Um der Krise der italienischen Industrie, die allzu oft vergessen wird, eine zentrale Bedeutung zu verleihen und sie anzugehen, brauchen wir den Beitrag vieler Akteure des nationalen Lebens, von der Regierung über die Sozialpartner bis hin zu den Universitäten, aber vor allem brauchen wir eine Meinungsbewegung, die daran erinnert Jeder, der sagt: „Natürlich ist die Fertigung wichtig.“ Dies ist die faszinierende Meinung von Professor Franco Mosconi, Professor für Wirtschaft und Industriepolitik an der Universität Parma, Autor einer monumentalen Monographie über europäische Industriepolitik, herausgegeben von Routledge, und zahlreicher Werke zum „Emilianischen Modell“, darunter auch die neuesten das nicht zufällig den Titel „Emilia Model“ trägt. Innovative Unternehmen und Gemeinschaftsgeist.“ Mosconi betrachtet eine Industriekrise, die auch in der Emilia zu spüren ist und auf der die Energiekosten wie Ballast lasten, realistisch, bleibt aber davon überzeugt, dass es eine Krise gibt, selbst angesichts der heimtückischen Herausforderungen, die der amerikanische Präsident Trump den europäischen Unternehmen gestellt hat Ein Ausweg ist derjenige, der in den Berichten von Mario Draghi zur Wettbewerbsfähigkeit und von Enrico Letta zum Binnenmarkt aufgezeigt wird, in denen mehr Investitionen, mehr Innovation und mehr Reformen empfohlen werden, vorausgesetzt, dass Europa weiß, wie es Amerika gegenüber reagieren kann, indem es mit einer Stimme spricht allein. Aber hier, in diesem Interview mit FIRSTonline, sind die Überlegungen des emilianischen Industrieökonomen.
Professor Mosconi, die italienische Industrieproduktion ist seit 22 Monaten rückläufig und einige fragen sich etwas provokant, ob unsere Industrie, wenn wir so weitermachen, die zweitgrößte verarbeitende Industrie in Europa bleiben wird: Was sind die wahren Übel unserer Industrie? Der Zusammenbruch der Automobilindustrie, die Krise wichtiger Endmärkte wie Deutschland und China, die hohen Energiekosten oder was sonst?
„Alles, was Sie aufgelistet haben und dessen Auswirkungen durch die Turbulenzen auf geopolitischer Ebene (vergessen wir nie das Drama zweier Kriege) und durch die geoökonomische Fragmentierung (die Bildung von Länderblöcken auf der ganzen Welt, von denen einige sehr granitartig sind) noch verstärkt werden ). Nehmen wir den Fall der Energiekosten: Wie der Präsident von Confindustria, Emanuele Orsini, in den letzten Tagen daran erinnerte, „ist es nicht möglich, mehr als 43 % der Energie in einem Jahr zu bezahlen“, denn „das bedeutet einen Verlust an Wettbewerbsfähigkeit“.
Obwohl der Rückgang der italienischen Industrieproduktion für sich spricht, ist der Chefökonom von Intesa Sanpaolo (ISP), Gregorio De Felice, der Ansicht, dass die italienische Industrie weiterhin wettbewerbsfähig und reaktionsfähiger sei als die deutsche und dass das italienische Industriemodell alles andere als das sei in der Krise: Was denken Sie?
„Ja, Gregorio De Felices Interview mit Dario Di Vico für Die Wirtschaft ist eine fundierte und aktuelle Betrachtung aller wichtigen Sektoren der italienischen Industrie: Mittelfristig (von 2008 bis heute) haben sich auf struktureller Ebene viele Dinge zum Besseren verändert. Denken wir an die italienische Fertigungsspezialisierung mit der Stärkung von Produktionen wie Pharmazeutik und Mechatronik sowie an die Widerstandsfähigkeit der Industriebezirke (es gibt über 150, die von ISP überwacht werden, plus rund zwanzig Technologiezentren). Der ISP-Chefökonom betont nachdrücklich die Reaktionsfähigkeit unserer Branche – und ich zitiere – „überlegen gegenüber der der Deutschen, weil sie kleiner und flexibler ist, eine breite Diversifizierung der Produkte und Absatzmärkte aufweist“. Gleichzeitig muss gesagt werden, dass sowohl die besten in der EU als auch im Rest der Welt betrachtet werdenÖkonom in seiner Jahresendausgabe die Erfolgsgeschichte von Unternehmen in den nordischen Ländern erzählte), muss die Messlatte immer höher gelegt werden.
In welchem Sinne?
„In dem Sinne, dass unsere Unternehmen – viele davon in Familienbesitz – in ihrer Größe und ihrem technologischen Niveau weiter wachsen müssen. Einige wichtige empirische Untersuchungen der letzten Jahre bestätigen, dass es – wie soll man es nennen? – eine Elite von Unternehmen, die sich von einer kleinen Größe zu einer mittleren Größe und von einer mittleren zu einer großen Größe entwickelt hat (und dies auch noch tut): Ein System, das es den Besten ermöglicht, diese Schritte in der Größenordnung zu vollziehen, ist im Allgemeinen ein gesundes System. Die Umfrage zu den 1.000 sogenannten „Superchampions“-Unternehmen von ItalyPost e Die Wirtschaft des Corriere della Sera geht in diese Richtung, ebenso wie die Mediobanca-Unioncamere-Umfrage unter über 4.000 mittelständischen Industrieunternehmen. Es ist notwendig, diesen Hauptweg der Dimensionskonsolidierung fortzusetzen (auch durch externe Wachstumsoperationen, die berühmten M&A): Das Tempo des technologischen Fortschritts und die Prognose auf die internationalen Märkte werden davon profitieren.“
Der ehemalige Direktor von Corriere della Sera und So 24 StundenFerruccio De Bortoli beklagte sich vor ein paar Tagen darüber, dass der Niedergang der italienischen Industrie „niemanden zu beunruhigen scheint“ und dass „genau das das Problem ist“: Warum scheinen dies Ihrer Meinung nach die Italiener, ausgehend von ihrer herrschenden Klasse, zu beunruhigen? Den Branchennotstand beseitigen?
„Sagen wir die Wahrheit: Der Kommentar von Direktor de Bortoli sollte am Eingang der Kammer, des Senats und aller Ministerien angebracht werden: Auch wenn ich nicht weiß, wie viele Tage er dort bleiben würde ... Spaß beiseite, es ist nicht einfach eine Antwort auf das „Rätsel“ geben: die Probleme, die die italienische Industrie belasten, und die Abwesenheit des Themas in der öffentlichen Debatte. Die Tatsache, dass das Nachdenken über diese Themen Kenntnisse über die reale Wirtschaft des Landes erfordert, was Zeit und Mühe erfordert, spielt sicherlich eine Rolle. Es ist viel einfacher, vor der Kamera etwas über – sagen wir mal – „das tiefe Amerika, das für Trump gestimmt hat“ zu sagen (was auch immer dieser stereotype Ausdruck bedeutet). Hinzu kommt die Verantwortung der akademischen Welt, die über viele Jahre (eigentlich Jahrzehnte) empirische Untersuchungs- und Forschungsthemen wie die neue Industriepolitik in die Serie B verbannt hat (jetzt ändert sich nach und nach etwas). Aber es gibt nur zwei mögliche Ursachen für das von de Bortoli angesprochene Mysterium – ein schmerzhaftes Mysterium, möchte man hinzufügen. Das Thema verdient es, eingehend untersucht zu werden, denn wenn es nicht zu einer Meinungsbewegung kommt, so etwas wie „Herstellung ist wichtig und wie wichtig es ist“, befürchte ich, dass immer mehr à la page-Themen die Szene dominieren werden.“
Sie leben in einer Region, der Emilia-Romagna, die in den letzten Jahren auch dank eines Kapitalismus mittelständischer Unternehmen, der stark auf Innovation und Internationalisierung ausgerichtet ist, zur Lokomotive Italiens geworden ist: Wie ist die Atmosphäre heutzutage?
„Was die Emilia-Romagna ist, oder besser gesagt, das ‚Ökosystem‘ der Emilia-Romagna, drückt sich in ihren hervorragenden Ergebnissen aus, um nur einige Beispiele zu nennen, in Bezug auf Exporte, Forschung und Innovation, Frauenarbeit, Verbreitung von Baumschulen usw An; Alle Ergebnisse zertifiziert durch Istat, Eurostat, Europäische Kommission. Wenn Zahlen als langweilig gelten, dann lässt man am besten Claudio Domenicali, CEO von Ducati, zu Wort kommen, der auf eine konkrete Frage des Corriere von Bologna („Deutscher Geldbeutel, Bologna-Chef: Ist deine Stärke das Territorialsystem?“) antwortete er: „Grundsätzlich, sehr wichtig.“ Angefangen von der Verbindung mit der Universität (...) bis hin zur Tatsache, dass man sich im Motor Valley befindet, einem grundlegenden Bezirk, der funktioniert, wenn man zusammenarbeitet. Die Region hat gut funktioniert, auch bei Veranstaltungen. Jetzt stellt sich die Frage des ökologischen Wandels: Wer die meisten Innovationen hervorgebracht hat, wird vorankommen.“ Das Interview stammt vom 10. Januar 2025. Natürlich geben die aktuelle Situation und die kurzfristigen Aussichten auch entlang der für den internationalen Austausch so offenen Via Emilia Anlass zu mehr als einer Sorge, wie die anhaltenden Unternehmenskrisen leider bezeugen.“
In seiner Botschaft an Davos wandte sich der neue amerikanische Präsident Trump mit einem attraktiven, aber auch heimtückischen Vorschlag an die europäischen Unternehmen, insbesondere für Unternehmer aus der Emilia, Italien und Europa, die exportieren Eine Steuer von 15 % wird erhoben, für diejenigen, die dies nicht tun, werden Zölle erhoben. Wie bewerten Sie es und welche Auswirkungen könnte es auf italienische Unternehmen haben?
„Tatsächlich war es ein Crescendo an Erklärungen und alles deutet darauf hin, dass bald Entscheidungen folgen werden. Bereits im Wahlkampf bestand im Trump-Lager die Einführung von Zöllen zwischen 10 und 20 % auf europäische Produkte. Dann, letzten Donnerstag, kam es die Erklärung des Präsidenten in Davos: der Serie „Zuckerbrot und Peitsche“ angesichts des Zusammenhangs zwischen Investitionen in den USA und der Erhebung (oder Nichterhebung) von Zöllen. Der sehr riskante Teil des Vorschlags besteht darin, dass er dazu neigt, die EU-Länder in einem Schlüsselthema des europäischen Aufbaus wie der Handelspolitik zu spalten. Pünktlich zum richtigen Zeitpunkt hatte der CDU-Kanzlerkandidat Friedrich Merz wenige Tage zuvor erneut in Davos von der Notwendigkeit gesprochen, dass die EU-Staaten einen „gemeinsamen Vorschlag“ genau zum Umgang mit möglichen Handelszöllen auf unsere Waren entwickeln müssten. Es ist eine absolute Notwendigkeit, in diese Richtung zu gehen, sonst sind nicht nur die Exportquoten und Schwachpunkte des BIP-Wachstums gefährdet, sondern vielmehr die Grundlagen des europäischen Aufbauwerks, der EU, die in den internationalen Handelsbeziehungen – wie sie – sprechen sagen – mit „einer Stimme“.
Wenn sogar die USA die Industriepolitik wiederentdecken, glauben Sie nicht, dass auch Italien und Europa mit einer nicht-nationalen, aber kontinentalen Industriepolitik aufwachen sollten, die über die EU der nächsten Generation hinausgeht und nicht nur darauf abzielt, die notwendigen finanziellen Ressourcen zu sammeln, sondern auch die Industriepolitik zu verbessern? direkt zu entscheiden, wohin sie gelenkt werden sollen, indem die Sektoren ermittelt werden, in denen die EU wirklich in der Welt konkurrieren kann?
„Die USA haben die Industriepolitik zumindest mit der Biden-Regierung (aber auch schon früher) weitgehend wiederentdeckt: Man denke nur, um in den letzten Jahren zu bleiben, an den bekannten Inflation Reduction Act (IRA) und den Chips and Science Act.“ , beide im Jahr 2022 mit Hunderten von Milliarden Dollar. Nach der von Ihnen erwähnten „Next Generation EU“ hat die Union heute die Möglichkeit, den weitsichtigen Hinweisen des Draghi-Berichts zur „Wettbewerbsfähigkeit“ und des Letta-Berichts zum „Binnenmarkt“ zu folgen. Der rote Faden, der die beiden Berichte verbindet, ist meiner Meinung nach die große Rolle, die Investitionen in Wissen zugeschrieben wird: wissenschaftliche Forschung, technologische Innovation, Humankapitalausbildung. Allein im Bereich Forschung und Entwicklung wird die Kluft, die die EU von den USA trennt, auf etwa 270 bis 280 Milliarden Euro pro Jahr geschätzt: Der starke Anstieg der supranationalen Investitionen ist die einzige Möglichkeit, die uns bevorsteht, nicht alle Herausforderungen der EU zu verlieren XNUMX. Jahrhundert. Der Draghi-Bericht listet dann eine Reihe von Sektoren auf – es gibt zehn –, die spezifische Interventionen verdienen: von Energie über KI bis hin zu Halbleitern und Raumfahrt. In diese Richtung kann und muss ein Mitgliedsstaat wie Italien seinen Beitrag leisten: Es ist Gründungsland eines vereinten Europas; Es ist das zweitgrößte Produktionsunternehmen in Europa. Aber die Champions League wird bekanntlich jedes Jahr ausgetragen und wehe dem, der sich auf seinen Lorbeeren ausruht.“
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Franco Mosconi lehrt Wirtschaftswissenschaften und Industriepolitik an der Universität Parma. Er ist Kolumnist des Corriere di Bologna, dem städtischen Rückgrat des Corriere della Sera. Seine bei Routledge erschienene Monographie zur Industriepolitik trägt den Titel: „Die neue europäische Industriepolitik. Globale Wettbewerbsfähigkeit und Renaissance der Fertigung“ (2015). Unter seinen Werken zum „Modell Emilia“ erinnern wir uns an das jüngste: „Modell Emilia“. Innovative Unternehmen und Gemeinschaftsgeist“ (Post Editori, 2023).
