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Das Auto, das mit einem Blick in den Spiegel die Spur wechselt: Hier ist der neue BMW 5er Touring

Der neue BMW 5er Touring revolutioniert das Segment der Mittelklasse-Kombis mit dem Highway Assistant, der den Spurwechsel mit einem einfachen Blick in den Rückspiegel ermöglicht. Innovation, elektrische Leistung und raffiniertes Design machen es zu einem Bezugspunkt

Das Auto, das mit einem Blick in den Spiegel die Spur wechselt: Hier ist der neue BMW 5er Touring

Ein Blick und das Auto wechselt selbstständig die Spur. Es geht nicht um Science-Fiction, sondern um neuer BMW 5er Touring Eine Maschine, die seit ihrer ersten Serie im Jahr 1972 ein Synonym für lange Reisen bei maximalem Komfort ist. Die neue Generation führt diese Tradition fort und kombiniert ein klassisches Design mit technologische Innovationen innovativ, auf dem neuesten Stand. Unter diesen sind die revolutionäres Highway-Assistent-System, das autonomes Fahren noch sicherer und intuitiver zu machen verspricht.

Autobahnassistent: Ein Blick in die Spiegel und das Auto bewegt sich von alleine

Der Highway Assistant ist Teil des Pakets Fahrassistent Profistellt einen bemerkenswerten Fortschritt dar autonomes Fahren (Level 2). Verfügbar in Ländern mit angemessene Regelungen (USA, Kanada und Deutschland), ermöglicht dem Auto selbstständig die Spur wechseln. Das System unterstützt nicht nur beim Lenken und Spurhalten, sondern ermöglicht auch die Stop & Go-Funktion Es genügt ein Blick in die Rückspiegel Um die Funktion zu aktivieren: Das Auto bewegt sich ruhig nach links oder rechts. Dieses System überwacht mithilfe von Sensoren und Kameras ständig die Aufmerksamkeit des Fahrers und stellt sicher, dass seine Augen auf der Straße bleiben.

So funktioniert das Highway Assistant-System

Wenn das digitale Armaturenbrett die Möglichkeit eines Spurwechsels signalisiert, genügt ein Blick in die Rückspiegel, um das System zu aktivieren. Das Auto bewegt sich völlig sicher und beruhigt nach links oder rechts. Das System war speziell Entwickelt, um Sicherheit und Komfort zu verbessern des Fahrers, wodurch die Notwendigkeit manueller Eingriffe beim Fahren auf ausgestatteten Autobahnen und unter Einhaltung der geltenden Vorschriften verringert wird.

BMW 5er Touring: Zusätzlich zum Highway Assistant gibt es noch mehr

Neben dem Highway Assistant bietet der 5er Touring eine breite Palette an Fahrerassistenztechnologien. Unter diesen sind die Parkassistent-Profi, mit dem Sie das Auto von außen mit Ihrem Smartphone rangieren und parken können. Dieses System ist besonders bei engen Platzverhältnissen sinnvoll und kostet 1.100 Euro. Auch der M-BremssystemOptional sind das M-Sportfahrwerk und die Allradlenkung Integral Active Steering erhältlich, die die Leistung und das Handling des Fahrzeugs weiter verbessern.

Motorisierung: Der Elektromotor feiert sein Debüt

Der neue 5er Touring stellt vor Zum ersten Mal ein Elektromotorund bestätigt damit seine Referenzposition unter den mittelgroßen Kombis im Premiumsegment. Dort i5 M60-Version Der xDrive Touring mit zwei Elektromotoren bietet eine Gesamtleistung von 517 PS, die im Boost-Modus auf 601 PS gesteigert werden kann. Mit einem maximalen Drehmoment von 820 Nm erreicht dieses Auto i 100 km/h aus dem Stand in nur 3,9 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt auf 230 km/h.

BMW 5er Touring: Design und Interieur

Der Fahrgastraum des neuen 5er Touring greift den der Limousine auf, bereichert um vegane Beläge von Serien und von BMW Curved-Display, das einen 12,3-Zoll- und einen 14,9-Zoll-Digitalbildschirm für Infotainment integriert. Der Innenarchitektur strebt maximale Ergonomie und Qualität der Materialien an, mit besonderem Augenmerk auf den Komfort der Passagiere. Der Stamm Er bietet ein variables Fassungsvermögen zwischen 490 und 530 Litern, je nach Motorisierung, mit praktischen Lösungen wie Haken und Ringen zum Beladen sowie Hebeln zum Umklappen der Rücksitze im Verhältnis 40:20:40.

BMW 5er Touring: Varianten und Preise

La i5 M60 xDrive Touring Ab 103.800 Euro gibt es die Elektro-Reihe auch in der Version eDrive40 Touring, mit einem einzigen Motor an der Hinterachse, der 340 PS leistet und einen Grundpreis von 78.000 Euro hat. Zum ersten Mal die Der 5er Touring bietet keine reinen Benzinmotoren, aber nur Diesel- und Mild-Hybrid-Versionen. Das Einstiegsmodell 520d ist ab 71.000 Euro für die sDrive-Version und 73.400 Euro für die xDrive-Version zu haben.

Damit bleibt der neue BMW 5er Touring dank einer idealen Balance zwischen technologischer Innovation, Dynamik und hohem Komfort an der Spitze des Segments der mittelgroßen Kombis. Wie werden seine historischen Konkurrenten Audi A6 und Mercedes E-Klasse jetzt reagieren?

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