Ryanair আর কম খরচে ফ্লাইটের ইউরোপিয়ান চ্যাম্পিয়ন নয়. 1985 সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে প্রথমবারের মতো, আইরিশ কোম্পানিটি ইংলিশ ইজিজেটের সাথে অল-ব্রিটিশ ডার্বি হারিয়েছে, দশ বছর পরে তৈরি করা হয়েছে এবং যদিও যাত্রীদের সামনে এখনও পিছিয়ে আছে, এখন লাভের দিক থেকে এগিয়ে আছে।
যদিও বাস্তবে ইজিজেট তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 560 থেকে 570 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে প্রাক-ট্যাক্স মুনাফায় ভ্রমণ করে (ফলাফল 19 নভেম্বর জানানো হবে), ইতালির বিরুদ্ধে বিজ্ঞাপন কেলেঙ্কারির ভেক্টর আজ 2013 আর্থিক বছরের (যা 31 মার্চ বন্ধ হবে) এর পূর্বাভাস কমিয়ে 500-520 মিলিয়নে সংশোধিত করেছে, প্রাথমিকভাবে প্রত্যাশিত 570 এর বিপরীতে।
রায়ানএয়ারের আকার হ্রাসের কারণ যাত্রী এবং ফ্লাইট হ্রাসের ক্ষেত্রে এত বেশি নয়, যেখানে আইরিশরা ইউরোপ এবং উত্তর আফ্রিকার মধ্যে 1.100টি রুট নিয়ে অগ্রণী হয়ে চলেছে (সেপ্টেম্বরে 8 মিলিয়ন যাত্রী, ইজিজেটের 5,1 মিলিয়নের বিপরীতে), বরং ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে মূল্য হ্রাস। প্রকৃতপক্ষে, গত শীতে Ryanair তার দাম গড়ে 10% কমিয়েছে, গ্রীষ্মের মৌসুমে যাত্রীর আসন প্রতি মুনাফা মাত্র 1% বৃদ্ধি করে, তার ব্রিটিশ প্রতিদ্বন্দ্বীর জন্য +6% এর বিপরীতে।
কোম্পানির কৌশল, যার ইতালির মূল ঘাঁটি ওরিও আল সেরিও (বার্গামো), পিসা এবং সিয়াম্পিনোতে রয়েছে, তাই সর্বদা অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের উপর ভিত্তি করে এবং পরিষেবার মানের উপর কম, যার উপর ভিত্তি করে এটি হ্রাস পেয়েছে বলে মনে হয়। আরো ফোকাস করে ইজিজেট, মালপেনসা, লিনেট এবং ফিউমিসিনোতে ইতালিতে অবস্থিত এবং এখন ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবসায়িক গ্রাহকদের লক্ষ্য করে।
এবং ফ্লপ স্টক এক্সচেঞ্জের পারফরম্যান্সেও ছড়িয়ে পড়ে: আজ লন্ডনে, নিম্ন পূর্বাভাসের খবরের পরে, রায়ানএয়ারের শেয়ার 12% দ্বারা নিমজ্জিত হয়েছে, যেমনটি ইতিমধ্যে দুই মাস আগে একই পরিস্থিতিতে হয়েছিল. 1 জানুয়ারী থেকে, আইরিশ শেয়ারগুলি 14,43% বৃদ্ধি পেয়েছে, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে নেতিবাচক প্রবণতা, যখন প্রতিদ্বন্দ্বী Easyjet একই সময়ের মধ্যে 62,51% বেড়েছে৷
