ভ্রমণ, গ্রাহক অধিকার: প্রতিদান, ভাউচার এবং স্পষ্ট মূল্য

ইতালির জন্য চেকমেট। পর্যটন হল অনেক দেশের অর্থনীতির চালিকা শক্তি এবং মহামারীর প্রাদুর্ভাবের পর থেকে, সরকারগুলি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের অনুমতি দেওয়ার জন্য সমস্ত সংশ্লিষ্ট খাতকে সমর্থন করে আসছে। মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত খাত মহামারী থেকে। যাইহোক, এখন আমরা যখন ইইউ দেশগুলির মধ্যে এবং পৃথক দেশগুলির মধ্যে উভয় সীমানা পুনরায় খোলার দিকে অগ্রসর হচ্ছি, তাই ভোক্তাদের অধিকার পর্যবেক্ষণ করাও প্রয়োজন, অর্থাত্ ভ্রমণকারীদের, যারা তাদের ফ্লাইট বাতিল এবং গ্রাউন্ডেড হওয়ার সময় বুক করা ছিল। লকডাউনে অনলাইন ক্রয় পদ্ধতির শেষে আবিষ্কৃত লুকানো খরচ বা খরচ এড়াতে বিভিন্ন কোম্পানির টিকিটের মূল্যের স্বচ্ছতার উপর চোখ খোলা রাখা যেমন ভালো।

এই দিকেই ইউরোপীয় এবং ইতালীয় অ্যান্টিট্রাস্টের দুটি সাফল্য এগিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, একদিকে ইউরোপীয় আদালত আমাদের প্রতিযোগিতার গ্যারান্টারের সাথে একমত যিনি 2011 সালে একটি আরোপ করেছিলেন Ryanair তাই বৃহত্তর স্বচ্ছতার সাথে ফ্লাইটের "সম্পূর্ণ" মূল্য নির্দেশ করতে।

অন্যদিকে, ইউরোপীয় অ্যান্টিট্রাস্ট ট্যুর অপারেটর এবং এয়ারলাইনগুলিকে অনুমতি দেওয়ার জন্য আমাদের সরকারের সিদ্ধান্তের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে করোনাভাইরাসের কারণে বাতিল হওয়া ট্রিপ ফেরত না দিতে. ব্রাসেলস পরেরটির পক্ষে হস্তক্ষেপ করে, যুক্তি দিয়ে যে ডিক্রির সিদ্ধান্তের সাথে কেয়ার ইতালি গত 17 মার্চ, 2020 থেকে, পর্যটন ফ্রন্টে গ্রাহকদের অধিকার দমন করা হয়েছে।

ইউরোপীয় কমিশন কিউরা ইতালিয়ার প্রতিদান বাদ দেওয়ার পছন্দের বিরুদ্ধে হস্তক্ষেপ করেছিল, পরিবর্তে ভাউচারের পক্ষে ছিল, এটি ইউরোপীয় মানগুলির সম্পূর্ণ বিপরীতে বিচার করেছিল। জাস্টিস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টের প্রধানদের দ্বারা স্বাক্ষরিত ব্রাসেলস থেকে সরকারের কাছে একটি আনুষ্ঠানিক চিঠি পাঠানো হয়েছিল: দিদিয়ের রেন্ডার্স এবং আদিনা ভ্যালিয়ান. যেখানে ইতালিকে অন্যথায় পদ্ধতি পরিবর্তন করার আহ্বান জানানো হয়েছে একটি লঙ্ঘন পদ্ধতি খোলা হবে ইতালীয় রাষ্ট্রের বিরুদ্ধে। অনুশীলনে, ইইউ যুক্তি দেয়, ভোক্তা অবশ্যই তার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক সূত্রটি বেছে নিতে সক্ষম হবেন।

গত মার্চের ডিক্রি তাদের সকলের জন্য সুরক্ষার একমাত্র রূপ হিসাবে প্রদান করে যাদের ছুটি বাতিল করতে হয়েছে, একটি ভাউচারের অধিকার, এক বছরের জন্য বৈধ, তাই মহামারী শেষ হয়ে গেলে আপনি আপনার ট্রিপ পুনরুদ্ধার করতে পারেন।

যাইহোক, ব্রাসেলস অনুযায়ী এই সব যথেষ্ট নয়। স্বাস্থ্য সংকট এবং কার্যক্রম বন্ধের মতো, পরবর্তী ছুটির কথা চিন্তা করার চেয়ে নাগরিকদের জন্য অনেক বেশি প্রয়োজন দেখা দিয়েছে। উপরন্তু, মহামারীর ফলাফল সম্পর্কে অনিশ্চয়তা দেওয়া, ভোক্তা এমনকি এটি ব্যবহার করার সুযোগ নাও থাকতে পারে।

আরেকটি সমস্যা উদ্বেগ মুক্ত চলাচল. ব্রাসেলস যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মহাদেশের চারপাশে চলার সম্ভাবনা পুনরুদ্ধার করতে চায়, তবে মার্চ মাসে আরোপিত নিষেধাজ্ঞাগুলি ধীরে ধীরে অপসারণের জন্য বেছে নেয়।

স্পষ্টতই, ইউরোপীয় বিতর্ক বিভিন্ন প্রান্তিককরণের পূর্বাভাস দেয়। একদিকে জার্মানিতে, যা জুনের মাঝামাঝি নাগাদ সীমানা পুনরায় খুলতে চায়, অন্যদিকে অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলি যারা মহামারীতে কম সংস্পর্শে এসেছে তাদের মধ্যে সীমানা খোলার পক্ষে।

ইতালীয় সরকারের হস্তক্ষেপ করার জন্য 28 মে পর্যন্ত সময় আছে এবং ভাউচার বা রিফান্ড ইস্যুতে যথাযথ ব্যবস্থা নিন। অন্যথায়, ইইউ আইনের সাথে ইতালীয় আইন সারিবদ্ধ করার পদক্ষেপ নেওয়া হবে।

এছাড়াও, ভাউচারে একটি থাকতে হবে পাবলিক কভারেজ, যাতে অপারেটরের দেউলিয়া হওয়ার ঘটনাতেও ফেরত পাওয়া যায়। আরেকটি আইন যা ইতালি এখনও গ্রহণ করেনি।

পরিবর্তে, যতদূর আইরিশ কোম্পানি উদ্বিগ্ন, ইইউ কোর্ট অফ জাস্টিস অ্যান্টিট্রাস্টের পক্ষে রায় দিয়েছে, যা 2011 সালে রায়নায়ারকে জরিমানা করেছিল দামের স্বচ্ছতার অভাবের কারণে 500 হাজার ইউরোর বেশি. ইউরোপীয় আইন অনুসারে, ব্যবহারকারী ক্রয় প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, এয়ারলাইন্সগুলিকে শুরু থেকেই স্পষ্টভাবে ফ্লাইট মূল্য নির্দেশ করতে হবে।

রায়ানএয়ার ইউরোপীয় ইউনিয়নের বিধানগুলি মেনে চলার এবং একটি স্বচ্ছ মূল্য নীতি গ্রহণ করেছে বলে আন্ডারলাইন করে নিজেকে রক্ষা করেছিল। যদিও পরে করেছেন Tar এবং রাজ্য কাউন্সিলের কাছে আবেদন জরিমানা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে, কিন্তু কোম্পানির জন্য কোন লাভ হবে না.

এই রায়টি ইউরোপীয় আইনশাস্ত্রের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মামলা চিহ্নিত করে, সমস্ত এয়ারলাইনগুলিতে, বিশেষ করে কম খরচের একটি সীমা নির্ধারণ করে৷