"বর্ধিতকরণ এবং সুরক্ষার মধ্যবর্তী পেন্ডুলামটিকে সুরক্ষার দিকে ফিরিয়ে আনতে হবে"। সর্বোপরি, "হিট অ্যান্ড রান ট্যুরিজম সহ পর্যটনের উপর ভিত্তি করে যে অর্থনৈতিক মডেলটি আবির্ভূত হয়েছে, তা লেগুনের ভারসাম্য এবং ভেনিসের স্বতন্ত্রতার সাথে বেমানান"।
জর্জ ব্রুনেটি, তার স্বাভাবিক সদয় এবং সম্মানজনক সুরে, তিনি ভেনিসের মৃত্যু এড়াতে উপায় নির্দেশ করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত আন্তরিক। Bocconi, ভেনিসিয়ান DOCG-তে কৌশল ও কর্পোরেট নীতির ইমেরিটাস অধ্যাপক, কৌতূহল এবং বুদ্ধিমত্তা একজন যুবক 82 বছর বয়সী, ব্রুনেটি অনেক আগে থেকেই ভেনিসের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির একটি মূল বিশ্লেষণ বিশদভাবে বর্ণনা করেছেন। যা থেকে করণীয় বিষয়ের এজেন্ডা তৈরি করা শুরু করা প্রয়োজন।
কি ভেনিস বিশ্বের অনন্য করে তোলে?
“প্রথমে আমি বলি যে মূল্যায়ন এবং সুরক্ষার মধ্যে দ্বিধাদ্বন্দ্বে, পরবর্তীটিকে অবশ্যই নতুন গুরুত্ব দেওয়া উচিত। এবং এর সাথে পর্যটন কেন্দ্রিক অর্থনৈতিক মডেলের পরিবর্তন জড়িত।
প্রকৃতপক্ষে, ভেনিস তার স্বতন্ত্রতা তিনটি উপাদানের উপর ভিত্তি করে: গীর্জা, জাদুঘর, স্মৃতিস্তম্ভ সহ বিশাল শৈল্পিক ঐতিহ্য; ল্যান্ডস্কেপ, যার অর্থ পুরো উপহ্রদ; এবং একটি গতিশীলতা যা মধ্যযুগীয়, কারণ আপনি পায়ে হেঁটে বা নৌকায় যান”।
প্রথমটির খুব বেশি ব্যাখ্যার প্রয়োজন নেই।
“হ্যাঁ, তবে এখানেও একটি সাধারণ ভেনিসীয় অনুভূতি রয়েছে। অনেক ফাউন্ডেশনের উপস্থিতি, যা ঐতিহ্যের যত্ন নেয়। একটি বাস্তবতা যা শিল্পের অন্যান্য শহরে বিদ্যমান নেই"।
দ্বিতীয়টি আরও আকর্ষণীয়: ল্যান্ডস্কেপ।
"নিশ্চিত। উপহ্রদটি গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি শৈল্পিক ঐতিহ্যের সাথে সংযুক্ত কারণ এটি এটিকে একটি সিরিজের সাথে একটি রঙ দেয় ছায়া যা দিনের সময়, ঋতু, আকাশে মেঘের উপস্থিতি, বাতাসের সাথে পরিবর্তন হয়। কিন্তু লেগুনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে: এটি একটি অস্থির বাস্তবতা। এটা সবসময়ই ভেনিসিয়ানদের কাছে পরিষ্কার। ষোড়শ শতাব্দীতে ওয়াটার ম্যাজিস্ট্রেট বলেছিলেন যে লেগুনের জন্য এবং তাই ভেনিসের জন্য তিনটি বিপদ ছিল। প্রথমটি হল এটি পলি হয়ে যায়, নদী দ্বারা বাহিত সামগ্রী জমার কারণে, যা তাই অন্য দিকে সরানো হয়েছে। দ্বিতীয়টি হ'ল এটি সমুদ্র দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছে”।
আর তৃতীয় বিপদ?
"মানুষ, তার হস্তক্ষেপ এবং তার কার্যকলাপের সাথে। XNUMX শতকের শেষ অবধি, মানুষের ক্রিয়াকলাপগুলি লেগুনের সূক্ষ্ম ভারসাম্য বজায় রাখার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। শুধু মনে করুন যে পোর্ট ইনলেটে খসড়াটি, অর্থাৎ লেগুন এবং সমুদ্রের মধ্যে সংযোগ বিন্দুতে, তখন মাত্র কয়েক মিটার ছিল, কারণ এটি জাহাজ চলাচলের জন্য যথেষ্ট ছিল”।
ড্রাফ্ট যা এখন ট্যাঙ্কার এবং কন্টেইনার জাহাজের জন্য দশ মিটারের বেশি।
“আধুনিকতা ভূদৃশ্যকে বিকৃত করেছে। পালতোলা এবং স্টিমার ভারসাম্যহীন ছিল না। যদিও বড় জাহাজগুলি লেগুনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। ভেনিসকে একটি প্রাকৃতিক বন্দর বলে মনে করা হয়। কিন্তু এটা না. এটা ছিল, আসলে, সামান্য মাছ ধরার জাহাজ জন্য. জাহাজের প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য "তেল খাল" খনন করা হয়েছিল, প্রথমে কাঁচামাল বহনকারীগুলিকে মারঘেরায় প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছিল এবং তারপরে বাণিজ্যিকগুলি (কন্টেইনার জাহাজ) তবে এটি সেই বাহন ছিল যার মাধ্যমে সমুদ্র উপহ্রদে প্রবেশ করেছিল। এটি একটি খুব সূক্ষ্ম বিষয় যার উপর অনেক আলোচনা আছে, কারণ এটি বাস্তুতন্ত্রকে ভেঙে দেয়। এতে বন্দর ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়ার শঙ্কা রয়েছে। এবং এখানে অর্থনৈতিক সুবিধার প্রাথমিক বক্তৃতাটি রিটার্ন রক্ষার বিপরীতে”।
এবং তৃতীয় বৈশিষ্ট্য, মধ্যযুগের হিসাবে চলন্ত?
"এটি বিশ্বের অন্যান্য অংশের তুলনায় একটি ভিন্ন জীবনধারা জড়িত। এবং এটি উদ্বেগের একটি উপাদান প্রতিনিধিত্ব করে, কারণ এটি পর্যটনের ভয়ঙ্কর প্রভাব ভোগ করছে। শুধু সেডেন্টারি ট্যুরিজম নয় (আমি আসি এবং কয়েক দিনের জন্য থাকি) তবে "হিট অ্যান্ড রান", ভ্রমণ পর্যটনও। যা ভেনিস ব্র্যান্ডের আকর্ষণের ছেলে। ভেনিস সর্বদা তার ইতিহাস জুড়ে দর্শকদের আকর্ষণ করেছে। কিন্তু এখন এটা একটা ব্যাপক ফ্যাশনে পরিণত হয়েছে শুধু বলার জন্য: আমিও ভেনিসে গিয়েছি। এবং এই ধরণের পর্যটন, ভ্রমণ এক, মূলত এই শ্রেণীর লোকদের লক্ষ্য করে বাণিজ্যিক মডেল আরোপ করেছে। শহর গ্রাস. সর্বত্র পর্যটকদের ভিড় রয়েছে যারা ভিনিসিয়ানদের জীবনকে কঠিন করে তোলে, বিরক্তির কারণ হয়। এটি একটি সর্বভুক পর্যটন, এটি একটি কুষ্ঠরোগ।
ভিনিসিয়ানরা তাদের বাড়িগুলিকে লাভজনক করে তুলেছে, ঐতিহ্যবাহী দোকানগুলি উচ্চ ভাড়ার কারণে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে, ভেনিসিয়ান নিক-ন্যাকস, কার্নিভাল মাস্ক এবং রাস্তার খাবার বিক্রির দোকানগুলি ছড়িয়ে পড়ছে, যা এখন সর্বত্র রয়েছে এবং আজকাল উচ্চ জোয়ারের কারণে প্রচুর ক্ষতি হয়েছে। তদুপরি, ভ্রমণকারী পর্যটকরা যারা মূল ভূখণ্ডে থাকে, যেখানে মেস্ট্রে রেলওয়ে স্টেশনের কাছে একটি হোটেল কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছে, তারা গণপরিবহন বন্ধ করে দেয় এবং বাসিন্দাদের গতিশীলতার দৃষ্টিকোণ থেকে অনেক সমস্যা তৈরি করে"।
সংক্ষেপে, শিল্পের শহর থেকে বেশি, ভেনিস একটি থিম পার্কে পরিণত হয়েছে।
“হ্যাঁ, এক ধরনের ডিজনিল্যান্ড। আমরা শুনি যে আমরা পর্যটন থেকে আরও বেশি বেঁচে আছি এবং এটিই মহান ভবিষ্যত। আমার গুরুতর সন্দেহ আছে। সান মার্কোর ব্যাসিলিকা ভেঙে পড়লে তারা ধ্বংসাবশেষ দেখতেও আসবে। এই অর্থনৈতিক মডেল সর্বভুক”।
ভেনিসের ভবিষ্যৎ কি হতে পারে?
“এটি পুনরুদ্ধার করা দরকার। শহরে বসবাসকারী মানুষ, তরুণ, স্টার্ট আপ, সৃজনশীলদের আকর্ষণ করুন। পর্যটনের বিকল্প না থাকলে এটি একটি হারিয়ে যাওয়া শহরে পরিণত হয়। আমি মনে করি না মূল ভূখণ্ড থেকে বিচ্ছিন্নতার বিষয়ে গণভোট কিছু সমাধান করবে। একটি বাস্তবতা যা সাফল্য পেয়েছে তা হল পাওলো বারাত্তার বিয়েনালে, যা সিনেমা এবং থিয়েটারে প্রশিক্ষণ কার্যক্রমের জন্ম দিয়েছে এবং সেইসাথে আন্তর্জাতিক স্তরে প্রতিষ্ঠানটিকে পুনরায় চালু করেছে”।
এবং MOSE উপর?
“মোস ইতালির রূপক: বহু বছরের কাজের পরে একটি অসমাপ্ত কাজ। শুরু থেকেই অনেক আলোচিত। স্বাভাবিকভাবেই আজ প্রশ্নবোধক চিহ্ন বেড়েছে, জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে। তবে আশা করি MOSE কাজ করবে। সবচেয়ে খারাপ হবে এটাকে অসমাপ্ত রেখে যাওয়া। এছাড়াও কারণ এটি লেগুনে ভারী হস্তক্ষেপ জড়িত। এখন এটি সম্পূর্ণ এবং চালানো প্রয়োজন. এমনকি জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবের তীব্রতার কারণে বন্দর ব্যবস্থার জন্য সমস্যা তৈরির কারণে এটি অনেক বেশি ব্যবহার হওয়ার ঝুঁকিও রাখে”।
এছাড়াও পড়ুন: ভেনিসের মূসা: এটা কি, খরচ, কেলেঙ্কারি। পুরো গল্প
বন্দরটি লেগুনের বাইরে সরানো উচিত।
“এটি করার জন্য, একটি স্থানীয় দৃষ্টিভঙ্গি থেকে একটি বিস্তৃত এবং আরও সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গিতে যাওয়া প্রয়োজন৷ আমারা আছি cul de sac, কারণ স্থানীয় দৃষ্টিভঙ্গি হল স্বার্থ এবং সর্বোপরি অনেক ছোট অপারেটর, একটি ভিড় যা রাজনৈতিক চাপ প্রয়োগ করে”।
কেউ কেউ বলে যে আপনাকে ডাচদের মতো করতে হবে।
“ডাচ মডেল এর সাথে কিছুই করার নেই। একটি নির্দিষ্ট বাঁধ নির্মাণের অর্থ হল উপহ্রদকে মরে ফেলা, এটিকে নর্দমায় পরিণত করা। কিন্তু ডাচদের কাছ থেকে আমাদের গতি ও দক্ষতা শিখতে হবে। কিন্তু এখানে আমরা ইতালিকে প্রভাবিত করে এমন কুফলগুলির আলোচনায় ফিরে আসি: আমলাতন্ত্র এবং দুর্নীতি”।
