31টি বাণিজ্যিক বিমানবন্দরের মধ্যে মাত্র 46টি, গত জানুয়ারিতে চালু হওয়া জাতীয় বিমানবন্দর উন্নয়ন পরিকল্পনার সংজ্ঞার নির্দেশিকাগুলির পরে, "জাতীয় স্বার্থের" হিসাবে বিবেচিত হয়৷ "ছোট" বিমানবন্দরগুলির জন্য, তাই, একটি চড়াই পথ খোলা হয়েছে যা দেশের বিমানবন্দরের ভূগোলকে একটি নতুন সংজ্ঞার দিকে নিয়ে যেতে পারে।
কিন্তু এই কাঠামোগুলি কি শুধুমাত্র খরচের একটি উৎস নাকি তারা অনেক অঞ্চলের অর্থনীতির চালিকা শক্তি? সেক্টরের কিছু নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞ 18 এপ্রিল রোমে ইউনিয়নক্যামের এবং ক্যাপো হর্ন দ্বারা আয়োজিত সম্মেলনে এই বিষয়ে আলোচনা করবেন, এছাড়াও ইউনিয়নট্রাসপোর্টির সমর্থনে করা একটি বিশ্লেষণের ফলাফল থেকে অনুপ্রেরণা পাবেন।
মিটিং, ইউনিয়নক্যামেরের সভাপতি, ফেরুসিও দারদানেলোর দ্বারা প্রবর্তিত, এতে উপস্থিত ছিলেন: আন্তোনিও পাওলেত্তি, ইউনিয়নট্রাসপোর্টির সভাপতি; স্টেফানো পালিয়ারি, বার্গামো বিশ্ববিদ্যালয়ের রেক্টর এবং বিমান শিল্পে প্রতিযোগিতামূলক গবেষণার জন্য আইসিসি-ইন্টারন্যাশনাল সেন্টারের পরিচালক; Fulvio Cavalleri, Assaeroporti এর ভাইস প্রেসিডেন্ট; পিয়েরলুইগি ডি পালমা, ডেমেট্রা স্টাডি সেন্টারের সভাপতি; মারিও ফাগোটি, পেরুগিয়া বিমানবন্দরের সভাপতি এবং আসারোপোর্টির ছোট বিমানবন্দরের কমিশনের সভাপতি; অ্যালেসিও কোয়ারান্টা, মহাপরিচালক ENAC; সার্জিও ভেট্রেলা, অঞ্চল এবং স্বায়ত্তশাসিত প্রদেশের সম্মেলন। অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং অবকাঠামো জন্য উপমন্ত্রী উপসংহার, মারিও Ciaccia.
