"বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর ট্রেন": এইরকম ট্রেনিটালিয়ার সিইও বারবারা মরগ্যান্টে, Frecciarossa1000 সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, 2h.20 এ রোম এবং মিলানের মধ্যে দূরত্ব কভার করতে সক্ষম ইতালীয় রেলপথের রত্ন এবং যা রবিবার 11 জুন থেকে, যখন Trenitalia গ্রীষ্মকালীন পরিকল্পনা শুরু হবে, তুরিন এবং নেপলসের মধ্যে দিনে চারটি ভ্রমণে এর ক্ষমতা দ্বিগুণ হবে (যেগুলো পিক সময়ে), দুটি ট্রেনে যোগদান করে এবং এইভাবে 900টি আসন তৈরি করে। "মাত্র সম্প্রতি - যোগ করা হয়েছে Morgante - আমরা এই মডেলের ফ্লীটটি সম্পূর্ণ করেছি যা বিশ্বস্তরে ঈর্ষা করার মতো কিছুই নেই: 50 তম মডেলটি বিতরণ করা হয়েছিল এবং সমস্ত সমতুলতা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল"।
তবে এটিই একমাত্র অভিনবত্ব নয় যা ট্রেনিটালিয়া এবং ট্রেনে ভ্রমণকারী সমস্ত ইতালীয়দের জন্য গরম গ্রীষ্ম হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। তীব্র, অভিনবত্ব এবং বিকল্পে পরিপূর্ণ অর্থে উত্তপ্ত, কারণ চালু করা চ্যালেঞ্জটি আগের চেয়ে আরও স্পষ্ট: বিমান বাজারের কিছু অংশ জয় করার পরে (রোম-মিলান রুটে রেলওয়ে ট্র্যাফিক প্রথম দিকে আরও বেড়েছে 2017 এর মাসগুলি, এছাড়াও আলিটালিয়া সংকটের সুযোগ নিয়ে), এখন লক্ষ্য গাড়ি এবং বাসের সাথে প্রতিযোগিতা করা। এবং সেইজন্য, প্রধান রুটে অবশিষ্ট, যা ইতালির "দুই রাজধানী" কে সংযুক্ত করে, দৈনিক সংযোগ প্রায় 100 হবে (97 সুনির্দিষ্ট হতে, দুটি নতুন দ্রুত রান সহ)।
নেপলস-মিলান এবং রোম-নেপলস সংযোগও বৃদ্ধি পায়, যখন অ্যাড্রিয়াটিক অক্ষ একটি নতুন পেসকারা-মিলান সংযোগের মাধ্যমে উন্নত হয়। এবং তারপরে ট্রেনিটালিয়া দক্ষিণের দিকে দৃঢ়ভাবে ফোকাস করে: মিলান এবং সালেরনোর মধ্যে সংযোগ নতুন রান হবে এবং সর্বোপরি প্রায় এক ঘন্টা কম (5h26 থেকে 4h49 পর্যন্ত) স্থায়ী হবে এবং গ্রীষ্মের মধ্যে বারি এবং রোমের মধ্যে দুটি নতুন দ্রুত রান আট আনা হবে। দুই শহরের মধ্যে Frecciargento. কিন্তু সব সবচেয়ে 6 জুন নতুন নেপলস-আফ্রাগোলা স্টেশন উদ্বোধন করা হবে, সম্পূর্ণভাবে উচ্চ গতির জন্য উত্সর্গীকৃত এবং যা একটি বাস্তব হাব হবে, যেখানে প্রতিদিন 18টি ফ্রেস ট্রেন যাবে: নতুন স্টেশন, যেখান থেকে ইটালো ট্রেনগুলিও যাবে, প্রয়াত ব্রিটিশ স্থপতি জাহা হাদিদ ডিজাইন করেছেন৷
যাইহোক, শুধুমাত্র দক্ষিণ নয়: ট্রেনিটালিয়া, যা সম্প্রতি যুক্তরাজ্যের বাজারে প্রবেশ করেছে এবং ফ্রান্সেও উপস্থিত রয়েছে, ইউরোপের দিকেও তাকাচ্ছে। Gotthard টানেলের উদ্বোধন (একটি পরিকাঠামো যা সম্পূর্ণরূপে সুইস ট্রান্সপোর্ট অফিস দ্বারা নির্মিত) এটি সম্ভব করেছে, উদাহরণস্বরূপ, ডিসেম্বর 2016 থেকে শুরু করে 3h30-এ জুরিখ-মিলান সেকশন কভার করুন (আগের 4 ঘন্টার তুলনায়), এইভাবে 9 সালের প্রথম মাসে ইতালি এবং সুইজারল্যান্ডের মধ্যে 2017% রেল যাত্রী বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। জুন থেকে শুরু করে, জুরিখও ভেনিসের সাথে সংযুক্ত হবে।
যাইহোক, গাড়ির প্রতি ট্রেনিটালিয়ার চ্যালেঞ্জে শুধুমাত্র ফ্রেসই নেই: "গত 10 বছরে 600 মিলিয়ন মানুষ যে ট্রেনে ভ্রমণ করেছে তার এক তৃতীয়াংশ বা গড়ে প্রতি ইতালীয় কমপক্ষে 10 বার ইন্টারসিটি", বারবারা স্মরণ করে। মরগ্যান্টে পরিবহন মন্ত্রকের সাথে একটি চুক্তির জন্যও ধন্যবাদ, কোম্পানিটি আন্তঃনগরকে উত্সর্গ করেছে 300 মিলিয়ন ইউরোর জন্য বহরে বিনিয়োগ, শুধুমাত্র গন্তব্য নয় বরং অন-বোর্ড পরিষেবার মানও বৃদ্ধি করে, দিনে এবং রাতে উভয় সময়ে, বার এবং পরিষ্কার থেকে শুরু করে। নতুন আন্তঃনগর গন্তব্যগুলির মধ্যে, দক্ষিণের বেশ কয়েকটি অবস্থান আবার আলাদা হয়ে উঠেছে, যার মধ্যে অনেকগুলি পর্যটক (নতুন সংযোগের বিশদ বিবরণ): “আমরা লোকেদের সমুদ্র সৈকতে এবং ছুটিতে ট্রেনে নিয়ে যেতে চাই, এবং গাড়িতে নয়”, মিলানের সম্মেলনে সিইও বলেছেন। তাদের মধ্যে কেউ কেউ, মার্চেস থেকে ক্যালাব্রিয়া পর্যন্ত, গ্রীষ্মের জন্য হোটেল মালিকদের সাথে একটি চুক্তিও দেখতে পাবেন: যদি অবস্থান কমপক্ষে এক সপ্তাহ হয়, হোটেলটি ট্রেনে বাহ্যিক যাত্রার টাকা পরিশোধ করবে, যদি এটি কমপক্ষে দুই সপ্তাহ হয় রিটার্ন পরিশোধ করুন।
এবং তারপর আছে FRECCIAlink নেটওয়ার্ক, যা বাসের পাশাপাশি গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করে: Flixbus-এর সময়ে, যেসব শহরে কার্যকর রেল সংযোগের মাধ্যমে পৌঁছানো যায় না তাদের সাথে আন্তঃমোডাল সংযোগের গ্যারান্টি দেওয়া (মাটেরার কথা ভাবুন তবে পোটেনজা, পেরুজিয়া, সিয়েনা, সোরেন্টো, কর্টিনা ডি'আম্পেজোর কথাও ভাবুন), আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এখন পর্যন্ত, 40 গ্রাহক এই পরিষেবাটি ব্যবহার করেছেন, যা প্রকৃতপক্ষে সংযোগগুলিকে আরও বিস্তৃত করে তোলে: “আমরা সারা দেশে 200টি শহরকে ট্রেনের মাধ্যমে কভার করি, আমরা কার্যত সর্বত্র পাই এবং 95% গ্রাহক পরিষেবাতে সন্তুষ্ট৷ আমরা প্রতিদিন 186 ট্রেনের আসন অফার করি”, মরগ্যান্টের দ্বারা চিত্রিত একটি নথি স্মরণ করে।
এছাড়াও ডিজিটালাইজেশন আছে: অনলাইনে 30 মিলিয়ন টিকিট বিক্রি হয়, 2017 সালের প্রথম মাসে দ্বিগুণ হয়েছে এবং এখন বিক্রি হওয়া টিকিটের অর্ধেক প্রতিনিধিত্ব করে। "আমাদের একটি অনুগত ক্লায়েন্টের 6,3 মিলিয়ন গ্রাহক রয়েছে, কার্টাফ্রেসিয়া কার্ডের মাধ্যমে, আমি মনে করি যে ইতালিতে কেউ এই ধরনের সংখ্যা নিয়ে গর্ব করে না"।
শেষ কিন্তু অন্তত নয়, দামগুলি রয়েছে: সেগুলি একই থাকবে, অফারগুলি ছাড়া সবার জন্য সর্বদা টেকসই নয়, তবে গ্রীষ্মের জন্য দুর্দান্ত খবর রয়েছে, তরুণদের জন্য এবং কেবল নয়। "Pass X Te" এর জন্ম 99লা জুলাই: একটি একক টিকিটের সাথে, 26 বছরের কম বয়সীদের জন্য 129 ইউরো এবং অন্য সবার জন্য XNUMX ইউরো, আপনি সারা গ্রীষ্ম জুড়ে, যেকোনো ট্রেনে, ইতালি জুড়ে সীমা ছাড়াই ভ্রমণ করতে পারেন. একটি শর্তে: ট্রেনটি সাপ্তাহিক ছুটির দিনে নেওয়া হয়, অর্থাৎ শুক্রবার মধ্যরাত থেকে রবিবার মধ্যরাত পর্যন্ত। যারা আগস্টে একটি কুকুর (ক্যারিয়ারের বাইরে) আনতে চান তাদের জন্য খরচ হবে মাত্র 5 ইউরো। এবং 15 বছর পর্যন্ত শিশুরা বরাবরের মতো বিনামূল্যে ভ্রমণ করে। গাড়ি নিয়ে যাবেন কেন?
