আন্তর্জাতিক আকাশে ভয়ঙ্কর মেঘের রাগ। আমি আরও বেশি এয়ারলাইন্সের ভবিষ্যতের জন্য অন্ধকার সম্ভাবনা সঙ্গে গ্লোবাল গ্র্যাপলিং কোভিড-১৯ জরুরী অবস্থার কারণে সৃষ্ট অর্থনৈতিক সংকট. করোনভাইরাস মহামারী দ্বারা সৃষ্ট মন্দার কারণে এই সেক্টরটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং গ্রীষ্মের শুরুতে ভ্রমণ এবং ট্র্যাফিকের আংশিক পুনরুদ্ধারের সাথে সৃষ্ট অনিশ্চয়তার পরিপ্রেক্ষিতে ম্লান হয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে। সংক্রমণের সম্ভাব্য দ্বিতীয় তরঙ্গ এবং কিছু দেশে প্রবর্তিত বিধিনিষেধমূলক ব্যবস্থার দ্বারা।
যে ক্ষেত্রে হচ্ছে,একটি Iata (ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন) অনুমান কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে 2020 সালে এয়ার ট্র্যাফিকের উপর, স্বীকার করে যে সংক্ষিপ্ত গ্রীষ্মের রিবাউন্ড ইতিমধ্যেই পিটার আউট হয়ে গেছে।
নতুন পূর্বাভাস ভবিষ্যদ্বাণী বৈশ্বিক বিমান চলাচলের জন্য 66% হ্রাস, আগের আনুমানিক -63% থেকে তিন শতাংশ পয়েন্ট বেশি।
"গ্রীষ্মের মাসগুলিতে দেখা উন্নতি কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে," Iata প্রধান অর্থনীতিবিদ ব্রায়ান পিয়ার্স বলেছেন। মাসিক দৃষ্টিকোণ থেকে, আগস্টে ট্র্যাফিক 75,3% কমেছে যাত্রীর সংখ্যা এবং ফ্লাইটে কভার করা দূরত্ব সম্পর্কিত। পরিবর্তে জুলাই মাসের জন্য সমীক্ষা 79,5% হ্রাস দেখিয়েছে। এই প্রেক্ষাপটে, এটা আন্ডারলাইন করা উচিত যে আগস্টে দেখা যায় সামান্য উন্নতি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের ফলাফল, যা বার্ষিক ভিত্তিতে 50% কমেছে, যখন আন্তর্জাতিক রুটের জন্য সংকোচন 88% এর মতো।
তথ্যের সাথে এগিয়ে যেতে, লোড ফ্যাক্টরগুলি, যা ভরা বিমানের অনুপাত পরিমাপ করে, গত মাসে 27,2 পয়েন্ট কমে 58,5%-এ সর্বকালের সর্বনিম্ন।
"খাতটি পুনরুদ্ধার করছে কিন্তু মনে হচ্ছে এটি নগদ খরচ চালিয়ে যাবে," পিয়ার্স বলেছেন। 2020 জুড়ে লোকসান বাড়তে থাকবে, চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য বুকিংয়ের দুর্বল ডেটা বিবেচনা করে।
আগামী মাসগুলো আরও এক ধাপ পিছিয়ে যেতে পারে। বিশেষত যদি সরকারগুলি কোয়ারেন্টাইন এবং ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে ফিরে আসে যা এই সেক্টরের সম্পূর্ণ পতনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। অবিকল এই কারণে, Iata পরিবর্তে জিজ্ঞাসা করে চাপ প্রয়োগ করছে কোভিড-১৯ এর জন্য দ্রুত পরীক্ষার বিস্তার বিমানবন্দরে আগমনে কোয়ারেন্টাইনের পরিবর্তে।
কোয়ারেন্টাইন তুলে না নিলে বাণিজ্যিক বিমান চলাচল পুনরুদ্ধার করতে পারবে না। দ্রুত অ্যান্টিজেন পরীক্ষাই কোয়ারেন্টাইনের একমাত্র সম্ভাব্য বিকল্প”, কয়েকদিন আগে আইএটির মহাপরিচালক জেনেভা আলেকজান্দ্রে ডি জুনিয়াক বলেছিলেন। "পরীক্ষা - তিনি নির্দিষ্ট করেছেন - আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য বাধ্যতামূলক হওয়া উচিত, এগুলি এমন ক্ষেত্রে যেখানে কোয়ারেন্টাইন রয়েছে, অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য নয়"।
আমরা এটা মনে আছে ইতালিতে দ্রুত পরীক্ষাটি ইতিমধ্যে ফিউমিসিনো বিমানবন্দরে ব্যবহৃত হয়েছে এবং অন্যান্য জাতীয় বিমানবন্দরে এবং গ্রীস, ক্রোয়েশিয়া, স্পেন, মাল্টা এবং ফ্রান্সের লাল অঞ্চলের যাত্রীদের কাছে বাহিত হয়।
