Tav প্রশ্নটি এখনও রাজনৈতিক বিতর্কের কেন্দ্রে রয়েছে (এবং সংখ্যাগরিষ্ঠের মধ্যে মতবিরোধের) যখন মুহূর্তটি ঘনিয়ে আসছে যেখানে (এক্সএনএমএক্স মার্চ) প্রকাশ করতে হবে i 2,5 বিলিয়ন পরিমাণের জন্য দরপত্র আহ্বান করে. স্বাভাবিক অবজ্ঞাপূর্ণ দায়িত্বহীনতার সাথে, তারা অবকাঠামো মন্ত্রককে জানিয়েছিল যে তারা ''কম যত্ন নিতে পারেনি'': টেন্ডারগুলি তারা চলে যেতে পারে এবং পরে ব্লক করা যেতে পারে.
চেম্বারে সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা অনুমোদিত রেজোলিউশনটি মধ্যস্থতার জন্য মার্জিন ছেড়ে দেয় না যা মাত্তেও সালভিনি বিশ্বাস করে যে বিদ্যমান রয়েছে। কিন্তু পর্বতটি অন্তত একটি ইঁদুরের জন্ম দেবে কি না তা আজকের চূড়ায় দেখা যাবে। সময় কঠিন হচ্ছে। Piedmont এবং Lombardy এর গভর্নরদের দ্বারা নেওয়া সাম্প্রতিক অবস্থান একটি পক্ষে জনপ্রিয় পরামর্শ এটি সংস্কৃতির ঝোলকে নিষ্কাশন করে যা এখন পর্যন্ত ক্যাপ্টেনকে লোকেদের বলার অনুমতি দিয়েছে যে সে চায়, কিন্তু পারে না।
La pentastellato প্রচার কোন অবকাশ দেয় না, যেন কাজ সমাপ্তি "সবচেয়ে খারাপ লবি" (এগুলি গিগিনো ডি মায়োর শব্দ) এর দাবিতে সাড়া দেয় যারা নির্মাণ করতে চায় - জনসাধারণের সম্পদ নষ্ট করে - রেলওয়ের একটি অকেজো অংশ (মূলত একটি নকল) তুরিন এবং লিয়নের মধ্যে (এমন একটি জায়গা যেখানে মন্ত্রী ড্যানিলো টোনিনেলির মতে, কেউ যেতে আগ্রহী হবে না)। একটি ক্রমাগত চক্রের মধ্যে হস্তক্ষেপ করে, পেন্টাস্টেলাটি Tav-কে একটি চতুর অংশ হিসাবে বর্ণনা করে যা দুটি বিন্দুকে একত্রিত করে, একটি ভৌগলিক মানচিত্রে শূন্যতায় হারিয়ে যায়, এবং একটি নতুন ট্রান্স-ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের ইতালীয়-ফরাসি পর্যায় হিসাবে নয়।
দ্যখরচ লাভ বিশ্লেষণ পন্টি কমিশনের খসড়া (সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা) নিশ্চিততার চেয়ে বেশি সন্দেহ রেখেছিল, কারণ এটি কখনও দেখা যায়নি - যেমনটি ঘটেছিল - খরচে রূপান্তরিত হতে (পেট্রোল কম খরচ, কম রাস্তার ট্রাফিক, কম CO2 নিঃসরণ, কম সংগ্রহ বুথ, ইত্যাদি) যেগুলি কার্যকর সুবিধা, যা অর্জনের জন্য প্রধান পাবলিক কাজগুলি সম্পন্ন করা হয়।
Il বোলোগনার গবেষণা কেন্দ্র "ম্যানেজার-গবেষণা" মারিও Pàntano দ্বারা পরিচালিত প্রক্রিয়াকরণ করা হয় একটি খরচ-সুবিধা বিশ্লেষণ পরামিতিগুলির ভিত্তিতে যা সম্ভবত বৈজ্ঞানিক ভিত্তি রয়েছে বলে দাবি করে না, তবে যা অর্থনৈতিক উপযোগিতার ডেটা হাইলাইট করে, যা এখনও অবধি অদ্ভুতভাবে বিবেচনা না করলেও অস্বীকার করা কঠিন। আমি প্রাথমিক অগ্রগতি পাবলিক ফাইন্যান্সের দিকগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতে সক্ষম হয়েছিলাম যা সর্বোপরি, শুধুমাত্র পন্টি রিপোর্টে অন্তর্ভুক্ত।
চলমান অধ্যয়ন বিস্ময়কর কেন তাদের সুরাহা করা হয়নি Tav বাতিল করার ফলে যে ক্ষতির প্রভাব পড়বে অবদান, ব্যক্তিগত আয়কর আটকানো এবং VAT যা রাজ্য শ্রমিকদের কাছ থেকে সংগ্রহ করবে নাকোম্পানি এবং সরবরাহকারীদের দ্বারা প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ। কর্মীদের জন্য, ম্যানেজার-রিসারচে অনুসারে, তারা নিখোঁজ হবে, এক দশকে, প্রায় 1,4 বিলিয়ন অবদান এবং আটকানো. এছাড়াও উপরIVA চাকরির আদেশে প্রয়োগ করা হলে, অন্তর্ভুক্ত একটি পরিমাণ এক দশকের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যাবে 1,6 এবং 1,8 বিলিয়নের মধ্যে. শেষে কাজের প্ররোচিত প্রভাব (10 বছরে 10 বিলিয়ন) তাদের দেওয়া উচিত 3 থেকে 5 পর্যন্ত একটি গুণকতাহলে 30 থেকে 50 বিলিয়ন পর্যন্ত, সংগ্রহ সহ আপেক্ষিক ভ্যাট 5/10 বিলিয়ন, প্রভাব-পতন গণনা ছাড়া খরচ (এবং আপেক্ষিক ভ্যাট) নির্মাণ সাইট এবং সংশ্লিষ্ট শিল্পে জড়িত শ্রমিকদের পরিবারের ব্যয়ের ফলস্বরূপ।
