ইউরোপীয় কমিশন লিয়ন-তুরিন হাই-স্পিড রেলওয়ে (ফ্রান্সের সাথে ভাগ করা সর্বোচ্চ 15 মিলিয়ন পর্যন্ত) এবং ব্রেনার পাস (প্রায় 813 বিলিয়ন সর্বাধিক অস্ট্রিয়ার সাথে ভাগ করা হবে)।
"আমি ইউরোপীয় কমিশনের প্রস্তাবে সন্তুষ্ট - মন্তব্য করেছেন ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো ইতালিয়ানের সিইও মিশেল মারিও এলিয়া - তুরিন-লিয়ন লাইন এবং ব্রেনার বেস টানেল সম্পর্কিত আন্তঃসীমান্ত প্রকল্পগুলির অর্থায়নের জন্য, পাশাপাশি দুটি, অল্প পরিমাণে , কিন্তু প্রযুক্তিগতভাবে প্রাসঙ্গিক, রাইন-আল্পস করিডোরের ইতালীয় বিভাগে সন্নিবেশিত। এটি ইউরোপীয় TEN-T করিডোরগুলির কৌশলগত উন্নয়ন পছন্দগুলির সাথে সঙ্গতি রেখে উপস্থাপিত প্রকল্পগুলির গুণমান প্রদর্শন করে"।
কমিশন আনুমানিক 276টির মধ্যে 700টি প্রকল্প নির্বাচন করেছে, যার জন্য এটি মোট 13,1 বিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করবে। ইতালি, এক্সিকিউটিভ টেকনিশিয়ান ব্যাখ্যা করে, জার্মানি এবং ফ্রান্সের পরে তৃতীয় স্থানে রয়েছে তহবিলের জন্য এটি পাবে।
অন্যান্য নির্বাচিত প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে মিলান-চিয়াসো লাইনের আপগ্রেডিং (40 মিলিয়ন পর্যন্ত), মালপেনসার সাথে রেল সংযোগ (2 মিলিয়ন পর্যন্ত), জেনোয়া বন্দরের জন্য পরিবেশগত সমাধান (4,6 মিলিয়ন পর্যন্ত), অধ্যয়ন। সমুদ্রের মোটরওয়ে (গাইন্নাকোর, 13 মিলিয়ন পর্যন্ত), পো-এর নাব্যতার উন্নতি (9,2 মিলিয়ন পর্যন্ত) এবং এর যোগাযোগ ব্যবস্থার অধ্যয়ন (1,2 মিলিয়ন পর্যন্ত), কার্গোর জন্য ভূমধ্যসাগরীয় করিডোরকে শক্তিশালী করা ক্রোয়েশিয়া (2,4 মিলিয়ন পর্যন্ত), রটারডাম-জেনোয়া করিডোর বাস্তবায়ন (13,6 মিলিয়ন পর্যন্ত), দুটি আকাশপথ ব্যবস্থাপনা প্রকল্প (প্রায় 245 মিলিয়ন পর্যন্ত কিন্তু অন্যান্য ইইউ দেশগুলির সাথে ভাগ করা), তৈরির জন্য গবেষণা সড়ক পরিবহনের জন্য তথ্যের আদান-প্রদান অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি ইউরোপীয় প্ল্যাটফর্ম (অন্যান্য ইইউ দেশগুলির সাথে ভাগ করা 7,4 মিলিয়ন পর্যন্ত), এবং পাডুয়ার ইন্টারপোর্টে কন্টেইনারের জন্য টার্মিনালের উন্নতি (3,4 মিলিয়ন পর্যন্ত)।
