দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক, অর্থাৎ চলতি অর্থবছরের প্রথম, 6.255 বিলিয়ন ইয়েনের রাজস্বের সাথে বন্ধ হয়েছে, বছরে 13,7% বেশি - পরিচালন মুনাফা 663,3 থেকে 353,1 বিলিয়ন ইয়েনে বেড়েছে…
জাপানি দৈত্য যানবাহন বিক্রয়ের বিশ্বব্যাপী র্যাঙ্কিংয়ে তার নেতৃত্ব নিশ্চিত করে - এবং যখন ডেট্রয়েট ডুবে যায়, জাপানি প্রস্তুতকারক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে জয় করে।
নতুন অপারেটিং সমস্যাগুলি জাপানি বাড়ির নমুনাগুলিকে কষ্ট দেয়, এটি মেরামত করতে বাধ্য করে। এইবার সমস্যাটি ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে এবং ইতালিতে প্রায় 1.914টি গাড়ি জড়িত।
জাপানের শীর্ষস্থানীয় অটোমেকার 1.320 বিলিয়ন ইয়েন (10 বিলিয়ন ইউরোরও বেশি) অপারেটিং আয় ঘোষণা করেছে, যা আগের বছরের 355,6 বিলিয়ন থেকে চারগুণ এবং 860 বিলিয়ন ইয়েনের সরকারী অনুমান থেকেও বেশি…
জাপানের পরিবহন মন্ত্রণালয় ব্যাখ্যা করেছে যে প্রশ্নে থাকা যানবাহনের এয়ারব্যাগ, 2000 থেকে 2004 সালের মধ্যে উত্পাদিত, সিস্টেমের ত্রুটির কারণে সঠিকভাবে ট্রিগার করতে পারেনি যা কুশনের স্ফীতিকে ট্রিগার করে।
জাপানি অটোমেকার, ইয়েনের দুর্বলতা এবং মার্কিন বাজারে উপরোক্ত-প্রত্যাশিত ফলাফলের জন্য ধন্যবাদ, চলতি বছরের নিট মুনাফার উপর তার অনুমান ঊর্ধ্বে সংশোধন করেছে, তাদের 860 বিলিয়ন জেন বা 6,9 বিলিয়ন ইউরোতে নিয়ে এসেছে৷
2011 সালে সুনামির কারণে বিক্রি কমে যাওয়ার পর, জাপানি কোম্পানি 9,75 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করে এবং জেনারেল মোটরস এবং ভক্সওয়াগেনকে ছাড়িয়ে যায় - জাপানে নিবন্ধন 22,6%, + 35,2% বেড়েছে - লক্ষ্যগুলি…
আমেরিকান গ্রুপ, গত বছরে 2,9% বৃদ্ধি পেয়ে 9,2 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি হওয়া সত্ত্বেও, ওপেল এবং ইউরোপীয় বাজারের সংকটের জন্য অর্থ প্রদান করছে এবং আবার জাপানিদের দ্বারা ছাড়িয়ে গেছে।
উল্লেখযোগ্যভাবে, টয়োটার বিক্রয় গত বছর 27% বেড়ে 2,08 মিলিয়ন ইউনিট হয়েছে - হোন্ডার 24% থেকে 1,42 মিলিয়ন ইউনিট বেড়েছে।