Ferrovie dello Stato-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক আলিতালিয়ার মূলধন বৃদ্ধিতে গোষ্ঠীর অংশগ্রহণের ইচ্ছুকতা স্বীকার করেছেন, এমনকি যদি FS-কে "অনেকগুলি" মোকাবেলা করতে হয় এমন "সীমা" থাকলেও।
নির্বাহী মাউরো মোরেত্তির এফএসকে জাতীয় এয়ারলাইনে হস্তক্ষেপের মূল্যায়ন করতে বলবেন - রেলওয়ে 2,15 সালে 2006 বিলিয়ন ইউরো ঘাটতি থেকে 500 মিলিয়নেরও বেশি সম্পদে চলে গেছে যা আশা করা যাচ্ছে…
ইউনিক্রেডিট ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর 500 মিলিয়ন বন্ড ইস্যু করার জন্য বৈশ্বিক সমন্বয়কের ভূমিকা পালন করবে, জুলাইয়ের শেষের জন্য প্রত্যাশিত - বন্ডের সূচনা উচ্চতর উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য সংস্থানগুলিকে সুরক্ষিত করতে পরিবেশন করবে...
1,5 বিলিয়ন ইউরোর মোট মূল্যের সাথে "আমরা স্বল্পমেয়াদী বন্ড ইস্যু করার জন্য কাজ করছি" - এফএস মাউরো মোরেত্তির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ঘোষণা করেছেন, বেতন এবং সরবরাহকারীদের অর্থ প্রদানের জন্য গ্রুপটির "তরলতা প্রয়োজন" উল্লেখ করে।
এফএস মাউরো মোরেত্তির সিইও কোম্পানির জন্য তারল্য ঝুঁকি সম্পর্কে কথা বলেছেন: "অঞ্চলগুলি আমাদের এক বিলিয়ন ইউরো পাওনা, আমরা এভাবে চলতে পারি না: আমরা একটি পরিষেবা প্রদান করি এবং আমরা অর্থ প্রদান করি না"।
ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর সিইও: "এখনও আগের বছরের তুলনায় উন্নতি, Ebitda প্রায় 2 বিলিয়ন"।
