গাড়ির বিলাসবহুল বাজার ক্রমশ পূর্বমুখী হচ্ছে। লক্ষ্য করা শেষ ম্যাকলারেন যারা. সুপারকার প্রস্তুতকারক - যার নাম সর্বদা ফর্মুলা 1-এর সাথে যুক্ত থাকে - পাইয়ের একটি টুকরো দখল করার প্রয়াসে চীনের কাছে বিক্রি শুরু করেছে, যা ইতিমধ্যে ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির মতো প্রতিযোগীদের দ্বারা কামড়েছে৷
গবেষণা ইনস্টিটিউট হুরুন রিপোর্ট অনুসারে বেইজিংয়ের অর্থনীতি বছরে প্রায় 30 কোটিপতি তৈরি করছে এবং গাড়ি সহ - সুপার-লাক্সারি পণ্যগুলির জন্য তাদের ক্ষুধা পিপলস রিপাবলিককে হটেস্ট ব্র্যান্ডগুলির জন্য একটি নতুন এলডোরাডোতে পরিণত করেছে।
ম্যাকলারেন কয়েক দিনের মধ্যে সাংহাইতে তার প্রথম শোরুম খুলতে চলেছে এবং মাসের মধ্যে বেইজিং, গুয়াংজু এবং চেন্দুতেও অবতরণ করতে চায়৷ পরের বছরের শুরুর জন্য ইতিমধ্যে বিক্রির আরও দুটি পয়েন্টের কথা রয়েছে।
ব্রিটিশ অটোমেকারের হিসাব অনুযায়ী, চীন রাজস্বের 10% এবং সমগ্র এশিয়ান অঞ্চলের মোট এক তৃতীয়াংশ হিসাবে দায়ী হতে পারে।
তবে সবাই একমত নয় যে বেইজিং এই সেক্টরের জন্য নতুন স্বর্গ। ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল দ্বারা উদ্ধৃত অটো শিল্প পরামর্শদাতা AT Kearney অনুমান করেছে যে বেন্টলে, রোলস-রয়েস, অ্যাস্টন মার্টিন, মাসেরটি এবং পোর্শের মতো ব্র্যান্ডগুলি সহ অতি-লাক্সারি সেডান এবং স্পোর্টস কারগুলির জন্য চীনা বাজার বছরে 5 গাড়ি। কিন্তু বিক্রয় বৃদ্ধি - যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে 50 থেকে 100 শতাংশ বেড়েছে - 2013 সালে উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হতে পারে।
