Fim-Cisl স্টেলান্টিস গ্রুপে ইতালীয় উৎপাদনের প্রবণতা নিয়ে শক্তির পরিবর্তনের বিষয়ে শঙ্কা জাগিয়েছে এবং টারমোলি গ্রুপ দ্বারা ঘোষিত গিগাফ্যাক্টরি সংক্রান্ত সিদ্ধান্তগুলিকে জরুরিভাবে সমাধান করার জন্য সরকারকে আহ্বান জানিয়েছে। তিনি উদ্বিগ্ন, সালভাতোর উলিয়ানো - Fim-Cisl এর স্বয়ংচালিত সেক্টরের প্রধান শেষ, খুব সাম্প্রতিক সাক্ষাৎকারের পরে স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস. এবং একটি প্রেস রিলিজে তিনি গ্রুপে সম্বোধন করা নোডগুলি নির্দেশ করেছেন।
প্রথমত, "2021 সালে প্রায় 637.400টি ইঞ্জিন সহ স্টেলান্টিস ইঞ্জিনের উত্পাদন 2020 চিত্রের উন্নতি করে না, যা লকডাউনের কারণে সৃষ্ট উত্পাদন ব্লক দ্বারা দৃঢ়ভাবে শর্তযুক্ত। গত ৫ বছরে ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিনের উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে ইতালীয় উৎপাদনে সামগ্রিক ক্ষতি 35%, নির্ধারণ করার সময় a 1.174-এর বেশি কর্মসংস্থান হ্রাস শ্রমিকরা, যদি আমরা মিরাফিওরি এবং ভেরোনের যান্ত্রিক কারখানায় হারানো কর্মসংস্থানকে ঐতিহ্যগত ইঞ্জিনের উত্পাদনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত বিবেচনা করি”।
গাড়িতে দহন ইঞ্জিনের উপর নিষেধাজ্ঞার সিদ্ধান্ত 2035 সালের জন্য এবং 2040 সালে বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য "স্বল্পমেয়াদী পছন্দগুলি চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল কারখানার পুনঃশিল্পায়ন এবং শ্রমিকদের পেশাগত দক্ষতা পুনরুদ্ধারের জন্য। আমাদের সামনে আমাদের সময়কাল খুবই সংকীর্ণ", উলিয়ানোকে আন্ডারলাইন করে।
তদ্ব্যতীত, "2030 সালের মধ্যে স্টেলান্টিস দ্বারা ঘোষিত একই উদ্দেশ্যগুলি - ইউরোপের জন্য 70% এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য 40% বিদ্যুতের উৎপাদন - ভবিষ্যতের সম্ভাবনাগুলির জন্য গ্যারান্টি সনাক্ত করার প্রয়োজনীয়তা এবং জরুরিতা তুলে ধরে৷ ইতালিতে 7.000 কর্মী প্রথাগত ইঞ্জিনে চালিত গোষ্ঠীর মধ্যে, একটি সংখ্যা যা দ্বিগুণ হয় যদি আমরা সংশ্লিষ্ট শিল্পগুলিও বিবেচনা করি".
উলিয়ানো কার্লোস টাভারেসের সাম্প্রতিক টারমোলি এবং প্রাটোলা সেরা প্ল্যান্টে পরিদর্শনের কথা স্মরণ করেছেন এবং বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর সম্পর্কিত গ্রুপের দ্বারা নির্ধারিত উদ্দেশ্যগুলি স্মরণ করেছেন: "স্টেলান্টিসের সিইও - ফিম-সিসল প্রেস রিলিজ অব্যাহত রয়েছে - স্পষ্ট ছিল বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন ক্রয়ের জন্য প্রণোদনা প্রদান। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচ ঐতিহ্যগত ইঞ্জিনের 50% এর বেশি, খরচের সমতা পরবর্তী তিন/চারটির মধ্যে পৌঁছে যাবে চাহিদার সমর্থন ছাড়া নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া হবে উত্পাদনের পরিমাণ এবং সামাজিক প্রতিক্রিয়া সহ পুনর্গঠনের উপর। গিগাফ্যাক্টরিতে এটা পরিষ্কার নয় কেন গ্রুপ এবং সরকার এখনও সাত মাসে চুক্তিটি ইতিবাচকভাবে শেষ করতে পারেনি।"
অত:পর অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রনালয়ে স্টেলান্টিস টেবিলের জরুরী আহবানের জন্য চাপা অনুরোধ। কেন্দ্রে প্রশ্ন উঠেছে গিগাফ্যাক্টরি নির্মাণ Termoli-তে যা জুন মাস থেকে এক্সিকিউটিভ এবং কোম্পানির সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করছে। অনিশ্চয়তার একটি পরিস্থিতি যা, ইউনিয়নের মতে, কর্মচারীদের এবং দেশের ক্ষতি করে, বিশেষ করে এখন যখন গ্রুপটি নতুন ব্যবসায়িক পরিকল্পনা উপস্থাপন করতে চলেছে।
“গিগাফ্যাক্টরি ছাড়া – উলিয়ানো উপসংহারে – পরিপ্রেক্ষিতে সব প্রতিষ্ঠানগুলো ঝুঁকিতে রয়েছে। টারমোলিতে আমাদের করতে হবে পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করুন গিগাফ্যাক্টরির শিল্প বিস্তারিতভাবে: বিনিয়োগের শুরু, কর্মসংস্থান সুরক্ষার সুযোগ, উত্তরণের শাসন, পেশাদার দক্ষতা পরিবর্তনের জন্য প্রশিক্ষণ কোর্স"। গেমগুলি খোলা থাকে সেন্টোর প্রতোলা সেরা এবং ভি.এম (যেখানে ইউরো 7 B22 এবং V6 ডিজেল ইঞ্জিন যথাক্রমে উত্পাদিত হয়) এবং দুটি প্ল্যান্টে যা গিয়ারবক্সে কাজ করে: মিরাফিওরি এবং ভেরোরো, ইঞ্জিন পরিবর্তন ঘনিষ্ঠভাবে আগ্রহী. ইউনিয়ন এই উদ্ভিদের প্রতি সরকার এবং গোষ্ঠীর দৃষ্টি আকর্ষণ করে এবং কীভাবে প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করতে হয় সে সম্পর্কে আলোচনার টেবিলের জরুরিতা এবং গুরুত্ব পুনরায় চালু করে। প্রাপ্ত আর্থিক ফলাফল এবং সঞ্চয়গুলিকে নির্দেশিত করার প্রয়োজনীয়তার দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করা এছাড়াও কারখানা এবং কর্মসংস্থানকে সুরক্ষিত করে এমন একটি পরিবর্তনের ব্যবস্থাপনার দিকে "শ্রমিকদের অবদান" এর জন্য ধন্যবাদ।
