তরঙ্গে চড়ার জন্য প্রস্তুত হন। প্রারম্ভিক, ঠিক সময়ে রিজ পেতে এবং পুনরুদ্ধার বায়ু ভাল ব্যবহার করতে. না, এটি সার্ফ উত্সাহীদের জন্য একটি বার্তা নয়৷ এমনকি যদি এটি জাহাজ এবং মহাসাগরের সাথে সম্পর্কিত হয়। কিন্তু এটি ইতালীয় বহুজাতিক কোম্পানি ডি'অ্যামিকো শিপিং থেকে আসা সংকেত যা বড় ট্যাঙ্কারদের মধ্যে রয়েছে যারা মূলধন বৃদ্ধির (35 মিলিয়ন) সাথে মূলধন কাঠামোকে শক্তিশালী করে বাজার পুনরুদ্ধারের সুবিধা নেওয়ার জন্য প্রস্তুত করছে যে সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার, 58,28 % শক্তিশালী, সম্পূর্ণ সাবস্ক্রাইব করবে। তিনি মোট 60 মিলিয়ন পর্যন্ত ওয়ারেন্ট প্রয়োগ করবেন, যা ডি'অ্যামিকোসকে, বৃদ্ধির অন্যান্য গ্রাহকদের মতো, পাঁচ বছরের মধ্যে বিনামূল্যে নতুন শেয়ারের জন্য সাবস্ক্রাইব করার অধিকার পাওয়ার অনুমতি দেবে। শুধুমাত্র যদি জিনিসগুলি পরিকল্পিত এবং পছন্দসই হয়।
কিন্তু ডোনাল্ড ট্রাম্পের ব্যাপক সুরক্ষাবাদের দ্বারা চিহ্নিত করা কঠিন অবস্থায় ট্রাফিক এবং মালবাহী হার বৃদ্ধির দিকে মনোনিবেশ করা কেন বোধগম্য হবে?
“আমাদের মতে, একটি টার্নিং পয়েন্টের শর্তগুলি পাকাচ্ছে – উত্তর দিচ্ছেন মার্কো ফিওরি, ডি'অ্যামিকো ইন্টারন্যাশনাল শিপিংয়ের সিইও – অনুকূল সম্ভাবনা নেতৃস্থানীয় শিপিং বাজার বিশ্লেষকদের পূর্বাভাস দ্বারা সমর্থিত এবং বিভিন্ন উপাদানের উপর ভিত্তি করে: একটি প্রত্যাশিত মন্দা সমুদ্রপথে পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধির সাথে নতুন জাহাজের সংখ্যা, গড় দূরত্ব বৃদ্ধির জন্যও দায়ী।
2016 অবশ্যই একটি ভাল বছর ছিল না. কি পরিবর্তন হচ্ছে?
“আমাদের একটি চক্রাকার বাজার, শিপইয়ার্ড কার্যকলাপ থেকে শুরু করে। মাত্র কয়েক বছরে, ডেলিভারি 200টি জাহাজ থেকে প্রায় একটিতেও যায়নি। বুম ব্যাঙ্কিং সিস্টেমে চাপ সৃষ্টি করেছে, যা এখন গুরুতর সমস্যায় পড়েছে। আমি জার্মানির দেউলিয়া হওয়ার কথা ভাবছি যেখানে Commerzbank শিপিং থেকে প্রস্থান করার ইচ্ছা ঘোষণা করেছে৷ এভাবে একটি ভারসাম্যপূর্ণ বাজারের জন্য প্রাঙ্গণ তৈরি করা হচ্ছে। জাহাজ চলাচলের আদেশের জন্য একটি মন্থরতার সময় আসছে। আসুন আশা করি এটিই হবে”।
একটি সম্ভাব্য পুনরুদ্ধার যা অসুবিধার পরে আসে যা তাদের চিহ্ন রেখে গেছে। অথবা না?
“বেশ কিছু প্রতিযোগী দারুণ অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছে। অন্যদিকে, 2016 বিশেষত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে মালবাহী হার হ্রাস দ্বারা চিহ্নিত ট্যাঙ্কার সেক্টরের জন্য একটি বিশেষ কঠিন বছর ছিল।? 2016 সালে, গ্রুপের দৈনিক স্পট রেট 13.302 ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরে 18.814 ডলারে পৌঁছেছিল। চুক্তির ফ্ল্যাট রেট (গড় দৈনিক ফ্ল্যাট) এর মাধ্যমে উপলব্ধ জাহাজের দিনগুলির 45,9% ব্যবহার দ্বারা চিহ্নিত একটি বিচক্ষণ কৌশলের জন্য আমরা নিজেদেরকে রক্ষা করেছি। $15.989 এর হার, 15.214 সালে $2015 থেকে বেশি)। স্পট মার্কেটের অবশিষ্ট অংশটিও 55,0 মিলিয়ন ইউরোর এবিটডা সহ একটি অপারেটিং স্তরে ভাল লাভ বজায় রেখেছে, যা 6,2 মিলিয়ন লোকসান কমিয়ে আনতে পরিচালনা করে। এখন আমরা পুনরুদ্ধারের মুখোমুখি হতে সক্ষম।"
কিন্তু আমাদের ভবিষ্যদ্বাণী কিসের উপর ভিত্তি করে?
“এছাড়াও, কিন্তু শুধু নয়, অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের বৃদ্ধির প্রবণতার উপর। তেলের ফ্রন্টে, বিশেষ করে, আমরা ইতিমধ্যে কয়েক বছর ধরে জমে থাকা স্টকগুলির নিষ্পত্তির সূচনা প্রত্যক্ষ করছি। এরই মধ্যে, খরচ বাড়ছে”।
ক্লিনার গাড়ি এবং আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকা সত্ত্বেও?
“নতুন মেশিনগুলি প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশের ক্রমবর্ধমান অংশের জন্য প্রদান করে, যেমন ন্যাফথার ডেরিভেটিভস৷ বাস্তবতা হল বাজারের গতিশীলতাও পরিবর্তিত হচ্ছে। শোধনাগারগুলি উত্পাদন সাইটের কাছাকাছি আসছে, দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহনের চাহিদা বাড়ছে, যা আরও বড় এবং আরও বিশেষায়িত জাহাজের সাথে মোকাবেলা করা হবে। বাজারের ব্যাপক পরিবর্তন হয়েছে। 6-8 বছরের গড় বয়স সহ আমাদের নৌবহরটি কেবল তরুণ নয়, এটি আমাদের গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে পারে এমন জাহাজ দিয়ে তৈরি। বড় তেল কোম্পানিগুলির সাথে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে নৌবহরের আরেকটি অংশ মোতায়েন করতে সক্ষম কয়েকজনের মধ্যে আমরা আছি। শীর্ষ দশের মধ্যে প্রধান বড় তেল রয়েছে, তবে বড় ব্যবসায়ীরাও রয়েছে, গ্লেনকোর থেকে ট্রেফিগুরা এবং ভিটোয়েল পর্যন্ত”।
এটা ইতালি? কিভাবে আপনি আপনার দৃষ্টিকোণ থেকে সম্ভাব্য পুনরুদ্ধার দেখতে?
“আমি মনে করি ইতালি এই অংশগুলিতে চিত্রিত হওয়ার চেয়ে ভাল অবস্থায় রয়েছে। এটি এমন একজনের ছাপ, যিনি আমার মতো, দীর্ঘদিন ধরে বিদেশে বসবাস করেছেন। সম্প্রতি, বিশেষ করে লন্ডনে, আমি অপারেটরদের ইতালিতে ব্যবসার সম্ভাবনা সম্পর্কে খুব আগ্রহের সাথে কথা বলতে শুনেছি। এবং আমরা বোর্সা ইতালিয়ানার পরবর্তী স্টার সম্মেলনে এটি নিশ্চিত করব।
সংক্ষেপে, আশাবাদ দৃঢ় ভিত্তির উপর নির্ভর করে...
“অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ক্রমবর্ধমান ভোগের পূর্বাভাস দেওয়া সম্ভব করে তোলে। চাহিদার গতিশীলতা, এশিয়ান বাজারের শক্তি থেকে শুরু করে, ট্রাফিক বৃদ্ধির পক্ষে থাকা উচিত। এবং বাজারের কাঠামো বড় জাহাজের পক্ষে থাকে। আমাদের মত, 2017/18 এ বিতরণ করা সহ, সব ইতিমধ্যে অর্থায়ন করা হয়েছে। এটি আমাদের অফারের শক্তিশালী পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি যা আমরা বছরের প্রথমার্ধের মধ্যে সম্পন্ন করব। নতুন শেয়ারের সংখ্যা এবং সঠিক মূল্য অপারেশন শুরুর কাছাকাছি জানিয়ে দেওয়া হবে”।
আমরা এখন কি বলতে পারি?
“এটি স্টকের মূল্য এবং এনএভিতে একটি ছাড়ে একটি অফার হবে৷ একটি শক্তিশালী ঐচ্ছিক উপাদান (ওয়ারেন্ট) রয়েছে যা, যদি আমাদের পূর্বাভাস দেওয়া বৃদ্ধি ঘটে, তাহলে আমাদের খুব আকর্ষণীয় বাজারের সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে দেবে। অবশেষে, জাহাজ মালিকদের প্রতিশ্রুতি দ্বারা অপারেশন সাহায্য করা হয়. এবং এটি সম্ভবত সেরা গ্যারান্টি।"
