Il শিপিং সেক্টর 2021 সালের মধ্যে উত্থান-পতন দেখেছি, মহামারী কিছু সেক্টরকে সহজতর করেছে এবং অন্যদের শাস্তি দিয়েছে। প্লাটফর্ম পিলারস্টোন, সবচেয়ে সক্রিয় এক পরিবহন ইতালিতে, শুষ্ক অংশের ভাল পারফরম্যান্সের সুবিধা নিয়ে, গত দশকের গড় থেকেও বেশি, উন্নয়নে ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
পিলারস্টোন শিপিং প্ল্যাটফর্মের মধ্যে রয়েছে প্রেমুদা গ্রুপ (1907 সাল থেকে ঐতিহাসিক ইতালীয় জাহাজ মালিক) এবং FINAV, 500 মিলিয়ন ইউরোরও বেশি মূল্যের একটি সেক্টরাল ফান্ড যা Preseveranza di Navigazione, Fertilia, Finaval, Michele Bottiglieri Armatore, Motia, Motia, Morivna, Lavfini, Michele Bottiglieri Armatore-এ ঋণ ধারণ করে। পিবি ট্যাঙ্কার এবং নেভিগেশন ক্যাবোটেজ।
পিলারস্টন গ্রুপের পুনর্গঠনে গত তিন বছর উৎসর্গ করেছেন। প্রেমুদার সিইও এবং এফআইএনএভি হোল্ডিং-এর চেয়ারম্যান মার্কো ফিওরি ব্যাখ্যা করেন, "শেষ সময়ে," আমরা আমাদের স্টেকহোল্ডারদের সাথে একত্রে তৈরি করেছি শিল্প পরিকল্পনা অত্যন্ত স্পষ্ট, যার একটি দ্বৈত উদ্দেশ্য রয়েছে: একদিকে নৌবহরের পুনর্নবীকরণ এবং অন্যদিকে ইকো-ট্যাঙ্কার সেক্টরে শিল্পগতভাবে ইতিমধ্যে একত্রিত প্রেমুদা এবং এফআইএনএভি-র একটি সিদ্ধান্তমূলক পুনঃস্থাপন।"
গ্রুপটি 12 সালে 2018টি জাহাজ থেকে বর্তমান 31টিতে গিয়েছিল৷ “এর মধ্যে সাতটি ড্রাই বাল্ক ক্যারিয়ার এবং চব্বিশটি ট্যাঙ্কার” পিলারস্টোন ইতালির সিইও গাউডেনজিও বোনালডো গ্রেগোরি উল্লেখ করেছেন, “যার মধ্যে দুটি – নতুন নির্মিত সুপার-ইকো ট্যাঙ্কার – 2022 এর মধ্যে নেওয়া হবে”।
অন্যদিকে, "আমরা একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক নন-স্ট্র্যাটেজিক জাহাজ বিক্রি করছি" ফিওরি যোগ করে, একটি অপারেশন যা ট্রিগার করবে "একটি প্রোগ্রাম নতুন বিনিয়োগ একটি মানের জন্য প্ল্যাটফর্ম জুড়ে i 250 মিলিয়ন ডলার” দুই বছরে সাতটি ইকো এবং সুপার-ইকো ট্যাঙ্কার কেনার লক্ষ্য নিয়ে। "আমরা দৃঢ়ভাবে আমাদের প্রকল্পে বিশ্বাস করি," ম্যানেজার চালিয়ে যান, "এবং আমরা বিশ্বাস করি যে বহরের পুনর্নবীকরণই একটি অসাধারণ অপারেশনের জন্য Premuda-FINAV প্রস্তুত করার একমাত্র সম্ভাব্য উপায়"
সম্মুখীন ঐতিহ্যবাহী ব্যাংকিং চ্যানেল, ইতিমধ্যে 2021 সালে FINAV গ্রুপ একটি তেল ট্যাঙ্কারের আংশিক পুনঃঅর্থায়নের জন্য BPER Banca-এর সাথে একটি প্রথম অপারেশন শেষ করেছে এবং এখন প্রায় একটি নতুন অপারেশন চালু করতে চলেছে 50 মিলিয়ন ডলার, FINAV হোল্ডিং-এর সিইও এনরিকো বারবিয়েরি এবং প্রেমুদার সিএফও ব্যাখ্যা করেছেন৷
এছাড়াও, অপারেশন অবলম্বন করার পরে বিক্রয় এবং ইজারা ফিরে বিগত বছরগুলিতে, “এখন আমরা ইতিমধ্যে আরও একটি চিহ্নিত করেছি $35 মিলিয়ন টিকিট তিনটি জাহাজে, যা আমরা আমাদের সমর্থনে 2022 সালের QXNUMX এ গ্রাউন্ড করার পরিকল্পনা করছি ক্যাপেক্স পরিকল্পনা"পিলারস্টোন ইতালির অংশীদার রবার্তো রোন্ডেলি বলেছেন"।
2021 এর সাথে ঋণ পুনর্গঠন প্রেমুদা এর সাথে 45 মিলিয়ন ডলার অগ্রিম ব্যাংকগুলিতে ফেরত দেওয়া হয়েছিল, যার বিনিময়ে কোম্পানির মূলধন প্রবেশ করেছিল। নতুন আর্থিক কৌশলের ফলে ব্যাংক ঋণ Genoese শিপিং কোম্পানির প্রায় 44 মিলিয়ন ডলার ড্রপ.
2021 সালে পিলারস্টোন একটি সামগ্রিক স্তরে বন্ধ হওয়ার আশা করছে৷ আয় 104,2 মিলিয়ন ed EBITDA 41,2 মিলিয়ন ইউরো (40%)। 2017 সালে 43,5 মিলিয়ন (7,3%) এর EBITDA সহ রাজস্বের পরিমাণ ছিল 17 মিলিয়ন
