মিলান সিটি কাউন্সিলের হ্যাঁ পরে, গতকাল সন্ধ্যায় এবং একটি নদী অধিবেশন পরে, এ সাগর-Serravalle রেজোলিউশন যা জন্য উপলব্ধ করা হয় বিমানবন্দর কোম্পানির স্টক এক্সচেঞ্জ তালিকা এবং বিক্রি, মিলান প্রদেশের সাথে একটি যৌথ দরপত্রের মাধ্যমে, মোটরওয়ে কোম্পানির শেয়ারগুলির, oggi সি'স বোর্ড অফ ডিরেক্টরস কোম্পানির তালিকাভুক্তি পদ্ধতি পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা 2011 সালে শুরু হয়েছিল, বছরের মধ্যে স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হওয়ার লক্ষ্যে.
এখন, পালাজ্জো মারিনোর সিদ্ধান্তের পরে, বল চলে যায় মিলান প্রদেশের হাতেo, যা সমুদ্রের 14,6% ধারণ করে এবং যার সিদ্ধান্ত আগামী দুই সপ্তাহের মধ্যে প্রত্যাশিত৷
প্যালাজো ইসিমবার্দি আইপিওতে অংশ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে, শেয়ার মূলধনের 25% এর সমান একটি ফ্রি ফ্লোট স্থাপন করা হবে, যা প্রদেশের হাতে থাকা শেয়ারের অংশে তৈরি করা হবে এবং বাকি অংশের জন্য, মূলধন বৃদ্ধির মাধ্যমে। , নতুন শেয়ার ইস্যু সঙ্গে. পোস্ট-লিস্টিং কাঠামো পৌরসভা 48,1% এবং F2i 26,1% দেখতে পাবে
অন্যথায়, বাজারে রাখা ফ্রি ফ্লোট, এখনও 25%, মিলানের মিউনিসিপ্যালিটি 8,10% এ বিক্রি করবে এবং বাকিটা মূলধন বৃদ্ধির মাধ্যমে। শেয়ারহোল্ডিং কাঠামোতে পালাজো মারিনো 38,12%, প্রদেশ 11,9% এবং F2i 24,28% দেখতে পাবে।
এক্ষেত্রে পালাজ্জো ইসিমবার্দিকে ছয় মাসের লক-আপ সময়ের সম্মান করতে হবে, যার সময় তার শেয়ার বিক্রি না করার বাধ্যবাধকতা থাকবে।
ব্রুনো লিওনি ইনস্টিটিউটও সাগরের ক্ষেত্রে তাদের মতামত প্রকাশ করেছে যিনি, লিনেট এবং মালপেনসার মধ্যে আপাত দ্বৈতবাদ থেকে শুরু করে, তার একটি গবেষণায় বিমানবন্দরগুলিকে আরও বেশি করে প্রতিযোগিতায় ফেলার পরামর্শ দিয়েছেন, লিনেটের প্রতি ঘণ্টায় চলাচলের সংখ্যা প্রসারিত করতে এবং সর্বোপরি, একটি প্রতিযোগিতামূলক ব্যবস্থায় দুটি বিমানবন্দরের ব্যবস্থাপনা অপারেটরদের হাতে অর্পণ করে SEA-কে বেসরকারিকরণ করুন.
