আমি বিভক্ত

সানরেমো, দেমারে জিতেছে: ইতালীয়রা এখনও শুকিয়ে গেছে

নিবালি পোজিও বংশোদ্ভূত অভ্যুত্থানের সন্ধান করেছিলেন কিন্তু এটি একটি সংক্ষিপ্ত বিভ্রম ছিল – গাভিরিয়ার দুর্ঘটনায় বিরক্ত হয়ে বসন্ত ক্লাসিকের চূড়ান্ত স্প্রিন্টে, ফরাসি স্প্রিন্টার একটি অসামান্য অগ্রগতির সাথে ইংলিশ সুইফটকে পুড়িয়ে ফেলেন – ইতালীয়দের মধ্যে প্রথম Pozzato, শুধুমাত্র অষ্টম.

সানরেমো, দেমারে জিতেছে: ইতালীয়রা এখনও শুকিয়ে গেছে

"নীল প্যাডেল একটি নতুন Dancelli খুঁজছেন". 1991 সালে জন্মগ্রহণকারী ফরাসী আর্নাউড ডেমারের একটি অসাধারণ স্প্রিন্টের সাথে আরেকটি বিদেশী সাফল্য স্বাক্ষরিত হয়েছে, দশ বছর হয়ে গেছে যখন মিলান-সান রেমো রোমার মাধ্যমে প্রথম কোনো ইতালীয়কে শেষ লাইন অতিক্রম করতে দেখেনি। আমরা বসন্ত ক্লাসিকে আমাদের হোম সাইকেল চালানোর জন্য দ্বিতীয় দীর্ঘতম ঐতিহাসিক উপবাসে আছি। প্রথমটি রিক ভ্যান লুয় এবং মিগুয়েল পবলেটের স্প্রিন্ট-প্রধান যুগে এডি মার্কক্সের রাজত্বের শুরু পর্যন্ত। বিয়াঞ্চির সাদা এবং নীল রঙের সাথে ফস্টো কপির অনুসারী লরেত্তো পেত্রুচ্চির 17 সালে সর্বশেষ বিজয়ী স্প্রিন্টের পর 1970 সালে বিদেশী বিজয়ের ক্রমকে বাধাগ্রস্ত করার জন্য আমাদের একজন রাইডারের জন্য 1953 বছর অপেক্ষা করা প্রয়োজন ছিল, যিনি এছাড়াও ছিলেন। বছর আগে Sanremo আঘাত. একটি বন্ধনী যা পেট্রুচিকে বিশ্বাস করে যে তিনি মহান ফাউস্টোর বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করার জন্য যথেষ্ট গডফাদার হয়েছিলেন। একটি অনুমান যা তাকে খুব শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যায়। মিশেল ড্যান্সেলিই সানরেমোকে তার মাতৃভূমিতে ফিরিয়ে এনেছিলেন, মোলতেনি জ্যাকেটের সাথে, একটি চমকপ্রদ পালানোর লেখক যা পাল্টা আক্রমণে মার্কক্সকেও ধরেছিল, যিনি সেই সময়ে - এখনও ফায়েমার পদে - ইতিমধ্যেই একজন সত্যিকারের নরখাদকের মতো বিজয় মজুত করে রেখেছিলেন। প্রতিটি দৌড় যা তিনি অংশগ্রহণ করেছিলেন। তার ক্যারিয়ারে সাতটি সানরেমো জয়ের জন্য যথেষ্ট, এটি আজ যে কোনো রাইডারের নাগালের বাইরে একটি রেকর্ড।

ভিনসেঞ্জো নিবালি, বরাবরের মতো উদার, এই বছর আবার দৌড়ে ছিলেন। এমনকি পোজিওর ভ্রুকুটির পরেও, তিনি মিকেল কোয়াটকোস্কির অনুসরণে নিজেকে নিক্ষেপ করে কীর্তিটি করতে সক্ষম বলে মনে হয়েছিল যিনি একক ফাইলে গোলাগুলির গ্রুপ থেকে কয়েক সেকেন্ড এগিয়ে শীর্ষে চলে গিয়েছিলেন। দ্য পোল, একজন প্রাক্তন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন, যখন তিনি অরেলিয়াতে ফিরে আসেন তখনও নেতৃত্বে ছিলেন যখন ফিনিশিং লাইনে যেতে আড়াই কিলোমিটারেরও কম ছিল। তবে ক্যানসেলারা এবং সাগানের অনুপ্রেরণায় প্রথমে নিবালিকে নেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে কোয়াটকোস্কি নিজেই। গ্রেগ ভ্যান অ্যাভারমেট নরওয়েজিয়ান বোসন-হেগেন এবং টনি গ্যালোপিনকে নিয়ে স্প্রিন্ট করার চেষ্টা করার সাথে স্বাভাবিক চূড়ান্ত লড়াই শুরু হয়। কিন্তু ক্যানসেলারা মেরামত করতে পারদর্শী ছিল, ক্রিস্টফ, বোহান্নি, ডেমারে, গাভিরিয়া এবং অন্য সব ফেভারিটদের ফিরিয়ে আনতে পেরেছিল (মাইকেল ম্যাটওয়েস বাদে যারা সিপ্রেসা এবং মার্ক ক্যাভেন্ডিশে রেসের ছোট বাম্পে স্পষ্ট অসুবিধায় পড়েছিলেন)। প্রায় 2 কিমি রেসিংয়ের পরে - রাস্তায় পরিবর্তন করা হয়েছে এবং আরেনজানোর কাছে একটি ভয়ঙ্কর ভূমিধসের কারণে 300 কিমি লম্বা হয়েছে যা অরেলিয়াকে বাধা দিয়েছে এবং এটিকে অবরুদ্ধ করেছে - এটি আবারও রোম হয়ে শেষ কয়েকশ মিটারের ভাগ্য নির্ধারণ করেছিল ক্লাসিক n. 4. দলের দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া তীব্র বাতাসে, কলম্বিয়ান গাভিরিয়া, মহান প্রতিশ্রুতির স্প্রিন্টার, মাটিতে পড়ে যায়, যারা তাকে অনুসরণ করেছিল তাদের গতিপথকে এলোমেলো করে দেয়। নাসের বোহান্নি এর সদ্ব্যবহার করেন এবং মনে হয় জয় তার পকেটে আছে, কিন্তু ট্রান্সালপাইন স্প্রিন্টার ডেমারের শক্তিশালী অগ্রগতির সামনে ভেঙে পড়েন যিনি তাকে ধরতে এবং এমনকি ইংরেজ বেন সুইফটকেও ছাড়িয়ে যান। তৃতীয় ছিলেন বেলজিয়ামের জার্গেন রোল্যান্ডস। চতুর্থ একটি খুব হতাশ Bouhanni. তার পরে আছেন ভ্যান অ্যাভারমেট, ক্রিস্টফ এবং হাউসলার। ফিলিপ্পো পোজাতোর জন্য অষ্টম স্থান, ইটালিয়ানদের মধ্যে প্রথম কোলব্রেলির থেকে এগিয়ে ট্রেন্টিন শীর্ষ দশে। লরেন্ট জালাবার্টের 107 সালে শেষ জয়ের 21 বছর পর সানরেমো ফরাসি তিরঙ্গা তুলেছিলেন। 1995 সালে পোজ্জাটোর সাথে শেষ জয় - ইতালীয় একটি পর্যালোচনা করার জন্য - অ্যাপয়েন্টমেন্ট আবার স্থগিত করা হয়েছে।

মন্তব্য করুন