রোমে ইউরো 5 এবং 6 ডিজেল গাড়ির প্রচলন বন্ধ করার বিষয়ে বিতর্ক একটি নতুন এবং প্রামাণিক অবদান দ্বারা সমৃদ্ধ হয়েছে। সংখ্যা সহ এক. প্রকৃতপক্ষে, পৌরসভা দ্বারা কাঙ্ক্ষিত বিধানের অকার্যকরতা প্রদর্শন করার জন্য - যা তথাকথিত পর্যন্ত প্রসারিত হবে পরিবেশগত রবিবার পায়ে হেঁটে - এগুলি Unione Petrolifera-এর ডেটা, যা 14-15-16 জানুয়ারী ডিজেল গাড়ির উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার "সুবিধা" পরিমাপ করেছে এবং ইএছাড়াও শুক্রবার 17 জানুয়ারী পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে: দৈনিক মাত্র 30 কেজি সূক্ষ্ম ধুলোর নির্গমন এড়ানো হয়, অর্থাৎ, রোমে দৈনিক চালু হওয়া মোটের 0,15%. শীতের মাসগুলিতে, প্রকৃতপক্ষে, রাজধানীতে মোট 20.000 কেজি PM10 নিঃসৃত হয়, রাস্তায় গাড়ির অধিকাংশই (300.000) সর্বশেষ প্রজন্মের ডিজেল, অর্থাৎ ইউরো 5 বা 6, এবং তাই নির্গমন সীমা 0,005 গ্রাম। PM10 এর /কিমি, প্রতিটি গাড়ির জন্য।
তাই অবরোধ দ্বারা প্রভাবিত এলাকায় আনুমানিক গড়ে প্রতিদিন 20 কিমি অবস্থানের ভিত্তিতে UP দ্বারা পরিসংখ্যানটি গণনা করা হয়েছিল: পরিবর্তে, সম্ভবত 10 কিলোমিটার ভ্রমণের কথা বিবেচনা করলে, দূষণকারী নির্গমনে শতাংশের অবদান অর্ধেক হয়ে যাবে। এমনকি 0,075%। একটি তুচ্ছ, বস্তুনিষ্ঠভাবে, যা ট্রাফিকের জন্য বেশ কিছু অসুবিধার সৃষ্টি করে: যদি এটি সত্য হয় যে নাগরিকদের যতটা সম্ভব কম গাড়ি ব্যবহার করতে বাধ্য করার অবশ্যই একটি মহৎ শিক্ষামূলক উদ্দেশ্য রয়েছে, তবে এটি ব্যবহারিকভাবে অকেজো হলে কেন করবেন?
"অস্বস্তি ছাড়াও - ইউপি থেকে একটি নোট মন্তব্য করেছে -, এই ধরনের ব্যবস্থা ভোক্তাদের মধ্যে অনিশ্চয়তা তৈরি করে, কার্যকরভাবে গাড়ির বহরের টার্নওভারকে ব্লক করে যা মধ্যমেয়াদে বাতাসের গুণমান উন্নত করতে ইতিবাচক অবদান রাখতে সক্ষম প্রধান হাতিয়ারগুলির মধ্যে একটি, যা প্রাইভেট কিন্তু পাবলিক গাড়ির বহরের তুলনায় উচ্চ গড় বয়সের তুলনায় গড় ইউরোপীয়। এমনকি শহরের রাস্তাঘাট পরিষ্কার ও রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সামান্য হস্তক্ষেপও অনেক ভালো ফলাফল দেবে”।
এই শেষ থিসিসটি স্টুটগার্টের মামলা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে: জার্মান শহর, রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষ্কার করার জন্য একটি শক্তিশালী বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, Pm65 অ্যালার্ম থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করার দিনগুলি 10% কমিয়েছে৷ এক বছরে, 85-এ 2016 থেকে 23-এ 2018-এ গিয়ে ঠেকেছে। এটাও ধন্যবাদ যে রাস্তা ধোয়ার দিনের সংখ্যা 27 থেকে 89-এ পৌঁছেছে।
