টাচ স্ক্রিন সহ একটি অতি-প্রযুক্তিগত জাতীয় রেলওয়ে ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার, অপারেটরদের জন্য হাই-টেক সিস্টেম এবং প্রধান রেলওয়ে জংশনগুলিতে ট্রেন চলাচলের রিয়েল-টাইম ভিজ্যুয়ালাইজেশন।
এটি রেটে ফেরোভিয়ারিয়া ইতালিয়ানা (এফএস ইতালিয়ান গ্রুপ) এর নতুন ন্যাশনাল অপারেশন রুম, যা নিরীক্ষণ করে - তাত্ক্ষণিকভাবে, দিনে 24 ঘন্টা - 9 কিলোমিটারের বেশি ট্র্যাকে প্রায় 24টি ট্রেন/দিনের সঞ্চালন, জাতীয় কার্যকারিতা পরীক্ষা করে। রেলওয়ে অবকাঠামো (ট্র্যাক, সুইচ, সিগন্যাল, প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা ব্যবস্থা, ট্রেন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম, ইত্যাদি) এবং জরুরি অবস্থা এবং গুরুত্বপূর্ণ জটিল পরিস্থিতিতে রেলওয়ে ট্র্যাফিক পরিচালনার সমন্বয় করে।
নতুন আরএফআই ন্যাশনাল অপারেশন রুমের দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত অভিনবত্ব হল অপারেশন কন্ট্রোল রুম সিস্টেম। দুটি টাচ স্ক্রিন, অসঙ্গতি বা ভাঙ্গনের সময়, প্রযুক্তিবিদদের জরুরী হস্তক্ষেপের সাথে সাথে সমন্বয় করার জন্য উপযোগী সমস্ত তথ্য (স্টেশন এবং লাইন, লেআউট, সেতু, ভায়াডাক্ট, বিদ্যমান টানেল এবং ঐতিহাসিক ডেটার পরিকল্পিত পরিকল্পনা) দেখতে দেয়। তদুপরি, সিস্টেমটি আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণ দল, নিকটতম জরুরী যানবাহন এবং লাইনে থামানো ট্রেনগুলিকে ভৌগলিক স্থান নির্ধারণ করতে দেয়।
একটি সত্যিকারের নিয়ন্ত্রণ কক্ষ যা প্রায় 16.700 কিলোমিটার লাইনে রেলওয়ে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়াগুলিকে একীভূত করে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক ডায়গনিস্টিক কার্যক্রম (স্থির এবং মোবাইল, ডেডিকেটেড ট্রেনের বহর সহ) নিরাপত্তা, নিয়মিততা এবং সময়ানুবর্তিতা এবং হস্তক্ষেপের বৃহত্তর সময়োপযোগীতার সর্বোত্তম মান নিশ্চিত করে। অস্বাভাবিকতা বা ভাঙ্গনের ঘটনা।
ন্যাশনাল অপারেশন রুম, 14টি আঞ্চলিক অপারেশন কক্ষের সাথে সমন্বয় এবং সমন্বয়ে, রেলওয়ে ট্র্যাফিকের অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি, অস্বাভাবিকতা, ভাঙ্গন বা বাহ্যিক ঘটনা ঘটলে রেল ট্র্যাফিকের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় এবং কার্যকরী কার্যক্রম পরিচালনা করে। যা অস্থায়ী স্টপ নির্ধারণ করে। এটি 33টি রেলওয়ে উদ্যোগের অপারেশনাল ইন্টারফেস এবং প্রতিদিনের প্রোগ্রাম করা বাণিজ্যিক অফারে অনুরোধ করা সমস্ত পরিবর্তন অনুমোদন ও পর্যবেক্ষণ করে।
অপারেটরদের (35টি, সারাদিনে 3টি শিফটে বিতরণ করা হয়) কাজের ক্রিয়াকলাপের জন্য তাদের হাতে সর্বাধুনিক প্রযুক্তি রয়েছে: নেটওয়ার্কে 56টি মনিটর (4 ইঞ্চির মধ্যে 84টি) 200 মিটার ফাইবার অপটিক তারের জন্য ধন্যবাদ 3 হাজার মিটার বৈদ্যুতিক দ্বারা চালিত তারের
নতুন ন্যাশনাল অপারেশন রুমকেও নতুন ওয়ার্কস্টেশন দিয়ে সমৃদ্ধ করা হয়েছে:
- রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা: 25 পয়েন্ট, 1.255 কিলোমিটার টানেল এবং 530 কিলোমিটার সেতু এবং ভায়াডাক্ট, 9.200 কিলোমিটার পাওয়ার লাইন এবং 367টি পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং সাবস্টেশনের তত্ত্বাবধানের জন্য;
- ফিক্সড এবং মোবাইল ডায়াগনস্টিকস এবং ট্রেন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম: সমস্ত ডেটা পরীক্ষা করুন এবং বিশ্লেষণ করুন - রিয়েল টাইমে প্রাপ্ত সুপারস্ট্রাকচার (ট্র্যাক এবং চূর্ণ পাথর), শক্তি (যোগাযোগ লাইন), সিগন্যালিং এবং টেলিকমিউনিকেশন (GSM-R রেডিও সিস্টেম) সম্পর্কিত 200 টিরও বেশি প্যারামিটার RFI ডায়াগনস্টিক ট্রেনের বহর থেকে। বহর যা Dia.Man.Te-তে আছে। - বিশ্বের প্রথম ট্রেন যা 300 কিমি/ঘন্টা (HS/HC লাইন) গতিতে রেলওয়ে অবকাঠামোর অবস্থা পরিমাপ করতে সক্ষম - এবং আর্কিমিড (প্রচলিত লাইনে 200 কিমি/ঘন্টা বেগে ভ্রমণ) শ্রেষ্ঠত্বের শিখর।
- মালবাহী ট্র্যাফিক পর্যবেক্ষণ: ব্যবসায়িক বিভাগে ধাপে ধাপে পরিবহন অনুসরণ করার জন্য নিবেদিত অপারেটররা, যা তার 450টি ট্রেন/দিন সহ, আঞ্চলিক পরিবহনের সাথে এফএস ইতালিয়ান গ্রুপের ব্যবসায়িক পরিকল্পনার কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে;
- সেল ব্লু আরএফআই পরিষেবাগুলি: 14টি স্থানীয় সেল রুমগুলির কার্যকলাপের উপর নজরদারি এবং নিয়ন্ত্রণ হ্রাস গতিশীলতা এবং ট্রেনে ভ্রমণকারী প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের, বিশেষ করে অস্বাভাবিকতা বা ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে আরও ভাল সহায়তার জন্য;
- ভ্রমণকারীদের জন্য তথ্য: এই স্টেশনটি প্রায় 2.200 ইতালীয় স্টেশনের তথ্য নিয়ন্ত্রণ করে এবং তথ্য সিস্টেম এবং অডিও এবং ভিডিও পেরিফেরালগুলির কার্যকারিতা নিরীক্ষণ করে।
ন্যাশনাল অপারেশন রুম, বিশেষ জটিলতার ক্ষেত্রে, রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে ইনস্টল করা সিকিউরিটি ক্যামেরা দ্বারা প্রেরিত চিত্রগুলিও সরাসরি দেখতে পারে, কর্পোরেট সুরক্ষা অপারেশন রুম দ্বারা প্রতিদিন চেক করা হয় এবং তত্ত্বাবধান করা হয় এবং ক্রাইসিস ইউনিট রুমের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে যেখানে অপারেটিং কোম্পানিগুলির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং FS Italiane গ্রুপের শীর্ষ ব্যবস্থাপনা ট্রেন ট্র্যাফিকের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব সহ বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ জটিল পরিস্থিতিতে মিনিটে মিনিটে রেল ট্রাফিকের বিবর্তন অনুসরণ করে।
