একটি ইতালি ক্রমবর্ধমান রেল দ্বারা সংযুক্ত. প্রক্রিয়া শুরু করা হয়েছে পাবলিক বিতর্ক কমিশনার ব্যবস্থাপনার অধীনে দুটি কৌশলগত কাজের জন্য এবং জাতীয় পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিস্থাপক পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত। এটি নতুন রেললাইনের লট 1a বাট্টিপাগলিয়া-রোমাগনানো সালেরনো-রেজিও ক্যালাব্রিয়া (যা ভূমধ্যসাগরীয় মোটরওয়ে নামে পরিচিত) এবং বিদ্যমান বাট্টিপাগ্লিয়া-পোটেনজা লাইনের সাথে আন্তঃসংযোগ এবং লাইনে গেঙ্গা এবং সেরা সান কুইরিকোর মধ্যে দ্বিগুণ Orte-Falconara (রোম-আঙ্কোনা)। ইতালীয় এফএস গ্রুপ এ খবর দিয়েছে।
বিতর্কের উদ্দেশ্য রয়েছে প্রকল্পগুলি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা, কাজের প্রস্তাবককে অনুমতি দেওয়ার জন্য পর্যবেক্ষণ এবং প্রস্তাব সংগ্রহ করা - এই ক্ষেত্রে ইতালীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক এফএস ইতালিয়ান গ্রুপের - প্রকল্পগুলির মূল্যায়ন এবং পরিবর্তন করতে। জনসাধারণের বিতর্কের সময় সম্পর্কে, পিএনআরআর-এর অন্তর্ভুক্ত কাজের জন্য তারা খুবই কঠোর: সমন্বয়কারীর নিয়োগ থেকে শুরু করে পাবলিক ডিবেটের পরিকল্পনার জন্য 15 দিন; বিতর্কের জন্য 45 স্বাভাবিক এবং একটানা দিন, পাবলিক ডিবেটের সমন্বয়কারী দ্বারা চূড়ান্ত প্রতিবেদন উপস্থাপনের জন্য 15 দিন।
দুটি প্রকল্পে ফিরে, সালেরনো-রেজিও ক্যালাব্রিয়া রেলওয়ে নেটওয়ার্ক আপগ্রেড করার হস্তক্ষেপগুলি ভ্রমণের সময় হ্রাস এবং রেলওয়েতে আরও বেশি অ্যাক্সেসযোগ্যতার অনুমতি দেবে। রেল ব্যবস্থা. কাজের নির্মাণের জন্য, অবকাঠামো এবং টেকসই গতিশীলতা মন্ত্রণালয় Rfi-এর সিইও এবং জেনারেল ম্যানেজার, ভেরা ফিওরানিকে অসাধারণ কমিশনার হিসেবে নিয়োগ করেছে।
পরিবর্তে, ওর্টে-ফ্যালকোনারা লাইনে হস্তক্ষেপের মূল উদ্দেশ্য হল টাইরহেনিয়ান অঞ্চল এবং অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলগুলির মধ্যে যাত্রী সংযোগ বাড়ানো। উত্তর-দক্ষিণ সংযোগের জন্য বিকল্প মালবাহী রুট তৈরির জন্যও প্রকল্পটি কার্যকর। ইতিমধ্যে অবকাঠামোগত এবং প্রযুক্তিগত হস্তক্ষেপের প্রথম পর্যায়ের সাথে রোম এবং অ্যাঙ্কোনার মধ্যে প্রায় 20 মিনিটের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে। কাজের নির্মাণের জন্য, অবকাঠামো এবং টেকসই গতিশীলতা মন্ত্রণালয় Rfi-এর বিনিয়োগ পরিচালক, ভিনসেঞ্জো ম্যাসেলোকে অসাধারণ কমিশনার হিসেবে নিয়োগ করেছে।
প্রকল্পগুলি দক্ষতার মূল্যায়নের জন্য উচ্চতর পাবলিক ওয়ার্কস কাউন্সিলের কাছেও পাঠানো হয়েছিল।
