নতুন লাইনের সমস্ত নির্মাণ সাইট এভি নেপলস – বারি বাস্তবায়ন পর্যায়ে প্রবেশ করুন। Hirpinia-Orsara এবং Orsara-Bovino সেকশনের কাজগুলি Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল, যা যথাক্রমে 5 এবং 10 আগস্ট শুরু হবে, বর্তমানে নির্মাণাধীন লটের তালিকা সম্পূর্ণ করে৷ হস্তক্ষেপের মোট খরচ 5,8 বিলিয়ন ইউরো, এছাড়াও Pnrr থেকে তহবিল দিয়ে অর্থায়ন করা হয়েছে। 2027 সাল নাগাদ, কাজ শেষ হলে, থেকে ভ্রমণ করুন Puglia, মুদ্রার উলটা পিঠ নেপলস e রোমা তারা দ্রুত হবে।
বিস্তারিতভাবে, এই দুটি বিভাগের সমাপ্তি আরও একটির জন্য অনুমতি দেবে ভ্রমণের সময় হ্রাস ক্যাম্পানিয়া এবং পুগলিয়ার রাজধানী এবং লাইনে যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনের ক্ষমতা বৃদ্ধির মধ্যে: প্রকৃতপক্ষে 2 ঘন্টার মধ্যে বারি থেকে নেপলস পর্যন্ত, 3 ঘন্টার মধ্যে রোম পর্যন্ত যাওয়া সম্ভব হবে এবং লেচে এবং টারান্টোকে সংযুক্ত করা সম্ভব হবে। ৪ ঘণ্টায় রাজধানী। এই তারিখের আগে, RFI আন্ডারলাইন করে, ভ্রমণের সময় প্রগতিশীল হ্রাস যে কোনও ক্ষেত্রেই কল্পনা করা হয়েছে, 4 সালে নতুন প্রত্যক্ষ সংযোগের সাথে শুরু করে নতুন প্রসারিত লাইনের পর্যায়ক্রমে খোলার জন্য ধন্যবাদ।
হিরপিনিয়া-ওরসারা-বোভিনো বিভাগে কাজ করুন
ট্রাফিক জন্য হিসাবে হিরপিনিয়া-ওরসারা, অ্যাপেনাইন পাস রুট, হস্তক্ষেপগুলি নতুন লাইনের মোট 27টির মধ্যে প্রায় 28 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি টানেল নির্মাণের পরিকল্পনা করে। প্রায় 1,53 বিলিয়ন ইউরোর RFI দ্বারা মোট বিনিয়োগের জন্য কাজগুলি Hirpinia Orsara AV কনসোর্টিয়ামের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল।
পাচার কাজ করে ওরসারা-বোভিনো, প্রায় 12 কিলোমিটার দীর্ঘ যা প্রায় সম্পূর্ণরূপে আপুলিয়ান অঞ্চলে টানেলের মধ্যে বিস্তৃত, কনসোর্জিও বোভিনো – ওরসারা AV দ্বারা পরিচালিত হবে, যার মোট বিনিয়োগ RFI দ্বারা 561 মিলিয়ন ইউরো।
দুটি কনসোর্টিয়া কোম্পানি নিয়ে গঠিত ওয়েববিল্ড ইতালি - মুদ্রিত পিজারোত্তি - ইতালি অংশগ্রহণ.
