আমি বিভক্ত

পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা, পরিবেশবাদীদের 10টি অগ্রাধিকার

Legambiente পরিবেশগত পরিবর্তনের জন্য একটি সংকেত হিসাবে প্রতীকী নির্মাণ সাইটগুলিকে আনব্লক করার জন্য চাপ দেয় - নতুন কাজের জন্য সময় নিয়ে সন্দেহ

পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা, পরিবেশবাদীদের 10টি অগ্রাধিকার

ইতালি যদি কাজগুলিকে অবরোধ মুক্ত করে তবে এটি পরিবেশগত পরিবর্তনের পথে গুরুতরভাবে যাত্রা করবে। মন্ত্রী রবার্তো সিঙ্গোলানি হাইড্রোজেনের উপর একটি সভায় সবুজ ভবিষ্যত সম্পর্কে তার ধারণা ব্যাখ্যা করেছিলেন, Legambient অন্য বিতর্কে তিনি ইঙ্গিত দিয়েছেন দশ কাজ যার জন্য অর্থ বরাদ্দ করা পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা ভবিষ্যতের সবুজ পথকে দৃঢ়ভাবে গ্রহণ করতে। একটি আসল এবং একই সাথে জটিল ধারণা, কারণ আগামী মাসে ব্রাসেলসে নিয়ে আসা নথিতে এখন আর কোনও প্রস্তাব, ডসিয়ার, অনুরোধ, কাজের পরিকল্পনা নেই। এবং এমন নয় যে সরকার উপস্থিত ছিল না - সিঙ্গোলানি নিজেই ডি মাইও, জিওভানিনি, কারফাগনা, আমেন্ডোলা, পাতুয়ানেল্লির সাথে - লেগাম্বিয়েন্টে উদ্যোগে। কিন্তু ভবিষ্যৎ সিদ্ধান্ত নিয়ে আসলে আমরা কোথায় গিয়ে শেষ করব তা আমাদের পুরোপুরি বুঝতে হবে।

Legambiente এর জন্য প্রথম জিনিসটি হল ট্যারান্টো এবং ব্রিন্ডিসির শিল্প জেলা সবুজ পুনরুদ্ধার. প্রাক্তন ইলভার ভাগ্যের চারপাশে বহু পুরনো স্তরবিন্যাসের কারণে রাজনীতি না বলতে পারে না এমন একটি প্রকল্প। এটা আশ্চর্যজনক যে কীভাবে এটি পরিষ্কার নয় যে যদি সেই রূপান্তরটি পুনরুদ্ধারে অন্তর্ভুক্ত করা হয় তবে এটি অবশ্যই 2026 সালের মধ্যে বন্ধ হয়ে যাবে। আমরা বিলিয়ন ইউরো এবং বিষয়টিতে আগ্রহী বিষয়গুলির একটি সারি, সেইসাথে শিল্পের উপর সমস্ত প্রতিক্রিয়ার কথা বলছি। ফ্যাব্রিক

তারপর, পরিবেশবাদীরা বলে, আমাদের যেতে হবে পো উপত্যকায় এবং কেন্দ্র-দক্ষিণের বিষাক্ত পৌরসভাগুলিতে শূন্য নির্গমন। আমাদের করতে হবে আগুনের অনেক জমি পুনরুদ্ধার করুন e ব্যাসিলিকাটা এবং সিসিলির পেট্রোলিয়াম এলাকা. তালিকায় সার্ডিনিয়ায় অফশোর উইন্ড ফার্ম, সিসিলিয়ান চ্যানেল এবং অ্যাড্রিয়াটিক, হাইড্রোজোলজিকাল ঝুঁকিপূর্ণ এলাকার পুনর্বাসন, জৈব বর্জ্যের জন্য অ্যানেরোবিক ডাইজেস্টার, বায়োমিথেন গাছপালা, অ্যাপেনাইনস বরাবর সাইক্লিং রুট পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বলা বাহুল্য, বেলপাইজের ঐতিহাসিক বিকৃতির ভিত্তিতে একটি পরিকল্পনা অধ্যয়ন করা হয়েছে যা পরিবেশবাদীরা ভালভাবে জানেন। তালিকা দ্বারা ভারসাম্যহীন হয় জীবাশ্ম উত্স থেকে হাইড্রোজেন না, কি Ravenna এ Eni এর CO2 ক্যাপচার এবং স্টোরেজ প্ল্যান্টে থামুন এবং - শেষ কিন্তু অন্তত না - প্রণালীর উপর সেতুতে না. সরকারে আছে যারা ভিন্নভাবে চিন্তা করে। লেগাম্বিয়েন্টে মূলত একটি পিএনআরআর লিখেছিলেন "যেন আমরা এটিকে ইউরোপে পাঠাতে চাই", রাষ্ট্রপতি স্টেফানো সিয়াফানি বলেছেন।

গেমটি বিস্তৃত, নায়কদের সাথে যারা - রাগবির মতো - সবাই লক্ষ্যের দিকে ছুটে যায়। কিন্তু (মোট?) একটি উচ্চ যোগ্য পার্টেরের কাছে দেওয়া প্রস্তাবের চারপাশে ঐক্যমত্য কি সিঙ্গোলানির 80 বিলিয়ন সবুজ ব্যয়ের পূর্বাভাসের সাথে মিলিত হয়? ইতালিকে পরিবর্তন করতে হবে এবং এর বিপরীত কারণ বোঝা যাবে না। যাইহোক, সরকার যে ডসিয়ারগুলি পরীক্ষা করছে সেগুলি আমলাতন্ত্রের উপর কী বিবেচনা করে যা কোন বিনিয়োগের অন্তর্গত? বছরের পর বছর ধরে সেরা পরিবেশগত ধারণাগুলি আপিল, সাজা, সমস্ত ধরণের বিরোধিতা এবং যে কোনও পিতৃত্বের মুখে মারা গেছে।

2021 PNRR শেষ পর্যন্ত যে ঝুঁকি ধারণ করতে পারে কৌশলগত এবং অ-অপারেশনাল ইঙ্গিত এটা এড়ানো উচিত কি. ইউরোপ ইতালিকে যে অর্থ প্রদান করবে তার একটি বিশ্লেষণাত্মক, সুনির্দিষ্ট অ্যাকাউন্টিং কাঠামো থাকবে, রাশি জমা দেওয়ার জন্য পর্যায়ক্রমিক সময়সীমা সহ। পরিকল্পনা মেনে না চলার অর্থ ব্যবসায়, চাকরিতে, দেশের আধুনিকায়নের উপর রাশি হ্রাস এবং কল্পনাযোগ্য পরিণতি হবে। সুতরাং এটি ভালভাবে প্রতিফলিত করা এবং সরকারী এবং বেসরকারী অভিনেতাদের সমন্বয় করা মূল্যবান যাতে নির্মাণ সাইটগুলি ইউরোপে উপস্থাপিত হওয়ার জন্য অলীক ঘটনাতে পরিণত না হয়। কিছু অধ্যায় - যা দীর্ঘদিন ধরে সবুজ হয়নি - এটি ভুলে না গিয়ে ইইউ খুব ভারী নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে।

মন্তব্য করুন