"সরকার মোটর দায়বদ্ধতা খাতে ব্ল্যাক বক্স, জালিয়াতি, নির্দিষ্ট ক্ষতিপূরণ সহ বিভিন্ন দিক সম্পর্কিত একটি ডিক্রির মাধ্যমে যে নিয়মগুলি চালু করছে, কিছু ইতিবাচক দিক রয়েছে, তা আবার অ-কাঠামোগত স্পট হস্তক্ষেপের সাথে তুলনীয় এবং তাই সন্দেহজনক। ব্যবহারিক স্তরে বাস্তব প্রভাব।" এই অ্যাকচুয়ারিজ জাতীয় কাউন্সিলের সভাপতি গিয়াম্পাওলো ক্রেনকা বলেছিলেন।
"অর্ডার অফ অ্যাকচুয়ারিজ - তিনি যোগ করেছেন - একটি একক, সত্যিকারের কাঠামোগত সামগ্রিক হস্তক্ষেপকে সংজ্ঞায়িত করার লক্ষ্যে একটি বর্ধিত কাজের টেবিলের প্রয়োজনীয়তার পুনরাবৃত্তি করেছে যা পুরো সেক্টরকে একটি নতুন মুখ দিতে পারে এবং বিশ্বাস করে যে আবার একটি দুর্দান্ত সুযোগ এসেছে। এই বিষয়ে হারিয়ে গেছে। আমরা এখনও অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রকের কাছে চিঠি লিখছি যাতে সরকারকে আবারও সেক্টরের সমস্ত খেলোয়াড়দের জন্য প্রসারিত একটি কাজের টেবিল খোলার আহ্বান জানানো হয়; সম্ভবত এটি আরও সময় নেবে, তবে ফলাফলটি হবে একটি বীমা খাতে যা নির্মূল করা, প্রবর্তন করা, সংরক্ষণ করা, উন্নত করা, নিখুঁত করা যা এর শিকড় থেকে নতুনভাবে ডিজাইন করা দরকার তার সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ”। ক্রেঙ্কা উপসংহারে অভিযুক্তরা, "তাদের সমস্ত প্রযুক্তিগত দক্ষতা, তবে ধারণাগুলিও আনতে কিছু সময়ের জন্য প্রস্তুত"।
তদ্ব্যতীত, অ্যাকচুয়ারিদের মতে, "একটি ব্ল্যাক বক্স এবং/অথবা ডিক্রি দ্বারা পরিকল্পিত অন্যান্য চুক্তির ধারাগুলির উপস্থিতিতে ট্যারিফ ডিসকাউন্টের মূল্যায়ন দৈবক্রমে প্রতিষ্ঠিত হতে পারে না তবে উপযুক্ত পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে হতে হবে। এর সঠিক প্রয়োগকে বৈধতা দেওয়ার জন্য অভিজ্ঞতা অর্জন করে। শুল্ক প্রাক্তন পোস্ট ব্যক্তিগতকরণের লক্ষ্যে তৈরি করা বোনাস/ম্যালুস সিস্টেমের পুনঃউন্নয়নের মতো কিছু প্রয়োজনীয় দিক সম্পূর্ণরূপে ভুলে গেছে, কিন্তু যা, নিয়ন্ত্রক হস্তক্ষেপ অনুসরণ করে যা এর মূল নীতিগুলিকে ক্ষুন্ন করেছে, প্রকৃতপক্ষে এই ফাংশনটি হারিয়েছে"।
