6 সালে মোটর দায় নীতির দাম 2014% কমেছে অর্থনৈতিক সংকটের সাথে যুক্ত যানবাহনের কম ব্যবহার এবং ছোটখাটো ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের নতুন নিয়মের জন্য ধন্যবাদ। বীমা কোম্পানিগুলোর মধ্যে আনিয়া পরিচালিত সর্বশেষ জরিপ থেকে এটিই উঠে এসেছে। বিশেষ করে, বীমা কোম্পানির অ্যাসোসিয়েশন ব্যাখ্যা করে, গড় মূল্য 437 সালে 2013 ইউরো থেকে যান প্রতি গাড়িতে 411 ইউরো (কর ব্যতীত)।
“দুই বছরে – ANIA আন্ডারলাইন করে – পলিসির গড় দাম 10% কমেছে। প্রকৃতপক্ষে, 2012 সালের নভেম্বরে শুরু হওয়া হ্রাস প্রক্রিয়া অব্যাহত ছিল এবং তারপর থেকে, ইউরোস্ট্যাট দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে যেটি কখনই থামেনি, অন্যান্য সমস্ত ইউরোপীয় দেশে যা ঘটেছিল তার বিপরীতে যেখানে 2014 সালে প্রিমিয়াম গাড়ির দায়বদ্ধতা বৃদ্ধি পেয়েছে, কিছু ক্ষেত্রে এমনকি উল্লেখযোগ্যভাবে।"
এটি ইতালীয় প্রিমিয়াম এবং অন্যান্য প্রধান দেশের মধ্যে ব্যবধান হ্রাসের দিকে পরিচালিত করেছে। যদি, প্রকৃতপক্ষে, 2008 এবং 2012 এর মধ্যে, ইউরোপে মোটর দায় মূল্যের উপর বোস্টন কনসাল্টিং গ্রুপের সমীক্ষা হিসাবে দেখা গেছে, ইতালীয় নীতিগুলি জার্মানি, ফ্রান্স, স্পেন এবং যুক্তরাজ্যের গড় থেকে 213 ইউরো বেশি ব্যয়বহুল ছিল, শেষ পর্যন্ত দুই বছর মার্জিন 177 ইউরো হ্রাস করা হয়েছিল।
"হ্রাস - ব্যাখ্যা করে ANIA - অর্থনৈতিক সঙ্কট দীর্ঘায়িত করার একটি পরিণতি যা গাড়ির ব্যবহার সীমিত করেছে এবং প্রকৃতপক্ষে দুর্ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করেছে তবে কোম্পানিগুলির বৃহত্তর প্রতিযোগিতামূলকতা যা ভোক্তাদের সবচেয়ে সুবিধাজনক অফার চয়ন করতে দেয়"।
"ইতিবাচক প্রভাব - ANIA Aldo Minucci-এর সভাপতি যোগ করেছেন - আইন দ্বারাও নির্ধারিত হয়েছিল যা ছোটখাটো ব্যক্তিগত আঘাতের জন্য ক্ষতিপূরণের মানদণ্ডকে আরও কঠোর করেছে, এটি একটি লক্ষণ যে কার্যকর কাঠামোগত সংস্কার গ্রহণ করা হলে, সময়ের সাথে সাথে সেগুলি প্রকৃতপক্ষে হ্রাস করা যেতে পারে। নীতির দাম"।
"এটি অপরিহার্য - তিনি যোগ করেছেন - যে সরকার কর্তৃক ঘোষিত পরবর্তী হস্তক্ষেপগুলি ইতালিতে ব্যয়বহুল মোটর দায়বদ্ধতা মোকাবেলায় কংক্রিট ব্যবস্থা প্রবর্তন করে৷ আমি প্রতারণার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য একটি কার্যকর পদক্ষেপের কথা উল্লেখ করছি এবং সর্বোপরি, গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু থেকে ক্ষতিপূরণের জন্য টেবিলের অনুমোদনের জন্য যা পরবর্তী ক্ষেত্রে, বাকি ইউরোপের তুলনায় 4 গুণ বেশি ক্ষতিপূরণ প্রদান করে।"
