বাজারে আরও আস্থা, ব্যবসার জন্য কম খরচ। মোটর দায় বীমার দাম কমানোর জন্য বীমা কোম্পানিগুলি দ্বারা প্রস্তাবিত এই রেসিপি। "আমরা ন্যূনতম ডিসকাউন্টের ব্যবস্থার বিরুদ্ধে", আজ ANIA-এর সভাপতি আলডো মিনুচি বলেছেন, গন্তব্য ইতালি ডিক্রির সাথে সরকার কর্তৃক প্রবর্তিত উদ্ভাবনের বিষয়ে মন্তব্য করেছেন, যা আগামী কয়েক সপ্তাহের মধ্যে সংসদ দ্বারা আইনে রূপান্তর করা উচিত।
প্রতিরোধমূলক যানবাহন পরিদর্শন এবং চিকিৎসা-স্বাস্থ্য পরিষেবা
বিশেষ করে, অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্স্যুরেন্স কোম্পানিগুলি বিধানের অন্তর্ভুক্ত দুটি পদক্ষেপের দিকে আঙুল তুলেছে: পলিসিধারকদের গাড়ির একটি প্রতিরোধমূলক পরিদর্শনের প্রস্তাব দেওয়ার বাধ্যবাধকতা এবং নির্দিষ্ট কিছু চুক্তির ধারা যা কোম্পানিগুলির দ্বারা অর্থ প্রদানের জন্য চিকিৎসা-স্বাস্থ্য পরিষেবা প্রদান করে৷ উভয় ক্ষেত্রেই, গ্রাহকদের বেছে নেওয়ার অধিকার আছে, কিন্তু তারা অফার গ্রহণ করলে, বীমা কোম্পানিগুলি ডিসকাউন্ট প্রয়োগ করতে বাধ্য।
“সেবা প্রদানের স্বাধীনতার সম্প্রদায় নীতির বিপরীতে - মিনুচি আক্রমণ করেছেন - এই বাধ্যবাধকতাগুলি ব্যবসার জন্য অতিরিক্ত বোঝা জড়িত, জালিয়াতির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে কোনও উল্লেখযোগ্য কার্যকারিতা নেই এবং তাই ছাড়ের সাথে যুক্ত হতে পারে না৷ তাদের নির্মূল করতে হবে।"
কালো বাক্স
ব্ল্যাক বক্সগুলির ক্ষেত্রেও পরিস্থিতি একই রকম, যে ডিভাইসগুলি দুর্ঘটনার কারণগুলি প্রতিষ্ঠার জন্য দরকারী তথ্য সনাক্ত করে৷ এই ক্ষেত্রে, বীমাকারীরা গাড়িতে ইনস্টলেশনের প্রস্তাব দিতে বাধ্য নয়, কিন্তু যদি তারা তা করতে চান, তাহলে তাদের অবশ্যই গ্রাহকদের একটি 7% সঞ্চয়ের গ্যারান্টি দিতে হবে (আগের বছরে বসবাসের অঞ্চলে গড় প্রিমিয়ামের উপর গণনা করা হয়)। শুধু তাই নয়: ইনস্টলেশন, প্রতিস্থাপন এবং বহনযোগ্যতার খরচ সম্পূর্ণভাবে কোম্পানিগুলি বহন করে।
"সরকার ব্ল্যাক বক্সের ব্যবহার কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে চায়, যা আজ ইতালিকে ছড়িয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে বিশ্ব নেতা হিসাবে দেখে - মন্তব্য করেছেন অটো আনিয়া কমিশনের সভাপতি আলেসান্দ্রো সান্তোলিকুইডো -৷ বিপরীতে, বাধ্যতামূলক ন্যূনতম ডিসকাউন্ট প্রতিষ্ঠার ফলে বাজারের কুলুঙ্গিতে এই যন্ত্রের বিস্তারকে সীমিত করার ঝুঁকি রয়েছে যেখানে এটি সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন হবে"।
নির্দিষ্ট ফর্মে ক্ষতিপূরণ
শেষ বিন্দু, সবচেয়ে জটিল, তথাকথিত "নির্দিষ্ট আকারে ক্ষতিপূরণ" এর সাথে সম্পর্কিত। যানবাহনের ক্ষতির ক্ষেত্রে, বীমা কোম্পানিগুলি অনুমোদিত বডি শপে যানবাহন মেরামত করতে সক্ষম হবে: যদি তারা এই পথটি বেছে নেয়, তাহলে তারা আর্থিক ক্ষতিপূরণ প্রদান এড়াতে সক্ষম হবে, তবে তাদের গ্রাহককে গ্যারান্টি দিতে হবে বীমা প্রিমিয়ামে সর্বনিম্ন 5% থেকে সর্বোচ্চ 10% সঞ্চয়।
"সরকারের দ্বারা প্রস্তাবিত অভিনবত্ব ক্ষতিপূরণের খরচ কমাতে সঠিক পথে চলে - মিনুচি আবার আন্ডারলাইন করেছেন - মেরামত চেইনে স্কেল অর্থনীতির অর্জনের মাধ্যমে, যে কোনও অযাচিত মেরামতের উপর বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যাপক কর ফাঁকির উত্থানের মাধ্যমে। "
যাইহোক, আনিয়ার এক নম্বর অনুসারে, "তার সর্বোত্তমভাবে কাজ করার জন্য, এই পরিমাপের একটি ট্রানজিশন পিরিয়ড প্রয়োজন যা কোম্পানিগুলিকে অনুমোদিত বডি শপগুলির নেটওয়ার্ক সংগঠিত করার সম্ভাবনা দেয়"; তদুপরি, কোম্পানিগুলি "অফারটি করতে হবে এমন আঞ্চলিক অঞ্চলগুলি" চয়ন করতে সক্ষম হতে বলে।
"দাম কমাতে ক্ষতিপূরণ কাটুন"
সাধারণভাবে, যাইহোক, মিনুচি বিশ্বাস করেন যে মোটর দায়বদ্ধতার মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার একমাত্র উপায় হ'ল সংস্থাগুলির ব্যয়ের উপর হস্তক্ষেপ করা, "প্রতিযোগিতার মুক্ত গতিশীলতার জন্য জায়গা ছেড়ে দেওয়া।" এটা দুঃখজনক যে সরকারী ডিক্রি এই বিষয়ে স্পর্শ করে না।" বীমা খরচ হ্রাস করার অর্থ স্বাভাবিকভাবেই ক্ষতিপূরণ কমানো: অ্যাসোসিয়েশনের মতে, "গুরুতর শারীরিক ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য একক টেবিলটি সাত বছর পরে অনুমোদিত হতে হবে, ইতালিতে মোটর দায়বদ্ধতার খরচ অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির স্তরের কাছাকাছি আনতে একটি মৌলিক ব্যবস্থা৷
অটো TPL, ইতালি এবং ইউরোপের তুলনা
এই থিসিসের সমর্থনে, আজ ANIA কনসালটেন্সি ফার্ম "বোস্টন কনসাল্টিং গ্রুপ" থেকে কমিশন করা একটি গবেষণা উপস্থাপন করেছে। বিশ্লেষণ দেখায় যে, 2008 থেকে 2012 সালের মধ্যে, ইতালীয় পলিসি হোল্ডারদের গড় প্রিমিয়াম ছিল 491 ইউরো, জার্মানি, ফ্রান্স, স্পেন এবং গ্রেট ব্রিটেনের ক্রমবর্ধমান গড় একই সময়ে প্রদত্ত 45 ইউরোর তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ (+278%) ব্রিটানি।
পার্থক্য হল 213 ইউরো এবং – ANIA আন্ডারলাইন করে – এটি বেশিরভাগ অংশের জন্য ব্যাখ্যা করা যেতে পারে (126 ইউরো, 60%) দাবি নিষ্পত্তির জন্য ইতালীয় কোম্পানিগুলি দ্বারা প্রদত্ত উচ্চ খরচের সাথে। আরেকটি নির্ধারক শেয়ার (52 ইউরো, 25%) পরিবর্তে উচ্চ করের সাথে যুক্ত।
"এগুলি এমন পছন্দ যা আইন প্রণেতাদের উপর নির্ভর করে - উপসংহারে মিনুচি - তবে আমরা যদি ভোক্তাদের একটি খুব উচ্চ স্তরের গ্যারান্টি এবং সুরক্ষার নিশ্চয়তা দিতে চাই, তবে এটি অনিবার্যভাবে বীমা মূল্যের উপর প্রভাব ফেলবে৷ এবং আপনি কোম্পানির উপর দায়িত্ব আনলোড করতে পারবেন না”।
