জাজ ট্রেনে ভ্রমণ করেছেন। একটি বিশেষ, অসাধারণ, উৎসবমুখর ট্রেন। রুট: বারি থেকে মার্টিনা ফ্রাঙ্কা এবং পিছনে। 16.25 এ প্রস্থান; আমি 18.35 এ পৌঁছেছি। সেপ্টেম্বর, দিন 19।
শুধু পর্যটকদেরই নয়, অভিনবত্ব উপভোগ করতে, একটি ছোট দুঃসাহসিক কাজের মুখোমুখি হতে, আসল অভিজ্ঞতা সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে, অন্যরকমভাবে সঙ্গী হতে, পার হয়ে যাওয়া শহরগুলির নৈসর্গিক এবং স্থাপত্য সৌন্দর্যের প্রশংসা করতে আগ্রহী লোকদের একটি ভিড় কাফেলা। , রং, জলবায়ু, তাপ উপভোগ করছি। সেই সময়ে মিলানিজ, বোলোনিজ, আপুলিয়ান সহ কিছু বিদেশী, একে অপরের সাথে পরিচিত হয়েছিল, ঠিকানা বিনিময় করেছিল, কেউ এমনকি বন্ধুত্বের ভিত্তি স্থাপন করেছিল; তারা আতিথেয়তা এবং সৌজন্যে পূর্ণ এই দেশের সাধারণ পণ্যের স্বাদ গ্রহণ করেছিল।
বিভিন্ন অর্কেস্ট্রা দ্বারা বাজানো এক টুকরো সংগীত এবং অন্যটির মধ্যবর্তী ব্যবধানে, স্বাদযুক্ত খাবার সম্পর্কে কৌতূহল, স্থানগুলির বৈশিষ্ট্য, লোকোমোটিভের ইতিহাস (ডিজেল, 1959 থেকে) যেটি 30 এবং 40 এর দশকে তিনটি কারমিনাতি গাড়ি টেনেছিল, সঙ্গে কাঠের আসন, 1903 সালের একটি ছাদ, 1940 সালের একটি ট্রাঙ্ক। সংক্ষেপে, ঐতিহাসিক নিদর্শন। "গাড়িগুলি দেখতে দূর পশ্চিমের মতো", বাড স্পেন্সার এবং টেরেন্স হিলের একজন ভক্তকে ইঙ্গিত করেছিল, কিন্তু কৌতুকটি "সামারটাইম" এর নোটগুলিতে নষ্ট হয়ে গিয়েছিল, বজ্র করতালির দ্বারা স্বাগত জানানো হয়েছিল। তারপর, যখন ইঞ্জিনের গতি কমে গেল এবং শেষ পাফের জন্য প্রস্তুত হল, তখন আইনস্টাইনের গোঁফওয়ালা এক ভদ্রলোক Bèlle Epoque-এর ব্লু ট্রেনের কথা স্মরণ করলেন; এবং অন্তত এমন প্রাণবন্ত পরিবেশ ছিল যা ফুটপাতে এবং জানালা থেকে বিস্ফোরিত হয়েছিল। নব্বই বছর বয়সী এক ব্যক্তি নড়বড়ে পদক্ষেপের সাথে, কিন্তু একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ, প্রাণবন্ত চেহারার সাথে, একজন সঙ্গীকে সম্বোধন করে, যুদ্ধের সময়গুলি উল্লেখ করেছেন, গাড়ির আসবাবপত্র দ্বারা জাগ্রত, যদিও সঠিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে।
ছোটবেলা থেকেই ট্রেনের মুগ্ধতা আমাদের সঙ্গ দেয়। প্লেন ঠিক আছে; বাস, গাড়ী সমানভাবে ভাল, কিন্তু আপনি এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় রেলপথে যাওয়ার আনন্দ দিতে চান, গম্ভীর জলপাই গাছ, প্রার্থনায় আঙ্গুর ক্ষেত, কাটা ঘর, ছাদ, শুকনো পাথরের দেয়াল ... যে তীরের মতো চলে? একজন স্বপ্নীল চেহারার "ম্যাডাম" স্বীকার করেছেন যে ভ্রমণের সময় সমস্ত হালকা মাতাল তার আত্মাকে সতেজ করেছে; যে পুগলিয়ার তীব্র সবুজ আর কোথাও দেখা যায়নি। এবং তিনি "Valle d'Itria Express" এর তথ্য চেয়েছিলেন। সময় সময়. আয়োজকরা (বারির আইসাফ মিউজিক্যাল কালচারাল অ্যাসোসিয়েশন "নেল জিওকো দেল জাজ" এবং বারির মিউজিক্যাল স্কুল ইল পেন্টাগ্রামার সহযোগিতায়) বিশেষ করে ছেলেদের বোঝানো, চিত্রিত করা, বলার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে, সবচেয়ে চাপা, অতৃপ্ত। , আমাদের অঞ্চল অফার করতে পারে এমন উত্তেজনাপূর্ণ, দৃশ্যকল্পের চিত্রগুলির দৃষ্টিতে; রূপকথার জাদুকরদের টুপির মতো ছাদ সহ ট্রলি দিয়ে শুরু, পম্পম বা বিলিয়ার্ড বলের উপরে।
"জাজ নামক ট্রেন" প্রায় আনন্দের চিহ্ন হিসাবে হিসেব করে এবং শিশুরা আনন্দিত হয়। দারিও ডি সিমোন, বারির আইসাফ থেকে, উদ্যোগের সাইকোপম্প, হতবাক হয়েছিলেন, এক হাজার বিবরণ জানতে উদ্বিগ্ন প্রতিবেদক এবং টেলিনর্বা অপারেটরের মধ্যে ছুঁড়ে ফেলেছিলেন যিনি তাকে মুখ থেকে, প্রোফাইলে, প্লেয়ারের ডাবল বাস দ্বারা লুকিয়েছিলেন। ভিড় থেকে বাঁচাতে হিমশিম খাচ্ছিল।
দৃশ্যগুলি ইতিমধ্যে এক মাস আগে দেখা গেছে, যখন "সালেন্টো এক্সপ্রেস" একই ট্র্যাকে প্রথম রান করেছিল। গাড়িটি 50 এর দশকের গোড়ার দিকে ছিল: যাদুঘরের টুকরো, হ্যাঁ, তবে এখনও পূর্ণ শক্তিতে। গাড়িগুলি সম্ভবত যুদ্ধের সময়কার ছিল: প্রায় একই যা আমাদের টারান্টো থেকে মার্টিনায় নিয়ে গিয়েছিল, যেখানে ভয়ানক গর্জন রাতে আমাদের জাগিয়েছিল: যে বোমাগুলি দিগন্তকে ফ্ল্যাশ করেছিল এবং ভবনগুলি ভেঙে পড়েছিল। সেই সময় ট্রেনটি নাসিসি স্টেশন অতিক্রম করেনি, কারণ টারান্টো ঝুঁকির মধ্যে ছিল। সেখান থেকে ট্রে ক্যারারা, যেখানে আমি থাকতাম (এটা কি বিশ কিলোমিটার? বেশি?) আমাকে পায়ে হেঁটে যেতে হয়েছিল। ক্লান্তিকর হাঁটা, যা প্রতিটি বোমা হামলার পরে আমাদের করতে হয়েছিল তা নিশ্চিত করার জন্য যে আমাদের রাস্তাটি ধ্বংসস্তূপে ডুবে না যায়। যখন সংঘর্ষ শেষ হয়ে গেল এবং টুকরোগুলি সংগ্রহ করা হচ্ছিল, তখন আমরা গাড়িতে করে বিমারে স্টেশনে গেলাম। ড্রাইভার, সবসময় একই, একটি টপ টুপি সহ একটি বাক্সে, সকাল ছয়টার দিকে দেখাল, যখন রাস্তাগুলি জনশূন্য, জানালা বন্ধ এবং দোকানপাট ছাড়াও, বেকারের বাদে। মার্টিনার ট্রেন 7.30 এ ছেড়েছে। পর্যায়গুলি: নাসিসি, স্ট্যাটে, ক্রিস্পিয়ানো, ম্যাডোনা দেল পোজো, সান পাওলো। আমি "d'a Ciucculatera" বাঁশিতে নেশাগ্রস্ত ছিলাম যার মাঝে মাঝে শ্বাসকষ্ট ছিল।
বছর চলে গেল, আর কতবার মিলান থেকে বারিতে এসে সুদ-এস্টের সাথে মার্টিনা পৌঁছেছি জানি না। এবং আমি ভুলে যাওয়া বিশদগুলি পুনরায় আবিষ্কার করেছি, এমন আবেগ অনুভব করেছি যা আমার দৃষ্টিকে আর্দ্র করেছিল। একদিন, আমি আর জানি না ক্যাসামাসিনা নাকি কনভারসানোতে, লাউডস্পিকার ঘোষণা করেছিল যে কৃষকরা, প্রতিবাদে, ট্র্যাক দখল করেছে, তাই এটি চালিয়ে যাওয়া সম্ভব নয়। আমি বিচলিত হইনি: আমি নীচে গিয়ে একটি বেঞ্চে বসলাম, যাত্রীদের আরও ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করার জন্য স্বাভাবিক টোস্কানেলো চালু করা ছেড়ে দিলাম: বিরক্ত বা রাগান্বিত বা উত্থিত। আমার সময় ছিল, আমি প্রতিশ্রুতি থেকে মুক্ত ছিলাম: আমি ইতিমধ্যেই পুগলিয়ায় ছিলাম, আমার পুগলিয়ায়, যেটি জিউসেপ ক্যারিয়ারির জন্য অ্যান্ডারসেনের জন্মভূমি, "একটি ভূমধ্যসাগরীয় অ্যান্ডারসেন, আরও উজ্জ্বল রহস্যের সাথে"… এবং আমি খুশি ছিলাম, আমি পরিচিত বাতাসে শ্বাস নিলাম , আমি পুরানো সুগন্ধি পুনরায় আবিষ্কার. .. আমাকে মার্টিনার দিকে নির্দেশ করা হয়েছিল, এবং আমার মনে পড়েছিল:… “মুরগিয়া দেই ট্রলি এখানে তার রবিবারের শোকেসে পৌঁছেছে, এর অভিব্যক্তিপূর্ণ বাড়াবাড়ি”।
"এটা অশ্লীলতা," চিৎকার করে উঠল এক বন্ধু। "একটি জঘন্য," আরেকজন যোগ দিল। “পুলিশ যারা করে; সে কি দেখছে? তারপর একটি বধির কোরাস। আমি, সেরাফিক, যখন আমি পারতাম তখন উদ্যোগী হয়েছিলাম: “প্রত্যেকই নিজেকে যতটা পারে রক্ষা করে। তারা অন্যায় ভোগ করে এবং তারা প্রতিক্রিয়া জানায়”। আমি অস্ত্রোপচার থেকে অক্ষত বেরিয়ে এসেছি। কেউ আমাকে একটি সজ্জা মারতে প্রলুব্ধ ছিল না. তখন প্রায় দুপুর; বিঘ্ন বিকাল ৪টায় শেষ হওয়ার কথা ছিল।আমি লোকোমোটিভের দিকে তাকালাম এবং প্রকৌশলীদের প্রতি ঈর্ষা করলাম, যারা ড্রাইভারের ক্যাব থেকে ট্রেনটিকে উপভোগ করে যখন এটি রেলওয়ের ট্র্যাকে ঘুরতে থাকে এবং গ্রাস করে। এবং আমি মাটির স্তরের নীচে চাপা মার্টিনা স্টেশনের ঘূর্ণায়মান প্ল্যাটফর্মের কথা ভাবছিলাম। তারা আমাকে বলে যে এটি শীঘ্রই একটি "Ciucculatera" এর ভিত্তি হিসাবে পুনরায় আবিষ্কৃত হবে, পুনরুদ্ধার করা হবে এবং সাজানো হবে: ট্রেনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ, যা স্বপ্ন, আড্ডা, আত্মবিশ্বাস, আক্রোশ, মিটিংগুলিকে ফিড করে।
আমার বন্ধু জেরার্ডো প্ল্যাটফর্ম কবর স্থান দেখতে যেতে চেয়েছিলেন. কিন্তু সময় ছিল না। লেভেল ক্রসিং বাধা কমানো হয়েছে. "ট্রেন নামক জাজ", বা বরং "সালেন্তো এক্সপ্রেস", ইতিমধ্যেই লোকোরোটোন্ডো বিমানবন্দর ছেড়ে গেছে। তখন প্রায় সন্ধ্যা ৭টা।
"তৃতীয় রেল থেকে সাবধান," একটি কণ্ঠ সতর্ক করেছিল। গোলমালের পরপরই। এক হাজার ক্যামেরা ছবি তুলেছে। দুইশত আশি জন যাত্রী হাতে রুমাল নিয়ে অভ্যর্থনা জানালেন, ফুটপাথ এমন লোকেদের সাথে ভিড় করছিল যারা হঠাৎ আবির্ভূত হয়েছিল এবং কনভয়কে ঘেরাও করেছিল: একটি উষ্ণ অভ্যর্থনা যা প্ল্যাটফর্মে, ধাপে ডে-ট্রিপারদের অবরুদ্ধ করেছিল। ট্রাম্পেটার নীরব গান গাওয়ার লোভ কাটিয়ে উঠলেন, একজন "কর্মী" কে সহজতর করার জন্য যিনি কর্কশভাবে জানিয়েছিলেন: "যে কেউ চাইলে ঐতিহাসিক কেন্দ্রে যেতে পারেন, তবে অবশ্যই সময়মতো ফিরতে হবে", যখন একটি কমপ্লেক্সের চারপাশে একটি মানব হেজ বেড়ে ওঠে। , এখনও ক্লান্ত না, স্কোয়ারে কনসার্ট আবার শুরু.
একটি 19 সেপ্টেম্বর বার্ষিকীতে প্রবেশ করতে হবে, মন্তব্য করেছেন জেরার্ডোর বাবা, নিকোলা, অল্প কথার একজন মানুষ, কিন্তু সর্বদা ভাল ডোজ, যিনি তার শ্বশুর ভিটো এবং তার স্ত্রী আন্তোনেল্লার সাথে ইভেন্টের জন্য দীর্ঘ এক ঘন্টা অপেক্ষা করেছিলেন। "সত্যিই দুর্দান্ত শো ছাড়াও, আপনি কি তৃতীয় ট্র্যাকে ঠিক অঙ্কুরিত কেপার উদ্ভিদটি লক্ষ্য করেছেন?"
