আকাঙ্ক্ষার উদ্দেশ্য, রাজনৈতিক প্রচার, জনসাধারণের সম্পদের অপচয় বা নিঃসন্দেহে পরিবেশগত অর্থ সহ কৌশলগত জনসাধারণের কাজ? 65 বছরে কোনো রাজনৈতিক প্রতিনিধি সিসিলিকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করার পরামর্শ থেকে রক্ষা পায়নি মেসিনা প্রণালীর উপর সেতু. Unindustria Calabria, Sicindustria, Confindustria Catania এবং Confindustria Syracuse এখনও এটিতে বিশ্বাস করে এবং এমন একটি প্রকল্প দেয় যা অবশেষে হাজার বিভ্রমের সাথে ন্যায়বিচার করবে।
ডেটা এবং আর্থ-সামাজিক মূল্যায়নে পূর্ণ একটি ডসিয়ারে, শিল্পপতিরা দীর্ঘ এবং যন্ত্রণাদায়ক ইতালীয় ইতিহাসের অবিশ্বাস্য অনুচ্ছেদগুলিকে ফিরিয়ে আনেন, যা দক্ষিণের জন্য একটি ট্র্যাজিকমেডি।"আমি মেসিনা প্রণালীর উপর সেতু নির্মাণের বিষয়টি গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করব", তিনি কয়েক দিন আগে বলেছিলেন জিউসেপ কন. কিন্তু প্রিমিয়ার এবং অন্যরা, সিসিলি এবং ক্যালাব্রিয়ার কনফিন্ডুস্ট্রিয়াকে মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছে যে এই বিভ্রমের মূল্য রয়েছে এখন পর্যন্ত 960 মিলিয়ন ইউরোজড়িত 300 ডিজাইনার, 100 কোম্পানি, সংস্থা এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের মধ্যে. মেসিনা থেকে ভিলা সান জিওভানি যাওয়ার সময় এখনও ফেরিতে এক ঘন্টা সময় লাগে, যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে। এবং দুটি উপকূল মাত্র 3,3 কিমি দূরে।
দানবীয় চিত্র, ডসিয়ার ব্যাখ্যা করে, আদালতের অডিটর দ্বারা গণনা করা হয়েছিল। একটি পাবলিক সুবিধা - মেসিনা স্পা কোম্পানির প্রণালী - ডাল 1981, প্রতিষ্ঠার বছর, আল 2013, লিকুইডেশনের বছর, 958.292 মিলিয়ন ইউরো খরচ করেছে। কিন্তু এমনকি এর লিকুইডেশন করদাতাদের কাঁধে লোড করা হয়েছিল 2014 এবং 2015 সালে বছরে প্রায় দুই মিলিয়ন এবং 1,5 এর জন্য 2016 মিলিয়ন খরচ এবং বিবাদের জন্য। এটি শেষ বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু কন্টে তখনও বলছিলেন যে তিনি কাজটি বিবেচনা করতে চান, সেই পুরানো স্পা "কৃত্রিম শ্বাসযন্ত্রের সাথে সংযুক্ত একজন লিকুইডেটর যিনি ঠিকাদার ইউরোলিংকের সাথে আইনি বিরোধের আইনি খরচ ছাড়াও 160 হাজার ইউরো বার্ষিক ফি পান".
একটি অবিশ্বাস্য ক্রস-সেকশন যা সমস্ত রঙের সরকারগুলির মধ্য দিয়ে গেছে এবং যা একটি কৌশলগত জনসাধারণের কাজ হিসাবে, নিঃসন্দেহে মূল্যের টেকসই পরিবেশগত অর্থ রয়েছে। আন্তঃআঞ্চলিক এবং জাতীয় গতিশীলতা থেকে দৈনন্দিন যাত্রা, ফেরি ট্র্যাফিক হ্রাস, জল দূষণ পর্যন্ত। কনফিন্ডাস্ট্রিয়া বলছে যে সেতুটি 6 বছরে সর্বোচ্চ 8,5 বিলিয়ন ব্যয় এবং প্রায় 9% অর্থনৈতিক ফলন সহ নির্মিত হতে পারে।.
রোমের কেউ কি দেশের জন্য উপযোগী অবকাঠামোর বিতর্কিত ধারণাকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য যেকোনো ধরনের অনিশ্চয়তা কাটিয়ে উঠতে প্রস্তুত? যদি হ্যাঁ, ডসিয়ার তিনটি পয়েন্ট নির্দেশ করে: নির্দিষ্ট তারিখ এবং সময়সীমার একটি পরিকল্পনা যা স্থগিত করা যাবে না; অ-পূর্ণ অঙ্গীকারের জন্য একটি জবাবদিহি ব্যবস্থা সহ একটি কঠোর রোডম্যাপ; সরকারী এবং বেসরকারী তহবিল সহ একটি সামগ্রিক ব্যয় পরিকল্পনা। পরিশেষে, কমিশনাররা কখনই ফ্যাশনের বাইরে যাননি, এমন একজনকে মনোনীত করুন "যিনি নমনীয়তা এবং গতি এবং সমস্ত পরিকল্পনা ও নির্মাণের পর্যায়ে সময়সীমা মেনে চলার নিশ্চয়তা দেয়"। সংক্ষেপে, গতকাল থেকে প্রিমিয়ারের কাছে একটি নির্দিষ্ট এবং বিশ্বাসযোগ্য সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য আরও একটি উপাদান রয়েছে। 65 বছর পর।
