"মেসিনা কোম্পানির স্ট্রেইটের তরলকরণের জন্য যন্ত্রপাতি শুরু হয়েছে এবং, আইন অনুযায়ী, বন্ধ করা যাবে না"। ভিনসেনজো ফরচুনাটো, প্রণালীর উপর সেতু নির্মাণের জন্য 1981 সালে প্রতিষ্ঠিত রেয়াতের লিকুইডেটর, রেডিওকরকে একটি সাক্ষাত্কার দিয়েছেন।
ফরচুনাটোর অ্যাপয়েন্টমেন্টটি মার্চের মাঝামাঝি এবং তখনকার অর্থনীতির মালিক ভিত্তোরিও গ্রিলি স্বাক্ষর করেছিলেন। কাজের কারিগরি ও আর্থিক সম্ভাব্যতা যাচাই করার জন্য ইমপ্রেগিলোর নেতৃত্বে সাধারণ ঠিকাদার ইউরোলিংকের কাছ থেকে মন্টি সরকারের অনুরোধকৃত সংযোজনে স্বাক্ষর করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, রেয়াতকারী কোম্পানির অবসান প্রক্রিয়াটি মার্চ XNUMX তারিখে শুরু হয়েছিল, যার অনুপস্থিতিতে এটা চুক্তি প্রত্যাহার করা হবে.
ফরচুনাটো কোম্পানির লিকুইডেশন প্ল্যান প্রস্তুত করছে। "যেহেতু কোম্পানিটি একটি পাবলিক সেক্টরে পড়ে, সেহেতু মন্ত্রীদের কাছ থেকে এগিয়ে আসা উচিত," তিনি বলেছিলেন। আইনটি লিকুইডেশনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার জন্য এক বছর সময় দেয়: "সম্ভবত - ফরচুনাটো বলেছেন - এটি আরও কিছু লাগবে কারণ বিরোধটি যথেষ্ট এবং শুধুমাত্র ইউরোলিঙ্কের সাথে সম্পর্কিত নয়"। ইমপ্রেগিলোর নেতৃত্বে সাধারণ ঠিকাদার, গুজব অনুসারে, এক বিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত ম্যাক্সি-ক্ষতিপূরণ চাইতে প্রস্তুত। "কিন্তু আমি এখনও তাদের কাছ থেকে শুনিনি," ফরচুনাটো উল্লেখ করেছেন।
