ইতালি হাল ছাড়ে না। আমরা যে সূক্ষ্ম মুহূর্তটি অনুভব করছি তা সত্ত্বেও, নতুন জেনোয়া সেতুর নির্মাণ সাইটের কাজ অবিচ্ছিন্নভাবে অব্যাহত রয়েছে: নতুন ম্যাক্সি 100-মিটার ইস্পাত ডেক উচ্চ উচ্চতায় চালু হয়েছে, 14 আগস্ট 2018-এ ধসে পড়া মোরান্ডি সেতুর অংশটি প্রতিস্থাপন করার জন্য। এটি ফিনক্যান্টিয়েরি দ্বারা যোগাযোগ করা হয়েছিল, যেটি, সালিনি ইমপ্রেগিলোর সাথে, রেঞ্জো পিয়ানো দ্বারা ডিজাইন করা নতুন জেনোয়া সেতু নির্মাণের কাজ করেছে।
পলসেভেরা নদী পার হওয়া ডেকের অংশটি সকালে উত্তোলন করা হয়েছিল ৭ মার্চ মঙ্গলবার নবম এবং দশম স্তম্ভের মধ্যে, 40 মিটারেরও বেশি উচ্চতায় সমস্ত 14টি পাশের কেসিং ("সেতুর ডানা" যা কাঠামোটিকে একটি জাহাজের হুলের চেহারা দেবে), মোট ওজন 1800 টন, যা সেতুটিকে দৃশ্যমান করে 600 মিটারেরও বেশি পরিমাপের জন্য জেনোজ স্কাইলাইনে। মাত্র ৫ মাসে ঊনিশটির মধ্যে এটি একাদশ লঞ্চ। একটি অবিরাম কাজ যাতে 5 জন লোক জড়িত থাকে, 600 জনেরও বেশি যদি আমরা সংশ্লিষ্ট শিল্পগুলিকেও বিবেচনা করি, অসংখ্য সমান্তরাল ক্রিয়াকলাপে: গ্রাউন্ড অ্যাসেম্বলি থেকে শুরু করে প্ল্যান্ট অ্যাসেম্বলি এবং কম্পোনেন্ট গ্রাইন্ডিং আনুষঙ্গিকগুলির জন্য উন্নত ডেকের অপারেশন পর্যন্ত।
শুধু এই ম্যাক্সি-ডেকের উত্তোলনের প্রয়োজন ছিল না আকারের জন্য স্প্যান, কিন্তু জন্য পলসেভেরা নদীর তীরে অবস্থান করছে, বিশেষ প্রস্তুতিমূলক কার্যক্রম এবং বিশেষ যন্ত্রপাতি ব্যবহার একটি সিরিজ. স্প্যানটি প্রথমে একটি জ্যাক-আপ সিস্টেমের সাহায্যে উত্থাপন করা হয়েছিল এবং তারপরে সাম্প্রতিক দিনের খারাপ আবহাওয়ার পরে রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ট্রলি দিয়ে স্রোতের বিছানার দিকে সরানো হয়েছিল। স্প্যানটি পূর্বে এবং তারপর উত্তরে সরানো হয়েছিল, তারপরে পিয়ারগুলিতে ইনস্টল করা স্ট্র্যান্ড জ্যাকগুলি দ্বারা প্রতি ঘন্টায় প্রায় 5 মিটার বেগে উঠানো হয়েছিল।
দেশের জন্য এই নাজুক মুহূর্তে, ফিনক্যান্টিয়ারির সিইও জিউসেপ বোনো তিনি ঘোষণা করেন “আমি কর্মী ও প্রযুক্তিবিদদের ধন্যবাদ জানাতে চাই যারা রেকর্ড সময়ে সেতুটি সম্পূর্ণ করতে তাদের সর্বাত্মক দান করছেন। তাদের প্রত্যেকের জন্য, ফিনক্যান্টিয়েরি এবং আমার পক্ষ থেকে, আমাদের আন্তরিক কৃতজ্ঞতা জানাই। এই উপলক্ষ্যে – অব্যাহত বোনো – আমি ফিনক্যান্টিয়েরির কর্মীদেরও ধন্যবাদ জানাই, এই প্রতিশ্রুতি দিয়ে যে আমরা প্রত্যেকের স্বাস্থ্য রক্ষার জন্য কর্তৃপক্ষের নির্দেশিত সমস্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করতে থাকব”।
100 মিটার উচ্চতায় থেকে শেষ ব্যতিক্রমী লঞ্চটি আগামী সপ্তাহে প্রত্যাশিত৷ একটি নতুন চ্যালেঞ্জ যার জন্য আমাদের দেশে আগে কখনো অভিজ্ঞতা হয়নি এমন জ্ঞানের প্রয়োজন হবে। এবং এটি এমন একটি মুহুর্তে সর্বোপরি, যেখানে ইতালীয় নাগরিকরা বিশ্বাস হারাচ্ছে, আমাদের অবশ্যই নির্মাণ বন্ধ করতে হবে না, তবে সর্বোপরি লড়াই।
