একবার শেষ ওয়ারেন্টি নোটিশটিও বিতরণ করা হলে, জেনোয়া পাবলিক প্রসিকিউটর অফিস তাদের নাম ঘোষণা করেমোরান্ডি সেতু ধসের জন্য তদন্ত করা হয়েছে যা 43 জনের প্রাণ কেড়ে নিয়েছে।
আমরা তদন্তাধীন যে 20 নাম প্রত্যাহার তারা সকলেই অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়া, এর সহায়ক সংস্থা স্পিএ ইঞ্জিনিয়ারিং, অবকাঠামো মন্ত্রণালয়, লিগুরিয়া, পিডমন্ট এবং ভ্যাল ডি আওস্তার পাবলিক ওয়ার্কস সুপারিনটেনডেন্সির জন্য দায়ী। তদন্তে দায়ী সংস্থা হিসেবে অটোস্ট্রেড কোম্পানিও জড়িত।
অভিযোগগুলো ভারী হয়: একাধিক নরহত্যা, নরহত্যা এবং একাধিক যানবাহন হত্যা। বিশেষ করে দুটি কোম্পানি (Spea Aspi-তে যোগ করা হয়েছে) দুর্ঘটনা বিরোধী আইন মেনে না চলার কারণে একাধিক হত্যাকাণ্ডের জন্য দায়ী।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="63162″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
নামগুলিতে ফিরে যাচ্ছি আট অটোস্ট্রেড এক্সিকিউটিভ তদন্তাধীন:
- জন ক্যাসেলুচি, সিইও,
- স্টেফানো মারিগ্লিয়ানি, জেনোয়া প্রথম বিভাগের পরিচালক,
- পাওলো স্ট্রাজুল্লো e রিকার্ডো রিগাচি, জেনোয়ার প্রথম বিভাগের ব্যবস্থাপক,
- পল বার্টি, কেন্দ্রীয় পরিচালনা পরিচালক,
- মিশেল ডনফেরি, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাবস্থাপক,
- মারিও বারগামো, অটোস্ট্রেডের রক্ষণাবেক্ষণের প্রাক্তন পরিচালক,
- ম্যাসিমো মেলিয়ানি, সেতু এবং টানেলের জন্য দায়ী।
যতদূর অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রনালয় সংশ্লিষ্ট, সন্দেহভাজনদের মধ্যে সুপারভাইজরি ইউনিটের প্রধানরা অন্তর্ভুক্ত:
- ভিনসেন্ট সিনেলি, মহাব্যবস্থাপক,
- মাউরো কোলেটা, সাবেক মহাব্যবস্থাপক,
- ব্রুনো সান্তোরো, মোটরওয়ে নেটওয়ার্কের প্রযুক্তিগত-অপারেশনাল বিভাগের প্রধান।
সন্দেহভাজনদের রেজিস্টারেও অধ্যাপক রয়েছেন আন্তোনিও ব্রেনসিচ, মোরান্ডি সেতুর পতনের বিষয়ে এমআইটি পরিদর্শন কমিশনের সাবেক সদস্য, যিনি আগস্টের শেষে পদত্যাগ করেছিলেন। ব্রেনসিচ, আনসার রিপোর্ট অনুযায়ী, তিনি তদন্তাধীন, যেমন মারিও সার্ভেটো এবং রবার্তো ফেরাজা. তিনটি গণপূর্ত কর্তৃপক্ষের প্রযুক্তিগত কমিটির অংশ ছিল যারা ফেব্রুয়ারিতে অটোস্ট্রেড দ্বারা উপস্থাপিত ভায়াডাক্ট রেট্রোফিটিং প্রকল্পে ইতিবাচক মতামত দেয়।
অবশেষে, প্রসিকিউটর অফিসও এটি তদন্তের অধীনে রাখে ইমানুয়েল ডি অ্যাঞ্জেলিস e ম্যাক্সিমিলিয়ান গিয়াকোবি স্পিয়ার, ফুলভিও ডি তাদেও অটোস্ট্রেডের, ফেরাজা এস এর সহযোগীব্রিডার Bonaccorso e জোসেফ সিসকা e কারমাইন হেড, পরিদর্শন ব্যুরো প্রধান.
প্রধান প্রসিকিউটর ফ্রান্সেস্কো কোজিও ঘোষণা করেছেন: “শীঘ্রই আমরা সম্ভাব্য ঘটনার জন্য জিজ্ঞাসা করব। একটি গ্যারান্টিযুক্ত দলিল সম্পাদন করার প্রয়োজনের কারণে একই সময়ে নিবন্ধন করা হয়”। কোজি উল্লেখ করেছেন যে তালিকাটি দীর্ঘ হতে পারে তা বাদ দেওয়া হয়নি: "এই মুহূর্তে তালিকাটি এই, তারপর যদি তদন্তের ধারাবাহিকতা থেকে আরও প্রোফাইল বেরিয়ে আসে তবে এটি মূল্যায়ন করা হবে, এমনকি সম্ভবত প্রয়োজন অনুসারে একটি সম্ভাব্য ঘটনার সময়ও। কোড দ্বারা"।
একই সময়ে, যখন প্রসিকিউশনের তদন্ত চলছে, স্থপতি, রেনজো পিয়ানো দ্বারা স্বাক্ষরিত নতুন সেতুর জন্য প্রকল্পটি জেনোয়াতে উপস্থাপন করা হয়েছিল।
"অক্টোবর 2019, নভেম্বরের মধ্যে সর্বশেষে, জেনোয়ার পলসেভেরা স্রোতের উপর একটি নতুন সেতু হবে"। লিগুরিয়া অঞ্চলের সভাপতি এবং জরুরি কমিশনার জিওভান্নি তোতি এই ঘোষণা করেছিলেন। “নতুন মোরান্ডি একটি সাধারণ সেতু হতে পারে না, এটির কারণে যে যন্ত্রণা হয়েছে, আমরা শহরের ভবিষ্যতের জন্য একটি প্রতীক তৈরি করতে চাই। পিয়ানো প্রকল্পটি অর্থে সমৃদ্ধ লিগুরিয়ান অপরিহার্যতার প্রতিনিধিত্ব করে, এটি দ্রুত নির্মিত হবে”।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="63236″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
“এই সেতু করতে হবে একটি হাজার বছর স্থায়ী এবং ইস্পাত তৈরি করা আবশ্যক” তার প্রকল্প উপস্থাপন করার সময় রেনজো পিয়ানো ব্যাখ্যা করেছিলেন। “অবশ্যই, এই প্রকল্পে একটি জাহাজের কিছু আছে। কারণ জেনোয়ার কিছু আছে”।
আর্সেলর মিত্তালের শীর্ষ ব্যবস্থাপনা, ইলভার নতুন মালিক, "মরান্ডি সেতুর পুনর্নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় ইস্পাত সরবরাহ করতে ইচ্ছুক বলেছে," তোতি ঘোষণা করেছেন। জেনোয়া কর্নিগ্লিয়ানোতে ইলভা প্ল্যান্ট দ্বারা ইস্পাত প্রক্রিয়া করা হবে।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="63232″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
