সাথে সাহায্য ডিক্রি সোমবার অনুমোদন দিয়েছে সরকার পিএনআরআর-এর কাজের জন্য প্রায় ৯ বিলিয়ন ইউরো. Il Sole 24 Ore বুধবার লিখেছেন, ব্যাখ্যা করেছেন যে এই সম্পদগুলির মূল উদ্দেশ্য হল শক্তি এবং কাঁচামালের মুদ্রাস্ফীতি মোকাবেলা করা, যা পরিকল্পনার সম্ভাব্যতাকে চূড়ান্তভাবে আপস করেছে।
Pnrr: মুদ্রাস্ফীতি সরকারকে একটি মোড়ের মধ্যে ফেলেছে
যখন Pnrr প্রস্তুত করা হয়েছিল, প্রকৃতপক্ষে, উদ্ধৃতিগুলি আজকের থেকে খুব আলাদা ছিল, তাই প্রত্যাশিত বাজেট আর পর্যাপ্ত নয় সমস্ত পরিকল্পিত কাজ সম্পন্ন করতে।
কার্যনির্বাহী এইভাবে নিজেকে একটি মোড়ের মধ্যে খুঁজে পেয়েছেন: Pnrr এর একটি বড় অংশ পুনরায় লিখুন (যদি সব না হয়), অথবা এর আর্থিক খাম শক্তিশালী করুন অতিরিক্ত খরচ কভার করতে। শেষ পর্যন্ত, অত্যধিক বিলম্ব এড়াতে, দ্বিতীয় পথটি অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং এটির জন্যই এইড ডিক্রির সাথে বরাদ্দ করা প্রায় সমস্ত অতিরিক্ত সংস্থান প্রয়োজন।
সংক্ষেপে, কনফিন্ডস্ট্রিয়া সংবাদপত্র লিখেছেন, উদ্দেশ্য হল "একটি 'প্ল্যান বি' এড়ানো যা, সিদ্ধান্তমূলক হস্তক্ষেপ ছাড়াই, উচ্চতর খরচ শোষণের জন্য অনিবার্যভাবে প্রয়োজনীয় হয়ে উঠত" এবং ইতিমধ্যেই চলমান অবকাঠামো নির্মাণ সাইটগুলি বন্ধ করা: 2021 সালে, প্রকৃতপক্ষে, পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার প্রথম কাজগুলি 2,5 বিলিয়ন ইউরোর মূল্যের জন্য করা হয়েছিল।
বিনিয়োগের বরাদ্দ
এইড ডিক্রি বরাদ্দ 8,7 বিলিয়ন পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিস্থাপকতা পরিকল্পনা. বিস্তারিতভাবে, অগ্রগতিতে বা যে কোনো ক্ষেত্রে ইতিমধ্যে করা বিনিয়োগগুলিকে শক্তিশালী করা হবে 700 মিলিয়ন 2022 প্লাস অন্যান্য 500 মিলিয়ন 2023 সালে। এটি প্রধান কাজ, বেশিরভাগ রেলওয়ের জন্য অর্থ। কিন্তু "সর্বোচ্চ অংশীদারিত্ব, 2022 থেকে 2026 পর্যন্ত পাঁচ বছরে বিভক্ত - Il Sole 24 Ore ব্যাখ্যা করে - এটি হল 7,5 বিলিয়ন উপরের দিকে সংশোধন করতে, নতুন মূল্য তালিকার সাথে, Pnrr-এ অন্তর্ভুক্ত কাজের খরচের পরিমাণ, কিন্তু এখনও শুরু হয়নি"।
