পিরেলি 2014 সালের আর্থিক বছরে 6 বিলিয়ন ইউরো (99,8% টায়ার ব্যবসার দ্বারা গঠিত) আয়ের সাথে এবং 5,9 সালের একই সময়ের তুলনায় 2013% এর জৈব বৃদ্ধির সাথে বন্ধ করে।
6,6% এর সমান বিনিময় হারের নেতিবাচক প্রভাব সহ, রাজস্ব 0,7% কমেছে। পুনর্গঠন চার্জের আগে EBITDA 6,7% বৃদ্ধি পেয়ে 1,168 বিলিয়ন ইউরো হয়েছে, যার টার্নওভারের ঘটনা 19,4% এবং বার্ষিক ভিত্তিতে এক শতাংশের বেশি পয়েন্টে উন্নতি হয়েছে (18,1 সালে 2013% ইবিটডা মার্জিন)।
পুনর্গঠন ব্যয়ের আগে অপারেটিং ফলাফল (Ebit) 869 মিলিয়ন ইউরো ছিল, 7,3 সালের শেষের তুলনায় 2013% বেশি। একত্রিত নেট আর্থিক অবস্থান প্রায় 980 মিলিয়ন ইউরো দ্বারা নেতিবাচক ছিল, শেষ পর্যন্ত 1.322,4 মিলিয়ন ইউরোর তুলনায় একটি স্পষ্ট উন্নতি 2013-এর 2.003,9 সেপ্টেম্বর 30-এ 2014 মিলিয়ন ইউরোর তুলনায়। 2014-এর সময়, প্রায় 378 মিলিয়ন ইউরো (413,1 সালে 2013 মিলিয়ন) বিনিয়োগ করা হয়েছিল, প্রধানত 'ইউরোপ, NAFTA এবং চীনে প্রিমিয়াম ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং মিক্সের উন্নতির জন্য।
চতুর্থ ত্রৈমাসিক রাজস্ব বৃদ্ধি দেখায় 1,0%, যা 1.489 মিলিয়ন ইউরোর সমান (1.474,6 সালের একই সময়ের মধ্যে 2013 মিলিয়ন ইউরো), 4,1% এর জৈব বৃদ্ধির সাথে। চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, EBITDA-এর পরিমাণ ছিল 300 মিলিয়ন ইউরো, 4,2 সালের তুলনায় 2013% বেশি। 2015 এর আউটলুক প্রায় 930 মিলিয়ন ইউরোর ইবিট নির্দেশ করে যা অ-পুনরাবৃত্ত এবং পুনর্গঠন চার্জের পরে 400 মিলিয়ন ইউরোর কম বিনিয়োগ এবং লভ্যাংশের আগে নগদ উৎপাদনের পরে। 300 মিলিয়ন ইউরোরও বেশি। কৌশলটি চীন এবং পরিপক্ক বাজারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা পিরেলি বিশ্বাস করে "বিশ্ব অর্থনীতির উন্নয়নের চালক হবে এবং দক্ষিণ আমেরিকা ও রাশিয়ান অর্থনীতির অস্থিরতার জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে"।
গাড়ির টায়ারের বিশ্ব বাজার 2,5% (প্রায় 1,46 বিলিয়ন পিস) বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে প্রিমিয়াম সেগমেন্টের বিকাশের দ্বারা চালিত যা 7% বৃদ্ধি পাবে এবং বৈশ্বিক গাড়ির টায়ারের বাজারের 25% ওজন সহ প্রত্যাশিত। এই পরিস্থিতিতে, Pirelli পরিপক্ক বাজারে তার অবস্থান উন্নত করার এবং উদীয়মান দেশগুলিতে অনেক বৃদ্ধির সুযোগ দখল করার লক্ষ্যে প্রিমিয়ামের উপর ফোকাস করার কৌশল নিশ্চিত করে।
