পাঁচ বছরে 58 বিলিয়ন বিনিয়োগ, 15 ভাড়া, বছরে 90 যাত্রী। এইগুলি হল 2019-2023 ব্যবসায়িক পরিকল্পনার মূল বিষয়গুলি যা আজ, 10 মে, রাজ্য রেলওয়ে দ্বারা উপস্থাপিত হয়েছে৷ একটি পরিকল্পনা যা জিডিপি এবং কর্মসংস্থানের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে চায় এবং 24% এর জন্য গ্রুপ সংস্থানগুলির সাথে অর্থায়ন করা হবে।
আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে, পাঁচ বছরের প্রকল্পটি 2023 সালের মধ্যে 17 বিলিয়ন রাজস্বে পৌঁছানোর প্রত্যাশা করে, যা 5 সালে রেকর্ড করা টার্নওভারের তুলনায় 2018 বিলিয়ন বেশি। লাভ 800 সালে 600 থেকে 2018 মিলিয়নে উন্নীত হওয়া উচিত।
"শিল্প পরিকল্পনা দৃঢ় ভিত্তির উপর নির্ভর করে, কোম্পানির অ্যাকাউন্টে এবং 2018 সালের খুব ইতিবাচক সংখ্যায় প্রতিফলিত হয়", ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর প্রেসিডেন্ট জিয়ানলুইগি কাস্তেলি বলেছেন। “আমরা দীর্ঘমেয়াদী যুক্তি বোঝার জন্য এই সময়টিকে বেছে নিয়েছি যা আমাদের পছন্দগুলিকে চিহ্নিত করে, তবে আমরা পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতন। গ্রুপের সমস্ত কোম্পানির নিষ্পত্তিমূলক অংশগ্রহণ রয়েছে, এটি সুদূরপ্রসারী এবং দ্রুত কার্যকর”, তিনি যোগ করেছেন।
বিনিয়োগ
"আমরা 1.600 বিলিয়নের জন্য অতিরিক্ত সংস্থান সহ আনাস এবং আরএফআই-এর মধ্যে আগামী দুই বছরে 4টি নির্মাণ সাইট আনব্লক করতে যাচ্ছি" গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক, জিয়ানফ্রাঙ্কো বাতিস্তি ব্যাখ্যা করেছেন। ফোকাস দক্ষিণের দিকে, যেখানে "পরিকল্পনা চলাকালীন 16 বিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করা হবে"।
বিস্তারিতভাবে, বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি নিম্নরূপ বিভক্ত করা হবে: 42 বিলিয়ন ইউরো রেলওয়ে কাজ (28) এবং রাস্তা (14) এর জন্য ব্যবহার করা হবে। আরও 12 বিলিয়ন (যার 88% গ্রুপ রিসোর্স সহ) নতুন ট্রেন এবং বাসের জন্য বরাদ্দ করা হবে যখন 2 বিলিয়ন সাবওয়েতে এবং 2 বিলিয়ন তথ্য প্রযুক্তি পরিষেবার জন্য বরাদ্দ করা হবে।
2018 সালে রেকর্ড করা বিলম্বের উচ্চ সংখ্যার কারণে গ্রুপের দ্বারা প্রাপ্ত সতর্কতার পরেও পরিকল্পনাটি ট্রেনের সময়ানুবর্তিতা নিয়ে হস্তক্ষেপ করে। “এটি আমাদের কলিং কার্ড। আমরা এটিকে উন্নত করার জন্য 5,5 বিলিয়ন বিনিয়োগ করব" প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন বাতিস্টি, যদিও 2019 সালে ইতিমধ্যে গ্রুপটি কোর্সটি বিপরীত করার চেষ্টা করেছিল: "জানুয়ারি থেকে আজ পর্যন্ত, গত বছরের তুলনায় সময়ানুবর্তিতা 17 শতাংশ পয়েন্ট দ্বারা উন্নত হয়েছে"।
বাট্টিস্তির মতে, এই বিনিয়োগের সুফল জিডিপি এবং কর্মসংস্থানেও পড়বে। প্রকৃতপক্ষে, ফেরোভির লক্ষ্য সম্পর্কিত শিল্প তৈরির সাথে ইতালির বৃদ্ধিতে অবদান রাখা 120 চাকরির জন্য এবং 0,7 থেকে 0,9 এর মধ্যে GDP বৃদ্ধিতে বার্ষিক অবদান শতাংশ. যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধির জন্য এই ফলাফলগুলিও সম্ভব হবে: বছরে 90 আরও বেশি, এটাই লক্ষ্য।
অ্যালিটালিয়া
সেদিনের জ্বলন্ত সমস্যা ছিল, অনিবার্যভাবে, আলিতালিয়া উদ্ধারে ফেরোভির সম্ভাব্য সম্পৃক্ততা। গুজব অনুসারে, গ্রুপটি কোম্পানির 30% পৌঁছাতে হবে, তবে শিল্প পরিকল্পনায় প্রাক্তন ফ্ল্যাগশিপ কোম্পানির উল্লেখ নেই।
"আমরা আলোচনার পর্যায়ে রয়েছি, ইক্যুইটি এখনও তৈরি করা বাকি", ব্যাতিস্তি ব্যাখ্যা করেন, আলিটালিয়ার রাজধানীর গুজব 30% এর বেশি গোষ্ঠীর সম্ভাব্য প্রতিশ্রুতির একটি প্রশ্নের উত্তর দেন। “অনেক অপারেটর আছে যাদের সাথে আমরা যোগাযোগ করতে পারি এবং সবকিছুই গোপনীয়তার আওতায় পড়ে। আসুন দেখি আমরা এই অপারেশনটি সম্পূর্ণ করতে পারি কিনা এবং আমরা এটি সেরা উপায়ে করতে আশা করি।"
