2011 এর জন্য একটি জটিল বছর ছিল PSA Peugeot Citroen. অটো বিভাগের অপ্রয়োজনীয়তার কারণে ফরাসি গ্রুপটি সমস্যায় পড়েছে, এটি তার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খাত। এ নিবন্ধিত হয়েছে লাভে 48% ড্রপ 588 মিলিয়নে, এই কারণে গ্রুপটি সঞ্চয় ব্যবস্থা জোরদার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, গ্যারান্টি দিয়ে যে "কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে কোন প্রতিক্রিয়া" হবে না।
ট্রান্সালপাইন গ্রুপের টার্নওভার 7% বেড়ে 59,9 বিলিয়ন হয়েছে। তবে উদ্বেগের কারণ হল অপারেটিং ফলাফল 27% কমে 92 বিলিয়ন, যার মধ্যে সবচেয়ে নেতিবাচক চিত্র হল মোটর বিভাগের ঘাটতি 92 মিলিয়ন।
ইউরোপের উপর দৃঢ় নির্ভরতা, যেখানে বিক্রয়ের 60% কেন্দ্রীভূত, নেতৃস্থানীয় ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারকের কর্মক্ষমতার উপর ব্যাপকভাবে ওজন করে। সেক্টর মার্কেটের অবনতি এবং ছোট গাড়ির সেগমেন্টের দামের যুদ্ধ সেই গোষ্ঠীটিকে পরাজিত করছে যা বছরের দ্বিতীয়ার্ধে কার্যত হারায় যা এটি প্রথমটিতে অর্জন করেছিল।
2012 সালে ফরাসি বাজারের জন্য 10% এবং ইউরোপীয় বাজারের জন্য 5% এর একটি পতন প্রত্যাশিত। গত অক্টোবরে, Peugeot 800 সালে চালু করা 3,7 বিলিয়ন একটির পাশাপাশি একটি 2009 মিলিয়ন সঞ্চয় পরিকল্পনা উপস্থাপন করেছে।
