আমি বিভক্ত

শহর থেকে তেল, কো: নিষেধাজ্ঞা ছাড়াও, বীমা অবরোধ শুরু হয়। আর শুরু হয় দারুণ কৌশল

সপ্তাহের মধ্যে, স্টপ অনুমোদিত হবে যা তৃতীয় দেশের জাহাজগুলিকেও প্রভাবিত করবে। ভেনেজুয়েলা এবং ইরানের তেল বহনকারী "ভূত" নৌবহরের জন্য একটি বড় চুক্তি। বিশ্বে ডিজেলের ঘাটতি রয়েছে

শহর থেকে তেল, কো: নিষেধাজ্ঞা ছাড়াও, বীমা অবরোধ শুরু হয়। আর শুরু হয় দারুণ কৌশল

সমঝোতা থেকে দূরে: তেল নিয়ে পুতিনের প্রতি চ্যালেঞ্জ অশোধিত তেলের ভূগোলকে আমূল পরিবর্তন করছে, যা শক্তি ও শিল্প উভয় জগতের জন্যই ঐতিহাসিক প্রভাব ফেলছে। বৈশ্বিক স্তরে জোট এবং শত্রুতার অন্তর্নিহিত সম্পর্কে উল্লেখ না করা। অন্তত পুরো 2022 সালের জন্য বাজারের কর্মক্ষমতা চিহ্নিত করবে এমন প্রতিক্রিয়া সহ।

প্রথম খেলা বীমা বিশ্বের উদ্বেগ. কয়েক ঘণ্টা পর মঙ্গলবার সকালে ড রাশিয়ান তেল নিষেধাজ্ঞার উপর শ্রমসাধ্য আপস, ব্রোকারদের মনোযোগ ব্রাসেলসে গৃহীত ব্যবস্থার উপর এতটা ফোকাস করা হয়নি যতটা সম্ভাব্য সম্ভাবনার চেয়ে বেশি যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইউরোপীয় বীমা সংস্থাগুলিকে নিষিদ্ধ করতে চলেছে, এই সেক্টরে প্রায় একচেটিয়া, রাশিয়ান বহনকারী জাহাজগুলির ঝুঁকিগুলি কভার করা থেকে। গ্রহের কোথাও অপরিশোধিত। এটি একটি চরম পদক্ষেপ, যা সিটির সাথে সম্মত হয়েছে, যা কাঁচামালের দাম আরও বাড়ানোর জন্য নির্ধারিত হয়েছে, কিন্তু মস্কোর পরিকল্পনাকে অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে জটিল করে তুলতে বাধ্য হয়েছে। চোরাচালানের পদ্ধতি এর তেল রপ্তানি পরিচালনা করতে যা, গ্যাসের সাথে, রাশিয়ান ফেডারেশনের বাজেট রাজস্বের 42 শতাংশ প্রদান করে। অথবা কোন দুর্ঘটনা এবং তেল ছড়িয়ে পড়ার জন্য ক্ষতির ঝুঁকি অনুমান করা, বিরল দুর্ঘটনা নয় যা আর কভার করা হবে নাP&I ক্লাবের আন্তর্জাতিক গ্রুপ লন্ডন ভিত্তিক বৈশ্বিক ট্যাঙ্কার ফ্লিট কভারেজের 95% পরিচালনা করে।

এখন থেকে, প্রকৃতপক্ষে, রাশিয়া থেকে আসা অপরিশোধিত তেল বহনকারী জাহাজের সাথে ভ্রমণকারীদের মতোই আচরণ করা হবে। তেহরানের তেল. মস্কোর বাণিজ্যের জন্য অত্যন্ত নেতিবাচক প্রভাবের সাথে যা যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে ভারতে 4% ডিসকাউন্টে যদিও ইউরোপে কম বিক্রির (যে কোনো ক্ষেত্রে 30 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতি দিন) ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম হয়েছে। চীন। গ্রীক জাহাজ মালিকদের সক্রিয় সহযোগিতায় যারা এপ্রিল মাসে সমুদ্রপথে রাশিয়ান অপরিশোধিত তেল রপ্তানির 60% সুরক্ষিত করেছিল। 

এথেন্সের হস্তক্ষেপের সাথে সম্পর্কিত মোচড় বাদ দিলে, অপরিশোধিত তেলের বাজার নির্ধারিত একটি নতুন বিপ্লব, রাশিয়ান তেল এবং এর ডেরিভেটিভের উপর নির্ভরতা কমানোর ইউরোপীয় সিদ্ধান্তের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। বিনিময়ের ভূগোল এবং সেগুলি যেভাবে সংঘটিত হয় উভয় ক্ষেত্রেই ইতিমধ্যে অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়েছে। নির্দিষ্টভাবে:

  • ইউরোপ পশ্চিম আফ্রিকা থেকে আমদানি বাড়িয়েছে: নাইজেরিয়া, ক্যামেরুন এবং অ্যাঙ্গোলা থেকে এপ্রিল মাসে প্রতিদিন 600 ব্যারেল এসেছে। অতীতে, এই প্রবাহ ভারতের দিকে পরিচালিত হয়েছিল, আজ রাশিয়ার গ্রাহক (ছাড়)।
  • মস্কোও চীনের কাছে বিক্রি বাড়িয়েছে (+50%), যখন ইউরোপ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্যারান্টিযুক্ত বৃহত্তর সরবরাহের উপর নির্ভর করেছে।
  • বীমা একটি হিমায়িত ইভেন্টে, "ভূত" ট্যাঙ্কারগুলির বাজার প্রসারিত হবে, যারা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভেনিজুয়েলা বা ইরান থেকে অপরিশোধিত তেল বিক্রির বীমা করেছে৷ এটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ কিন্তু লাভজনক ব্যবসা: ডেনমার্কের তত্ত্বাবধানে বাল্টিক সাগরের মতো "উষ্ণ" জলে একটি অনাবৃত সমুদ্রযাত্রার জন্য জাহাজের মূল্যের 5% পর্যন্ত। অন্তত নিষেধাজ্ঞায় যোগ না দেওয়া পর্যন্ত তুরস্ক ভালো। এবং দুবাইতে এমন কোম্পানি থাকতে পারে যা শহরের নির্দেশের অধীন না হয়ে তেল ট্যাঙ্কারগুলিকে বীমা করতে ইচ্ছুক।
  • ইতিমধ্যেই আজ, Gerber কোম্পানি যা বলে তা বিচার করে, 400 ব্যারেল রাশিয়ান অশোধিত তেল প্রতিদিন এশিয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছে নিয়ন্ত্রণগুলি বাইপাস করার জন্য খোলা সমুদ্রে ট্যাঙ্কার থেকে ট্যাঙ্কারে স্থানান্তর করা হয়। 

এটি তেলের বাজারের শিল্পের অবস্থা তার সবচেয়ে সূক্ষ্ম মুহুর্তে, কেবল দামের ক্ষেত্রে নয়। নিষেধাজ্ঞা ও নিষেধাজ্ঞার আগেও জ্বালানি শিল্পকে কোভিড 19 দ্বারা আরোপিত "হাইবারনেশন" এবং বিশ্বব্যাপী উষ্ণায়ন বিরোধী নীতির দ্বারা জাগ্রত হওয়ার মুখোমুখি হতে হয়েছিল যা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত করেছে শোধনাগার বিনিয়োগ, বিনামূল্যে পতনের মধ্যে বিগত কিছু বছর ধরে.

2021 সালে, রয়টার্স লিখেছে, বিশ্বব্যাপী পরিশোধন ক্ষমতা 780 ব্যারেল কমেছে, যা 30 বছর ধরে ঘটেনি। ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি অনুসারে (যা নতুন বিনিয়োগ এড়িয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেয়, যদি সম্পদকে পুনর্নবীকরণযোগ্য করার জন্য কিছু থাকে) সামগ্রিক ক্ষমতা 78 মিলিয়ন ব্যারেলে নেমে এসেছে (মহামারীর আগে প্রায় 82 এর তুলনায়)।

ফলাফল? 50% ক্রমে তেলের দাম বৃদ্ধির বিপরীতে, পরিশোধিত পণ্যগুলি বিশেষত ডিজেলে কেন্দ্রীভূত বৃদ্ধির সাথে 70% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আজও ইউরোপীয় গাড়িগুলির জন্য একটি মূল ভূমিকা পালন করে। তবে শুধু নয়। এটা সোমবার ব্রাজিলিয়ান কৃষি উত্পাদকদের শঙ্কা: এমনকি একটি একক মার্কিন শোধনাগারের কার্যকলাপে বাধার ক্ষেত্রে, গ্রীষ্মে ট্র্যাক্টরগুলির জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী না থাকার ঝুঁকি রয়েছে। এবং গ্রীষ্ম, আমরা জানি, মেক্সিকো উপসাগরে হারিকেন এবং ব্ল্যাকআউটের ঋতু। 

মন্তব্য করুন