নতুন টোল সিস্টেম পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা অনুমোদিত রেয়াতকারী সংস্থাগুলি এটি পছন্দ করে না এবং এটি মোটরওয়ে সেক্টরের স্টকের উপর স্টক এক্সচেঞ্জে ওজন করে। মধ্য সকাল Atlantia এটি 3,3% হারায়, 23,53 ইউরোতে, পুরো Ftse Mib-এর সবচেয়ে খারাপ পারফরম্যান্স। তুরিন-মিলান মোটরওয়ে 1,6% এর পরিবর্তে স্লিপ (27,92 ইউরো), যখন সিয়াস মাঠে 2,3% (15,95 ইউরো) ছাড়ে।
কর্তৃপক্ষ প্রস্তাবের একটি সিরিজ পাস করেছে যা প্রবর্তন 16 টি ডিলারশিপের জন্য র্যাবের উপর ভিত্তি করে একটি ট্যারিফ মডেল (অর্থাৎ বিনিয়োগকৃত মূলধনের হিসাব)। মূলত, হার উপর ভিত্তি করে সেট করা হয় দক্ষতা পরামিতি কর্তৃপক্ষ নিজেই নির্ধারণ করে (ব্যবস্থাপনা খরচ 1,9 থেকে 27% এর মধ্যে কমতে হবে কনসেশনারদের উপর নির্ভর করে), পারিশ্রমিক প্রতি বছর নেট 6,2% এ হ্রাস পেয়েছে, যখন আজ কিছু ক্ষেত্রে এটি 10% এর বেশি পৌঁছেছে।
এর সাথে জড়িত কনসেশনাররা হলেন যারা পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের সাথে আর্থিক পরিকল্পনাগুলি পুনর্নবীকরণ করতে হবে, যেগুলি এখন মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। একসাথে, এই কোম্পানিগুলি ইতালীয় মোটরওয়ে নেটওয়ার্কের প্রায় 80% কভার করে।
কর্তৃপক্ষের মতে, নতুন সিস্টেম বিনিয়োগকে উৎসাহিত করে, কারণ এটি শুল্ক মডেলকে বিভিন্ন ছাড়প্রাপ্তদের মধ্যে একজাত করে তোলে এবং প্রকৃতপক্ষে করা বিনিয়োগকে পুরস্কৃত করে।
Aiscat, মোটরওয়ে এবং টানেল কনসেশনারদের অ্যাসোসিয়েশন, পরিবর্তে এটি বিশ্বাস করে নিয়ম অবশেষে বিনিয়োগ ব্লক হবে ইতিমধ্যেই পরিকল্পিত এবং এই কারণে তিনি "মহান উদ্বেগ" প্রকাশ করেছেন।
মন্ত্রী ড্যানিলো টোনিয়েল্লি তিনি উত্তর দেন: “আজ যদি আইস্ক্যাট এভাবে আক্রমণ করে, তাহলে তার মানে আমরা সঠিক পথেই আছি। যারা সত্যিকার অর্থে বিনিয়োগ করে এবং যারা সঠিক মুনাফার যোগ্য তাদের অবরুদ্ধ করার প্রশ্ন নয়, বরং যারা বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি দেয় তাদের মোটাতাজা না করার প্রশ্ন।
যাই হোক, কর্তৃপক্ষের প্রস্তাবিত নতুন ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে কি না, সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারবে পরিবহন মন্ত্রণালয়। ছাড়পত্রদাতারা মন্ত্রণালয়ের কাছে আলোচনার টেবিল চেয়ে দাবি করে যে তারা জড়িত নয়।
Piazza Affari-এ, বিনিয়োগকারীরা এই খাতে সিকিউরিটিজ বিক্রিকে টার্গেট করছে কারণ কর্তৃপক্ষের রেজোলিউশন যেকোনো ক্ষেত্রেই একটি নিয়ন্ত্রক দৃষ্টিকোণ থেকে অনিশ্চয়তার পরিস্থিতি তৈরি করেছে। সম্ভাবনার কথা উল্লেখ না করা - নিশ্চিততা উল্লেখ না করা - যে মন্ত্রণালয় এবং ছাড়পত্রের মধ্যে চুক্তির অভাব হলে, প্রশাসনিক আপিলের একটি নতুন তরঙ্গ আসবে।
