বৃহৎ সংখ্যা সব আছে, তাদের কেন্দ্রীভূত করার অভ্যাস আপাতত শুধুমাত্র সরকারী নথিতে আছে। 55 সালের জন্য ইউরোপীয় কমিশন কর্তৃক অনুমোদিত "2030 এর জন্য ফিট" প্যাকেজের জন্য 3.500 বিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগ এবং অর্থনীতির সমস্ত ক্ষেত্রে ট্রান্সভারসাল হস্তক্ষেপ প্রয়োজন। শূন্য নির্গমন অর্জনের জন্য 2030 এবং 2050 এর দুটি কৌশলগত লক্ষ্য রয়ে গেছে। কমিশন আবার শুরু করে মহামারীর বিপর্যয়ের পরে একটি জটিল কাজ। কিন্তু সরকার এবং সর্বোপরি শিল্পগুলি কি পুরানো উত্স ব্যবহার বন্ধ করতে, উপর থেকে নীচের দিকে উত্পাদন প্রক্রিয়া পরিবর্তন করতে, এই ধরনের আমূল পরিবর্তনের পরে কর্মসংস্থান পরিচালনা করতে প্রস্তুত? প্রশ্নটি ঘুরে যায়, উরসুলা ভন ডের লেয়েন তাই মনে করেন এবং পদক্ষেপের চিত্র তুলে ধরে তিনি সরকারের সহযোগিতার উপর জোর দিয়েছেন। প্লেটে স্বাভাবিক সমালোচনামূলক পয়েন্ট: শক্তি, জলবায়ু, হাইড্রোজোলজিকাল অস্থিরতা, কর। কৃষি, পরিবহন এবং ভবনের জন্য নির্গমন হ্রাস আজ 40% থেকে 29% বৃদ্ধি করতে হবে। এটি পরবর্তী 9 বছরের জন্য প্রথম উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ। দ্য বন্যা বিপর্যয় জার্মানি এবং নেদারল্যান্ডসে এটি তার জরুরীতা পুনরায় প্রস্তাব করেছে৷
দেশগুলোকে নির্গমনে অবদান রাখতে হবে বায়ুমণ্ডলে কম কার্বন 310 মিলিয়ন টন আনুমানিক কাট সহ। এই সংখ্যার নিচের দিকে বিস্তৃত পুনর্গঠন রয়েছে যা তাদের কার্যকারিতাকে একরকম শ্বাসরোধ করে। ভন ডের লেয়েন বলেছেন, জাহাজ ও বিমানের পক্ষে অবাধ দূষণকারী বিনিময়ের বর্তমান ব্যবস্থাটিকে আরও গুরুতর সবুজ দৃষ্টিভঙ্গি পাওয়ার জন্য বাতিল করতে হবে। দ্য নির্গমন ভাতা উপর ক্যাপ তাই তারা কোম্পানিগুলোকে নতুন শক্তি সরবরাহ ব্যবস্থা গ্রহণ করতে বাধ্য করবে। এইভাবে আমরা বিদ্যুৎ, লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম এবং সার আমদানিতেও কার্বন ট্যাক্সে আসি।করের এই অধ্যায়টি অনেক আলোচিত এবং যা এখনও শিল্প, পরিবেশবাদী এবং রাজনৈতিক শক্তি বিভিন্ন ফ্রন্টে দেখে। যাইহোক, "Fit for 55" শক্তির উপাদানের উপর শক্তির উৎসের কর আরোপের নতুন নিয়ম প্রদান করে। সংক্ষেপে, এটি অবশ্যই টেকসই হতে হবে এবং দূষণকারী নয়। পেট্রোলে, উদাহরণস্বরূপ, এটি প্রতি লিটারে 0,359 থেকে 0,385 সেন্ট এবং ডিজেলে 0,330 থেকে 0,419 পর্যন্ত যাবে৷
এমন কিছু লোক আছে যারা জলবায়ু শুল্কের কথা বলে এমন পরিস্থিতিতে যেগুলি কয়েক বছরের সময়ের মধ্যে যাচাই করা হবে। শিল্পটি তার মহাদেশীয় মাত্রায় না হলেও হ্রাস পেতে পারে। অধিকন্তু, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন তাদের বৈশ্বিক মাত্রায় রপ্তানির ক্ষেত্রে পরোক্ষ পছন্দ হবে। অবশেষে, প্রকল্পের দ্বারা পরিকল্পিত আরও দুটি বাধা গাড়ি এবং পাবলিক বিল্ডিংগুলির উত্পাদনকে প্রভাবিত করে। প্রথম ক্ষেত্রে 2035 সাল থেকে পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রি বন্ধ করুন. অন্যদিকে, পাবলিক নির্মাণের জন্য, সম্পদগুলিকে প্রতি বছর 3% দ্বারা পুনর্নবীকরণ করতে হবে, তাদের আরও দক্ষ করে তুলতে হবে এবং পরিবেশের উপর কম প্রভাব ফেলবে। কিন্তু আমরা কেবল একটি রাজনৈতিক-কৌশলগত পরিকল্পনার শুরুতে রয়েছি যা জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে ইউরোপকে শীর্ষস্থানীয় মহাদেশে পরিণত করতে চায়। শেষ পর্যন্ত, একটি উচ্চাভিলাষী পথের আসল লিটমাস পরীক্ষা হবে দেশগুলির শাসক শ্রেণীর হাতে বিলিয়ন বিলিয়ন ইউরো।
