এফএস ইতালিয়ান পর্যটনের বিকাশের জন্য পোলো উপস্থাপন করে এবং তার ফ্রেক্সিরোসার মতো দ্রুত, সরাসরি 2026 সালের শীতকালীন অলিম্পিকে যান, অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিতে একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা চালু করা যা এর সমস্ত সহায়ক সংস্থাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করবে, Rfi থেকে Trenitalia, Anas, Busitalia, Italferr, FS Sistemi Urbani এবং Nugo হয়ে।
27 জুন রোমে অনুষ্ঠিত একটি ইভেন্টের অংশ হিসাবে অবকাঠামো মন্ত্রী, ড্যানিলো টোনিনেলি এবং কৃষি, খাদ্য, বন ও পর্যটন নীতির মালিক, গিয়ান মার্কো সেন্টিনাইও, এফএস-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক, জিয়ানফ্রাঙ্কো বাতিস্তি চিত্রিত করেছেন যে উপায়ে ফেরোভি "ইতালিতে পর্যটনের কেন্দ্রীয় খেলোয়াড়" হওয়ার প্রার্থী।
অলিম্পিক 2026, রেলওয়ে প্রকল্প
মিলান-কর্টিনাকে 2026 সালের অলিম্পিক গেমসের অ্যাসাইনমেন্ট ইতিমধ্যে ইতালিতে এর প্রভাব দেখাতে শুরু করেছে। অলিম্পিকের পুণ্যময় বৃত্ত শুরু হয়েছে এবং প্রধান ইতালীয় সংস্থাগুলি একটি ইভেন্টের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে যা অনুমান অনুসারে 4 বিলিয়ন বিনিয়োগ এবং 2 বিলিয়নের বেশি জিডিপিতে প্রভাব ফেলবে। যে কোম্পানিগুলোর অপ্রস্তুতভাবে ধরা পড়ার কোনো ইচ্ছা নেই তাদের মধ্যে Fs Italianeও রয়েছে যা তিন দিন পরআইওসি থেকে আনুষ্ঠানিক ঘোষণা তিনি তার নিজের বিকাশ করেছেন অলিম্পিক গোল। “মানুষের জন্য আরও ট্রেন, আরও তথ্য এবং মানসম্পন্ন পরিষেবা। অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিতে বৃহত্তর বিনিয়োগ এবং রাস্তার সাথে সংযোগের ক্ষেত্রেও আরও ভাল ক্যাপিলারিটি”, গ্রুপের নোটে এটিই পড়া যেতে পারে।
এই প্রসঙ্গে সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি উদ্বেগজনক হবে অলিম্পিক গ্রাম "যা ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর মালিকানাধীন জমিতে নির্মিত হবে", ব্যবস্থাপনা পরিচালক Gianfranco Battisti আন্ডারলাইন. এগুলি হল সেই এলাকা যেখানে প্রাক্তন পোর্টা রোমানা রেলওয়ে স্টেশনটি দাঁড়িয়ে আছে, 19 হেক্টর এলাকা, যা সাতটি রেলস্টেশনের পুনর্নির্মাণ প্রকল্পের অংশ। র্যাঙ্ক ধরে রাখতে হবে ডিজাইন ও নির্মাণ প্রক্রিয়া এফএস আরবান সিস্টেমস, ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক প্রতিষ্ঠান। নির্মাণ সাইটগুলির শুরু জুন 100 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে।
Ad আনাস অন্যদিকে, কাজটি হবে 2021 সালের মধ্যে ইতিমধ্যে কার্যকারিতা উন্নত করা, যখন কর্টিনা স্কি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ অনুষ্ঠিত হবে (বিনিয়োগের পরিমাণ 170 মিলিয়ন) তখন সরাসরি 2026 অলিম্পিকের জন্য লক্ষ্য রাখা হবে, যার পরিপ্রেক্ষিতে শুরু হবে রাস্তার নকশা, নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম।
কাজেও ভাজা যা 3,2 বিলিয়ন ইউরোর বেশি মূল্যের রেললাইনের অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিগুলিকে আপগ্রেড করার লক্ষ্যে একটি বিনিয়োগ কর্মসূচির ব্যবস্থা করে এবং Trenitalia যার লক্ষ্য "2026 শীতকালীন অলিম্পিক প্রতিযোগিতার সাইটগুলিতে পৌঁছানোর জন্য কৈশিক সংযোগের" গ্যারান্টি দেওয়া।
অবশেষে, জড়িত বুসিটালিয়া, এর FracciaLinks সহ, এর ইটালফার, এবং এর নুগো, প্রযুক্তিগত প্ল্যাটফর্মটি এক বছর আগে চালু হয়েছে যা "পরিবহনের বিভিন্ন পদ্ধতিকে একীভূত করবে, নির্দিষ্ট পরিষেবা প্রদান করবে" যা পৌঁছাবে গাড়ী ইত্যাদি বাইক শেয়ারিং. অবশেষে, দ এফএস ইতালিয়ান ফাউন্ডেশন ঐতিহাসিক ট্রেনগুলিতে পর্যটন পরিষেবাগুলি অফার করবে যা আপনাকে কর্টিনা ডি'অ্যাম্পেজোতে পৌঁছতে এবং ইতালীয় প্রধান স্টেশনগুলি থেকে ছেড়ে যাওয়া ভিনটেজ ট্রেনগুলিতে রেসে অংশগ্রহণের অনুমতি দেবে৷
পর্যটন উন্নয়নের জন্য মেরু
2030 সালে 2 বিলিয়ন ভ্রমণকারী হবে। আজ তারা 1,4 বিলিয়ন। 60 সালে 2018 মিলিয়ন আন্তর্জাতিক আগমন এবং 75 সালে আনুমানিক 2023 মিলিয়ন বিদেশ ভ্রমণের সাথে, বর্তমানে পর্যটক সংখ্যায় ইতালি বিশ্বের পঞ্চম স্থানে রয়েছে ফ্রান্স, স্পেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের পিছনে। "70-এর দশকে - CEO Battisti ব্যাখ্যা করেছেন - আমরা প্রথম স্থানে ছিলাম" এবং অদূর ভবিষ্যতে বেশিরভাগ পর্যটক যারা ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নেয় তারা ইতালিকে বেছে নেবে, বিশেষ করে এশিয়া থেকে প্রবাহের প্রত্যাশিত বৃদ্ধির সাথে।
অনুমান এবং প্রবণতা যা রেলওয়ের এক নম্বর দ্বারা প্রদত্ত ডেটাতে প্রতিফলিত হয়, যা অনুযায়ী জাতীয় স্তরে i পর্যটন খরচ 112 বিলিয়ন ইউরোর সমান, যার মধ্যে প্রায় 13 বিলিয়ন পরিবহন পরিষেবার সাথে যুক্ত (অভ্যন্তরীণ পর্যটন খরচের 11%)।
"2019-2023 ব্যবসায়িক পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা i এর জন্য প্রদান করেবর্তমান 100 মিলিয়ন থেকে শুরু করে আরও বিশ মিলিয়ন পর্যটকদের বাধা দেয়, ইতালিতে পর্যটনের উন্নয়নে নিবেদিত এফএস ইতালিয়ান গ্রুপের পোলো, পর্যটন প্রবাহের পুনঃবন্টন এবং শিল্প ও অবকাশের স্থানগুলির শহরগুলিতে আরও ভাল অ্যাক্সেসযোগ্যতার জন্য, চিত্র এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং ল্যান্ডস্কেপ উন্নত করার জন্য একাধিক পদক্ষেপের ব্যবস্থা করে। দেশ,” গ্রুপ থেকে নোট ব্যাখ্যা
বিশেষ করে, ক্রমবর্ধমান পর্যটকদের চাহিদা এবং ভ্রমণকারীদের নতুন গতিশীলতার চাহিদার প্রতি সাড়া দেওয়ার লক্ষ্যে আটটি "ক্রিয়া" রয়েছে:
- বাণিজ্যিক অফার: নতুন সঙ্গে গ্রীষ্মের সময় প্রধান সমুদ্র উপকূল এবং পর্বত রিসর্ট এবং শিল্পের শহরগুলির পরিষেবা উন্নত করা হয়েছে।
- ইন্টারমোডালিটি: দেশের প্রবেশদ্বারগুলির মধ্যে (বিমানবন্দর, স্টেশন এবং বন্দর) সহজ সংযোগ।
- ঐতিহাসিক ট্রেন: ভিনটেজ ট্রেন যা 2018 সালে প্রায় 80 লোককে পরিবহন করেছিল। 460 সালে 2019টি ইভেন্টের পরিকল্পনা করা হয়েছে
- মিষ্টি পর্যটন: ইতালির খাবার এবং বিশেষত্ব আবিষ্কারের জন্য 20টি খাবার এবং ওয়াইন ভ্রমণপথ।
- অভিজ্ঞতামূলক পর্যটন: 6 হাজারেরও বেশি আঞ্চলিক ট্রেন সৈকত, গ্রাম, ইউনেস্কো সাইট, জাতীয় উদ্যান, পর্বত রিসর্ট, সুস্থতার অবস্থান এবং ইতালির উদ্যানগুলিকে সংযুক্ত করবে।
- সংস্কৃতি এবং সঙ্গীত: সঙ্গীত ইভেন্টের জন্য 50% পর্যন্ত ছাড়,
- রিয়েল এস্টেট সম্পদ: টেকসই পর্যটনের সুবিধার জন্য ঐতিহাসিক ট্র্যাকগুলি আর ব্যবহার করা হয় না, সাইকেল-পথচারী পথ এবং সবুজ এলাকায় রূপান্তরিত করা হবে।
- ডিজিটাল অবকাঠামো: পরিষেবাগুলির ডিজিটাইজেশন এবং নুগো অ্যাপের প্রচার।
“আমাদের পদ্ধতি একটি বাস্তুতন্ত্রের যুক্তিতে বাস্তবায়িত হবে এবং যোগাযোগের সমতা প্রদানে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে- ব্যাখ্যা করেছেন Battisti - আমরা এই জন্য একটি মহান কাজ করছি. আমরাও অনেক কিছু করছি আরোগ্য পুরাতন অবকাঠামো,অব্যবহৃত 1600 নেটওয়ার্ক তারা বাইক পাথ এবং হাইকিং এলাকায় পরিণত হচ্ছে এবং পুনরুদ্ধার করছে।"
Il মন্ত্রী টোনিনেলি, প্রকল্পটি চালু করার বিষয়ে মন্তব্য করে, তিনি ঘোষণা করেছিলেন: "বিশ্বকে দেখানোর জন্য অনেক ছোট উদ্ভাবন আমাদের দেশ কত সুন্দর এবং আকর্ষণীয়, বিশেষ করে দক্ষিণ। রেলওয়ে বন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে প্রবেশ করছে। একটি দক্ষ ইন্টারমোডাল পরিষেবা তৈরি করা হচ্ছে। অবকাঠামো নির্মাণের সাথে, বিশেষ করে দক্ষিণেও, আমরা বিদ্যমান শূন্যতা পূরণ করতে চাই।" "আমরা আমাদের দেশে একটি ঐতিহাসিক মুহুর্তে আছি যেখানে আমরা গুণমানে লাফ দিতে চাই এবং এটি পরিষেবার কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য একসাথে কাজ করার মাধ্যমে করা যেতে পারে - বলে মন্ত্রী শত - এবং এটা আবশ্যক পর্যটনকে অসামঞ্জস্য করা আমাদের দেশের সুযোগগুলোকে কাজে লাগাতেও বাকি মাসগুলোতে উত্তর ইউরোপ থেকে আসছে। বিদেশী পর্যটকরা যাতে সারা বছর ইতালি বেছে নিতে পারে তা নিশ্চিত করতে পর্যটন অফারটি অবশ্যই উন্নত হবে, ভিন্ন হতে হবে”।
