La গতিশীলতা ইতালীয়দের পরিবর্তন হচ্ছে।
এর প্রথম সংস্করণঅটো ও মোবিলিটি ব্যারোমিটার ইপসোস-ইউরোপ সহায়তা উল্লেখ্য যে ইতালীয়রা, এখনও গাড়ী পছন্দ করা সত্ত্বেও, শুরু হয় প্রাণরস অধিক পরিমাণে "সবুজ" যানবাহন.
দ্যইতালিয়া এখনো ইউরোপের প্রথম দেশ যেখানে বেশি মানুষ একটি গাড়ির মালিক (97%) ma বৃদ্ধি এর ব্যবহার সাইকেল (52%) এবং এর স্কুটার (26%). তদ্ব্যতীত, যেহেতু মহামারী পরে, জন্য ইতালীয়দের পছন্দ পায়ে চলা (ইউরোপীয় গড় 96% এর বিপরীতে 94%)।
বিস্তারিত তদন্ত
প্রতিবেদনে জনগণের আকাঙ্ক্ষা দেখা যায় ভ্রমণের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করুন. একটি উল্লেখ করা হয় গাড়ি ভাগাভাগি হ্রাস হাঁটা বা সাইকেল চালানোর সময় এবং অন্যান্য ভাগ করা গতিশীলতা সমাধান পছন্দ করা হয়। ইতালিতে এটি 67% উত্তরদাতাদের অন্তত একটির মালিক সাইকেল এবং 78% নিয়মিত এটি ব্যবহার করে। ইউরোপীয় স্তরে, তিনটি পরিবারের মধ্যে দুটি দুটি চাকার মালিক, যার মধ্যে 20% বলে যে তারা ব্যবহার করেই-সাইকেল, বেলজিয়াম এবং জার্মানিতে ইতিমধ্যে বিস্তৃত একটি মাধ্যম এবং যা বিশেষ করে ইতালি এবং পর্তুগালে প্রচুর বৃদ্ধি পেতে থাকবে৷
অন্যরা বেড়ে ওঠে মাইক্রোমোবিলিটির টেকসই উপায়: স্পেন, পর্তুগাল এবং ফ্রান্সের পরে ইতালি হল চতুর্থ দেশ, যেখানে সর্বাধিক সংখ্যক নতুন ব্যবহারকারী (35%) এবং যেখানে 17% ঘোষণা করেছে যে তারা একটি স্কুটারের মালিক।
I গতিশীলতা পরিবর্তন এগুলি পরিবেশের উপর প্রভাব এবং অর্থনৈতিক প্রকৃতির, যেমন মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ সম্পর্কিত উদ্বেগ থেকে উদ্ভূত হয়। স্থায়িত্বের প্রতি মনোযোগও সর্বদা দ্বারা প্রদর্শিত হয় বৃহত্তর প্রবণতা কেনার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি. ইতালিতে, প্রায় 15.000 ইউরোতে একটি গাড়ি কেনার বাজেট ইউরোপে সর্বনিম্ন হওয়া সত্ত্বেও, 39% ইতালীয়রা বলেছে যে তারা আগামী 12 মাসের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার বিষয়ে বিবেচনা করতে ইচ্ছুক, এমনকি যদি খরচের বিষয়ে অনিশ্চয়তা থেকে যায় (55 %), ব্যাটারি চার্জিং (32%) এবং দীর্ঘ যাত্রায় পরিসীমা (25%)।
নীতির প্রতি আগ্রহ বাড়ান
A বীমা স্তর, কোম্পানির পছন্দ প্রধানত নীতির মূল্যের উপর নির্ভর করে, তার পরে নির্ভরযোগ্যতা। দ্য সেবা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা করা হয়রাস্তা সহায়তা এবং প্রতিস্থাপন যানবাহন: ইতালিতে তারা যথাক্রমে 87% এবং 84%, তারপরে চুরি যাওয়া যানবাহন ট্র্যাকিং (81%, ইউরোপীয় গড় উপরে)। বৃদ্ধি পায়পিক-আপ এবং ডেলিভারিতে আগ্রহ, পরিষেবা যা গাড়ির ত্রুটি, টায়ার পরিবর্তন বা রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সংগ্রহ এবং হোম ডেলিভারির জন্য সরবরাহ করে, যা একটি বীমা কোম্পানির পছন্দের পার্থক্য করতে সক্ষম বলে মনে করা হয় এবং যার জন্য ইতালীয়রা অতিরিক্ত মূল্য দিতে ইচ্ছুক। (54%)।
টেকসই গতিশীলতার উপায়গুলি এখনও ইতালিতে কম বীমা করা হয়েছে তবে প্রায় 65% তা করতে ইচ্ছুক।
আর ভবিষ্যতে?
ভবিষ্যতের জন্য, ইতালীয়রা (এবং ইউরোপীয় স্তরে পর্তুগিজরা) আশা করে আরো হাঁটা এবং বৃদ্ধি করুনদুই চাকার ব্যবহার, কিন্তু এর মাধ্যমেও গণপরিবহন, অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে বিপরীতে। অনেক, তবে, যারা নিজেদেরকে নিশ্চিতভাবে তাদের গাড়ী পরিত্যাগ করতে অনিচ্ছুক বলে ঘোষণা করে, এমনকি যদি ইউরোপে ইতালীয়রা এটি করার জন্য সবচেয়ে বেশি ঝোঁক বলে প্রমাণিত হয় (41%)।
