কমপক্ষে এক হাজার হবে এবং সেগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য গাড়ির মতো, প্রতি মিনিটে 25 থেকে 30 সেন্টের মধ্যে খরচ হবে৷ গাড়ি এবং সাইকেলের পরে, মিলান নিজেকে গতিশীলতা ভাগ করে নেওয়ার পথপ্রদর্শক হিসাবে নিশ্চিত করে এবং সেইসাথে স্কুটারগুলির জন্য পরিষেবা চালু করার জন্য প্রথম ইতালীয় শহর হবে: এটি এক্সপো উদ্বোধনের জন্য নির্ধারিত তারিখ 1 মার্চের মধ্যে প্রস্তুত হবে৷ টেন্ডার কয়েক সপ্তাহের মধ্যে চালু হবে এবং কমপক্ষে 6 মাস স্থায়ী হবে।
"একটি সত্যিকারের পরিষেবা নিশ্চিত করার জন্য কোটা এক হাজার অপরিহার্য হবে - মিলানের পৌরসভার গতিশীলতার কাউন্সিলর, পিয়েরফ্রান্সেস্কো মারান ব্যাখ্যা করেছেন - বেসরকারী অপারেটরদের সাথে সহযোগিতা প্রক্রিয়াগুলির সবচেয়ে সম্পূর্ণ স্বচ্ছতার সাথে তৈরি করা হবে, যেমনটি ইতিমধ্যে গাড়ির জন্য হয়েছে। ভাগ করা"। গাড়ী ভাগ যার বর্তমানে 120 হাজারেরও বেশি নিবন্ধিত ব্যবহারকারী রয়েছে, যার সাথে বাইক শেয়ারিং এর জন্য প্রতিদিন 10 হাজার টাকা উত্তোলন যোগ করতে হবে।
ঘোষণার পরামিতিগুলি হল: প্রতিটি ব্যবস্থাপককে রাস্তায় কমপক্ষে 100টি স্কুটার রাখতে হবে, তবে পৌরসভা আশা করছে যে কমপক্ষে 3-400টি থাকবে। পালাজো মারিনো ইতিমধ্যে এক ডজন বেসরকারি অপারেটরের কাছ থেকে আগ্রহের অভিব্যক্তি পেয়েছে। যদিও প্যারিস এবং বার্সেলোনা, ইউরোপীয় রাজধানীগুলি ইতিমধ্যে এই পরিষেবার সাথে জড়িত, মিলানে শুধুমাত্র একজন ব্যবস্থাপক রয়েছে, ভিত্তি অনুসারে, কমপক্ষে দুই বা তিনজন থাকবেন। এটি সম্ভবত Piaggio এবং Yamaha (তিন চাকার স্কুটার সহ) এবং Motit হবে, যে কোম্পানি ইতিমধ্যেই বার্সেলোনায় বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ে কাজ করছে৷ এই পরিস্থিতিতে, তাই, এক হাজারেরও বেশি স্কুটার থাকা উচিত এবং সান ফ্রান্সিসকো 2012 সালে নতুন ঘটনার বিশ্ব পথপ্রদর্শক হওয়ার পরে, মোটরসাইকেল ভাগ করার জন্য মিলান ইউরোপের প্রথম শহর হয়ে উঠবে।
মোটরবাইক ভাগাভাগি নিয়ে জনসাধারণের বিতর্কের প্রথম সভাটি গতকালই সিটিটেকের প্রেক্ষাপটে ছিল, কাস্তেলো স্ফোরজেসকোতে একটি সম্মেলন, যেখানে মেয়র জিউলিয়ানো পিসাপিয়ার হস্তক্ষেপও দেখা গেছে। মিলানের মেয়র প্রকল্পের স্টক নেন, যার লক্ষ্য আরও বেশি করে দেওয়া শেয়ার্ড যানবাহন, চটপটে পরিষেবা, মালিকানাধীন যানবাহনগুলির একটি প্রগতিশীল পরিত্যাগের জন্য: "আমরা যে পছন্দগুলি করতে চেয়েছিলাম তা ব্যাখ্যা করার জন্য আমরা শহরের সাথে সংলাপ করতে সক্ষম হয়েছি - মিটিং চলাকালীন পিসাপিয়া মন্তব্য করেছেন - আমাদের জায়গাগুলির উদ্দেশ্যগুলির সাথে ধারাবাহিকভাবে নিজেদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করে৷ এবং আজ ঘটনাগুলি আমাদের সঠিক প্রমাণ করছে, ব্যক্তিগত গাড়ির ট্র্যাফিক হ্রাস থেকে, গাড়ি ভাগাভাগির প্রবর্তন যা সত্যিকারের বুম হয়েছে, বাইক ভাগ করে নেওয়ার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি থেকে, গণপরিবহনের চাহিদা এবং সরবরাহ বৃদ্ধি পর্যন্ত ”
"জীবনের মানের উন্নতি - উপসংহারে পিসাপিয়া - সমস্ত নাগরিকের জন্য এই পরীক্ষামূলক এবং উদ্ভাবনী নীতিগুলির মূল উদ্দেশ্য এবং একসাথে আমরা মিলানিজ এবং দেশকে নতুন দৃষ্টিভঙ্গি, নতুন ধারণা, তৈরি এবং ছড়িয়ে দেওয়ার নতুন সুযোগ দিতে সক্ষম হব৷ ক্রমবর্ধমান বুদ্ধিমান, পরিবেশগত, দক্ষ, টেকসই, সত্যিকারের মানবিক স্কেলে”।
