এটি চলতে থাকে তবে পূর্ণ ক্ষমতায় নয় স্বয়ংচালিত বাজার পুনরুদ্ধার ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যেটি আবার জুন মাসে ইইউ, ইএফটিএ এবং ইউনাইটেড কিংডম এলাকায় 1.282.503টি গাড়ির নিবন্ধন দেখেছিল, অর্থাৎ 13,3 সালের একই মাসের তুলনায় 2020% বেশি৷ বছরের প্রথমার্ধে মোট বেড়ে 6.486.351 এ দাঁড়িয়েছে নিবন্ধন, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 27,1% বেশি, অবশ্যই কোভিড দ্বারা শর্তযুক্ত। কিন্তু ইউরোপীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের অ্যাসোসিয়েশন Acea থেকে পাওয়া তথ্য থেকে জানা যায় যে চার চাকার গাড়ি এখনও প্রাক-কোভিড স্তরে ফিরে আসা থেকে অনেক দূরে: টার্নওভারের এক চতুর্থাংশ এখনও অনুপস্থিত।
বেশ ভালো, বিশেষ করে, স্টেলান্টিস কর্মক্ষমতা, যা পূর্বোক্ত বাজার এলাকায় জুন মাসে 258.657টি গাড়ি নিবন্ধিত করেছে, যা 11,5 সালের একই মাসের তুলনায় 2020% বেশি, যদিও বাজারের অংশীদারি কিছুটা কমেছে, যা 20,5% থেকে 20,2% হয়েছে৷ অন্যদিকে, ছয় মাসের মধ্যে বাজারের শেয়ার বেড়েছে, যে সময়ে ইতালীয়-ফরাসি গোষ্ঠী 1.378.773টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা 32,1% বেড়েছে: গত বছরের একই সময়ের মধ্যে 21,3% এর তুলনায় শেয়ারটি 20,5% হয়েছে। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে ইতালি সেই দেশগুলির মধ্যে একটি যেখানে গাড়ির বাজারটি 2020-এর তুলনায় অন্তত শতাংশের দিক থেকে দ্রুততম বৃদ্ধি পায়: +51%, স্পেনে +34% এবং ফ্রান্সে +29% এর বিপরীতে। এমনকি নেতিবাচক বেলজিয়ামেও, যেখানে বিক্রি এখনও 16% কমেছে।
এরই মধ্যে, ফরাসি কোম্পানিটি আজ তার অর্ধ-বছরের হিসাব প্রকাশ করেছে রেনল্ট, অন্য ট্রান্সালপাইন গ্রুপ, Psa Peugeot এর সাথে বিয়ের আগে FCA-এর সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হয়। বিশ্বব্যাপী, রেনল্ট 2021 সালের প্রথম ছয় মাসে শুধুমাত্র ইউরোপে বিক্রি হওয়া স্টেলান্টিসের চেয়ে বেশি বিক্রি করেছে: 1,4 মিলিয়ন গাড়ি, অর্থাৎ 18,7 সালের একই সময়ের তুলনায় 2020% বেশি। এমন একটি পারফরম্যান্স যা ইতিবাচক বলে মনে হবে কিন্তু বাস্তবে যা এক বছরের জন্য ইতালীয় ম্যানেজার লুকা ডি মিওর নেতৃত্বে গোষ্ঠীটি এখনও প্রাক-কোভিড স্তরের তুলনায় 24% কম, বাজার সাধারণভাবে যা করেছে তার সাথে অবিকল। রেনল্ট ইউরোপে 59% বিক্রি করে, যেখানে অটো মার্কেটের সাথে সামঞ্জস্য রেখে 13% প্রবৃদ্ধি ছিল, যখন এটি আন্তর্জাতিক বাজারে, বিশেষ করে ভারত, রাশিয়া এবং ব্রাজিলে ভাল ব্যবসা করেছে।
