প্লেন, বাস, পাতাল রেল, কিন্তু জল এবং শহুরে স্যানিটেশন। শীর্ষস্থানীয় 10 ইতালীয় পৌরসভার স্থানীয় জনসেবা পরিচালনাকারী সংস্থাগুলিকে মেডিওব্যাঙ্কা রিসার্চ এরিয়া দ্বারা বিশ্লেষণ করা হয়েছিল যাতে লক্ষ লক্ষ নাগরিকের জীবনকে প্রভাবিত করে এমন একটি কার্যকলাপের দক্ষতা এবং গুণমান বোঝার জন্য।
পাবলিক ট্রান্সপোর্ট: এখানে র্যাঙ্কিং আছে
ইতালীয় জনসংখ্যার 12% প্রতিদিন স্থানীয় গণপরিবহন পরিষেবা ব্যবহার করে। মোট আমরা 13,8 মিলিয়ন মানুষের কথা বলছি, বছরে 2,7 বিলিয়ন যাত্রী যা দিনে 7,4 মিলিয়নে পরিণত হয়।
যে সংস্থাগুলি দিনে সর্বোচ্চ সংখ্যক যাত্রী বহন করে, 2,4 মিলিয়ন, তারা হল Atac এবং Roma Tpl। ২ মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে এটিএম (মিলান)। প্রথম দুটি কোম্পানি এবং অন্যদের মধ্যে একটি খাদ খুলে যায়। পডিয়ামের তৃতীয় ধাপটি আসলে ভেনিসের Actv দ্বারা দখল করা হয়েছে। "দক্ষিণে - মেডিওব্যাঙ্কা অধ্যয়নকে আন্ডারলাইন করে - এলপিটি-র চাহিদা কমেছে: বারির আমতাবের জন্য 2 হাজার যাত্রী (জনসংখ্যার 67%), এবং পালেরমোর আমাতের জন্য প্রায় 21 হাজার (প্রবাসীদের মাত্র 70%) " .
এটি যাত্রীর সংখ্যা অনুসারে র্যাঙ্কিং। যাইহোক, যদি বিশ্লেষণটি রাজস্ব, বিনিয়োগ এবং সর্বোপরি প্রদত্ত পরিষেবার গুণমানের দিকে চলে যায় তবে সবকিছু বিপরীত হয়ে যায়।
পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কোম্পানীগুলো তাদের রাজস্বের বেশির ভাগই সেবা চুক্তিতে তৈরি করে। সংখ্যার দিকে তাকালে, প্রকৃতপক্ষে, নিজের গাড়িতে ভ্রমণ করা প্রতিটি কিলোমিটারের জন্য €5,5 এর মধ্যে, €5,5 আসে চুক্তি থেকে, €3,7 (1,8%) বিক্রি হওয়া টিকিট থেকে। যাইহোক, এমন কিছু কোম্পানি আছে যারা গড়কে ছাড়িয়ে যেতে পারে যেমন মিলানের এটিএম, ইতালির একমাত্র কোম্পানি যা টিকেট বিক্রিতে তার টার্নওভারের অর্ধেকের বেশি (34%) অর্জন করেছে, জেনোয়ার ATM (54,4%) 41,3%) এবং বোলোনিজ টিপার (40,4%)। পলের্মো থেকে আমাত (১৭%) অবস্থানের নীচে।
পরিষেবার মানের দিকে ঘুরে, Mediobanca এটিকে নিয়মিততা এবং সময়ানুবর্তিতায় ভাগ করে। বাসের ক্ষেত্রে প্রথমটির কথা বললে, সর্বনিম্ন স্তরগুলি হল রোমের Atac (85,7%), Amat of Palermo (87,1%) এবং Rome Tpl (91%)। সাবওয়ের ক্ষেত্রে, Atac (100%) এর উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম সহ মানগুলি 81% এর কাছাকাছি।
অন্যদিকে, সময়ানুবর্তিতা সম্পর্কে (মোট সময়ের মধ্যে ট্রিপের শতাংশ), বাসের ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন মান আতাফ গেস্টিওনি (81,5%) এবং জেনোয়ার এএমটি (84,8%) এর সাথে সম্পর্কিত। অবশিষ্ট পরিচালকরা 90% এর কম নয় এমন মাত্রা নির্দেশ করে।
অবশেষে, বিনিয়োগ: এই ক্ষেত্রে, বোলোগনার Tper চকচকে (যা টার্নওভারের 22,6% বিনিয়োগ করে), বারির আমতাব (15,9%) এবং মিলানের এটিএম (13,8%)। র্যাঙ্কিংয়ের নীচে ফ্লোরেন্সের আতাফ অ্যান্ড লি-নিয়া (2%)।
বিমানবন্দর
প্রতি বছর 147 মিলিয়ন যাত্রী দেশের একটি বিমানবন্দর ব্যবহার করে। ব্যস্ততম ইতালীয় বিমানবন্দর হল বার্গামোর ওরিও আল সেরিও যেখানে প্রতিদিন গড়ে 1.300 যাত্রী, প্রতি ঘন্টা 54)। পডিয়ামে নেপলস (প্রতিদিন 1.237, প্রতি ঘন্টা 51) এবং Fiumicino (প্রতিদিন 1.111, প্রতি ঘন্টায় 46)। পরবর্তীতে রয়েছে মিলান লিনেট (প্রতিদিন 1.090, প্রতি ঘন্টা 45) এবং ভেনিস (প্রতিদিন 1.015, প্রতি ঘন্টা 42)। মিলান মালপেনসা T1 গেট কম ব্যস্ত (প্রতিদিন 627, প্রতি ঘন্টা 26)।
সময়ানুবর্তিতার পরিপ্রেক্ষিতে, লিনেট 86,8% ফ্লাইট সময়মতো ছেড়ে যায়, তার পরে সিয়াম্পিনো (85,2%) এবং জেনোয়া (84,4%)। আরও পিছনে ভেনিস এবং ট্রেভিসো (71%) এবং ফ্লোরেন্স (74,6%) বিমানবন্দর। অবতরণের সময় (ভেনিস যত ধীর, ট্রেভিসো তত ভালো) এবং চেক-ইন করার সময় অপেক্ষার সময়গুলিও পরিষেবার গুণমানকে প্রভাবিত করে৷ এগুলি বোলোগনায় (18 মিনিট এবং 22 সেকেন্ড) এবং দুটি মালপেনসা টার্মিনালে (প্রায় 15 মিনিট এবং 50 সেকেন্ড) বেশি। তুরিন ক্যাসেল (6 মিনিট এবং 12 সেকেন্ড) এবং লিনেট (7 মিনিট এবং 8 সেকেন্ড) "দ্রুততম" বিমানবন্দর।
জল পরিষেবা
জল খাতের কোম্পানিগুলি বার্ষিক 16,9 মিলিয়ন বাসিন্দাদের পরিবেশন করে, 1,4 কিলোমিটারের একটি নেটওয়ার্কে 68 বিলিয়ন ঘনমিটার জল সরবরাহ করে, যা পৃথিবীর পরিধির 1,7 গুণের সমান৷ তা সত্ত্বেও, সমস্ত জল ব্যবহারকারীদের কাছে পৌঁছায় না এবং বর্জ্য, বিশেষত ইতালিতে, আদর্শ। সমীক্ষা অনুসারে, নেটওয়ার্কে প্রবর্তিত প্রতি 100 লিটার, প্রতি বছর মোট 38,7 মিলিয়ন ঘনমিটার জলের জন্য 900 লিটার নষ্ট হয়। অন্যান্য দেশের তুলনায় যে সংখ্যাগুলি নির্দয়: জার্মানিতে ক্ষতির হার এখনও 7,2%, স্পেন (18,9%), ফ্রান্স (21,3%), ইংল্যান্ড এবং ওয়েলস (23,4%)।
কোম্পানির ক্ষেত্রে, মিলানিজ এমএম (15,9%), জেনোজ আইরেন অ্যাকোয়া (23,9%) এবং তুরিনিজ স্মাট (24,6%) সর্বাধিক স্থিতিশীলতার সাথে নেটওয়ার্কগুলি পরিচালনা করে, যখন পালেরমো-ভিত্তিক অ্যামাপ (54,6%) এবং Apulian Aqueduct (50,3%) সর্বোচ্চ ফুটো হার আছে.
খরচ বিশ্লেষণ করে, জলজ চালান প্রতি 1.581 ঘনমিটার জলের জন্য 1000 ইউরো। “বিবেচনা করে যে গড় দৈনিক খরচ প্রতি বাসিন্দা 230 লিটার, প্রতি বছর 83 কিউবিক মিটার জলের সমান – মেডিওব্যাঙ্কা গণনা করে – প্রতি নাগরিকের ব্যয় প্রতি বছর প্রায় 130 ইউরো। সর্বোচ্চ ইউনিট রাজস্ব দ্বারা অর্জিত হয় পাবলিয়াকোয়া ফ্লোরেন্সের প্রতি 2.405 ঘনমিটার পানিতে 1.000 ইউরো। জন্য লাইটার বিল MM 797 ইউরো সহ মিলানের, জন্য অ আ ক খ নেপলস এর জন্য 868€ এবং রোমান এর জন্য Acea Ato 2 1.415 ইউরো সহ”।
উৎপাদনশীলতা অধ্যায়। মিলান আবার জিতেছে MM (366 m302), এরপর ABC-এর Naples (283 m64) এবং Iren Acqua-এর সাথে (136)। অন্যদিকে, আমাপ (141 m2), Apulian Aqueduct (57,3 m39,8) এবং ফ্লোরেন্সের Publiacqua (55,2 m35,1) কম। অন্যদিকে, Acea Ato XNUMX (রোম), প্রতি বাসিন্দা XNUMX ইউরো, বিলের XNUMX%, ফ্লোরেনটাইন পাবলিয়াকোয়া (XNUMX ইউরো; XNUMX%) অনুসরণ করে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে শ্রেষ্ঠ।
আরবান হাইজিন
বিশ্লেষণ করা শেষ সেক্টরটি হল শহুরে স্বাস্থ্যবিধি, যার কোম্পানিগুলি প্রায় 10,4 মিলিয়ন বাসিন্দাকে পরিবেশন করে এবং 5,6 মিলিয়ন টন বর্জ্য উত্পাদন করে, যা জাতীয় মোটের প্রায় 20% এর সমান। প্রতিটি বাসিন্দা বার্ষিক মাত্র 540 কেজি বর্জ্য উত্পাদন করে, অর্থাৎ প্রতিদিন 1,5 কেজি। উত্পাদিত বর্জ্যের মাত্র 45,3% (2,5 মিলিয়ন টন) পৃথক সংগ্রহের মাধ্যমে উত্পন্ন হয়। ভিনিসিয়ান ভেরিটাস (65,2%) মোটের মধ্যে পৃথক বর্জ্য সংগ্রহের ভাগের জন্য প্রথম। ফ্লোরেন্সের আলিয়া (59,3%) এবং মিলানের আমসা (53,8%) পডিয়ামটি সম্পূর্ণ করে। সবচেয়ে বিনয়ী হারগুলি Palermitan Rap (14,1%), Genoese Amiu (34,2%) এবং Neapolitan Asia (34,5%) দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছে।
শহুরে স্বাস্থ্যবিধির জন্য প্রতিটি নাগরিকের জন্য বছরে গড়ে 172 ইউরো খরচ হয়, প্রতি টন বর্জ্যের জন্য 340 ইউরো। রোমে (প্রতি বাসিন্দা 255 ইউরো এবং প্রতি টন 430 ইউরো) এবং মিলানে (200 ইউরো এবং 400 ইউরো) বেশি ব্যয় করা হয়। অন্যদিকে, ভিনিস্বাসী নাগরিকরা সঞ্চয় করে (13 ইউরো এবং €285 ইউরো।
উৎপাদনশীলতার দিক থেকে র্যাঙ্কিংয়ে প্রথম স্থানটি ফ্লোরেনটাইন আলিয়ায় যায়, যেখানে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ভেনিসীয় ভেরিটাস (প্রতি টন 29,4 ইউরো) এবং তুরিন-ভিত্তিক অ্যামিয়েট (22,4 ইউরো) এক্সেল। জেনোজ অ্যামিউ (7,6 ইউরো) এবং বারি অ্যামিউ পুগলিয়া (7,2 ইউরো) এর বিনিয়োগগুলি আরও নিহিত ছিল।
