La কৌশল বিআইএস যা সরকার গত সপ্তাহে অনুমোদন করেছে আন্তোনিও ক্যাট্রিকালের প্রত্যাখ্যান। বিশেষ করে, এন্টিট্রাস্টের প্রেসিডেন্ট উদারীকরণের পরিপ্রেক্ষিতে গৃহীত পদক্ষেপের সমালোচনা করেন, বিচার "অপ্রতুল"। প্রথমত, “রেল পরিবহন সম্পর্কে কিছুই নেই। প্রকৃতপক্ষে, আছে একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক নিয়ম যা রেলওয়ে কোম্পানিগুলিকে সেক্টরের জন্য রেফারেন্স চুক্তি গ্রহণ করার বাধ্যবাধকতা প্রদান করে, বাস্তবে FS-এর মতো, যা নতুন অপারেটরদের প্রবেশ করা কঠিন করে তোলে। আমরা এই নিয়ম বাতিলের দাবি জানাব। কিন্তু যা সত্যিই অনুপস্থিত তা হল পরিবহন কর্তৃপক্ষ, যা বিমানবন্দর, মোটরওয়ে এবং ট্রেনগুলির সাথে মোকাবিলা করবে”। এর কারণ হল "আরেনাওয়ের মতো গল্প আর ঘটতে হবে না: একজন উদ্যোক্তা যিনি সমস্ত কার্ডের সাথে দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি নেন"।
কিন্তু ফাইন্যান্স কোম্পানি অন্যান্য ক্ষেত্রেও ক্যাট্রিকালাকে অসন্তুষ্ট করে। পেশাদার আদেশ, দোকান খোলার সময় এবং ন্যূনতম হারের বিষয়ে কর্তৃপক্ষের ইঙ্গিতগুলিকে নির্বাহী কর্মকর্তা বিবেচনায় নেননি। পরেরটির "পেশাদারের পারিশ্রমিক নির্ধারণের জন্য আইনি মানদণ্ড" উপস্থাপন করা উচিত ছিল। অ্যান্টিট্রাস্টের চেয়ারম্যান তারপরে স্মরণ করেন যে ডিসেম্বরে "আলিটালিয়ার তদন্ত শুরু হবে, প্রভাবশালী অবস্থানের সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব এবং এয়ারওনের সাথে একাগ্রতা বোঝার জন্য, সর্বোপরি রোম-মিলান লিনেট রুটে। আমাদের হাত মুক্ত থাকবে। অবশ্যই, যদি একটি এক্সটেনশন ছিল, আমি এটি খুব খারাপভাবে নিতাম। অ্যান্টিট্রাস্ট এর বিরুদ্ধে।"
