লুফথানসার, জার্মানির বৃহত্তম এবং বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা, 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য ঘোষণা করেছে 7 বিলিয়ন ইউরো রাজস্ব, আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 40% বৃদ্ধি পেয়েছে। সেখানে নেট ক্ষতি 20% a দ্বারা হ্রাস করা হয় 467 মিলিয়ন ইউরোর, (আগের বছর এটি ছিল 584 মিলিয়ন)। ল'EBITDA সামঞ্জস্যের পরিমাণ 272 মিলিয়ন ইউরো। ল'সামঞ্জস্য EBIT এটি ছিল -273 মিলিয়ন ইউরো (2022 সালে এটি ছিল -577 মিলিয়ন), এখনও 2019 এর প্রথম ত্রৈমাসিকের (প্রি-মহামারী) থেকে -336 মিলিয়নে ভাল। দ্য সামঞ্জস্য করা EBIT মার্জিন, অতএব, উন্নতি হয় -3,9% (11,5-এ -2022%)। সুই ফলাফল গ্রুপের ওজন আছে উচ্চ খরচ ফ্লাইট অপারেশন বৃদ্ধির জন্য এবং স্ট্রাইক জার্মানিতে অংশীদার কোম্পানি প্রভাবিত.
22 মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন, গ্রীষ্মের জন্য আশাবাদ
বছরের প্রথম তিন মাসে, i যাত্রী বহন করে গ্রুপের কোম্পানিগুলো হয়েছে 22 মিলিয়ন. 13 সালে 2022 মিলিয়নের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে 75% টেকসই উচ্চ চাহিদার কারণে 2019 সালে প্রাক-সংকট স্তরের এবং এইভাবে প্রথম ত্রৈমাসিকে পূর্ববর্তী বছরের স্তর থেকে 30% বেশি। তারা আবার বেড়ে উঠছে দূরপাল্লার রুট ট্রাফিকের 25% বৃদ্ধির সাথে।
গ্রীষ্মের জন্য মহান আত্মবিশ্বাস যেখানে রাজস্ব রেকর্ড এবং ফ্লাইট বুমের পূর্বাভাস সহ, দ্বারা মন্তব্য হিসাবেপ্রশাসনিক প্রতিনিধি লুফথানসা গ্রুপের, কার্স্টেন স্পোহর: "লুফথানসা গ্রুপ ট্র্যাকে ফিরে এসেছে৷ একটি ভাল প্রথম ত্রৈমাসিকের পরে যেখানে আমরা আমাদের ফলাফলগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে সক্ষম হয়েছি, আমরা এখন একটি ভ্রমণ গম্ভীর আশা গ্রীষ্মে এবং ক আমাদের রাজস্ব নতুন রেকর্ড সারা বছর ট্রাফিক থেকে। অবসর-ভিত্তিক স্বল্প ও মাঝারি-দূরত্বের রুটে, চাহিদা ইতিমধ্যেই 2019-এর মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে৷ এখন ফোকাস হল আমাদের অতিথিদের সমস্ত গ্রুপ এয়ারলাইনগুলিতে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রিমিয়াম পণ্যের অভিজ্ঞতা প্রদান করা৷ আমাদের অতিথিরা ইতিমধ্যেই জমিতে এবং বোর্ডে উভয় পণ্যের উন্নতির মাধ্যমে উপকৃত হচ্ছেন। লুফথানসা গ্রুপ ভালো অবস্থানে আছে শীর্ষ পাঁচ গ্রুপে তার অবস্থান আরও মজবুত করে বৈশ্বিক প্রতিযোগিতায় এয়ারলাইন্সের”।
আশাবাদ এছাড়াও CFO থেকে, রেমকো স্টিনবার্গেন: “সারাগতিকভাবে শক্তিশালী চাহিদা আমাদের আগামী মাসের জন্য আত্মবিশ্বাস দেয়। এর ঋতু গ্রীষ্ম ভ্রমণ একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান প্রদান করবে আমাদের 2023 লক্ষ্য অর্জনের জন্য। একই সময়ে, আমরা আমাদের গ্রাহকদের একটি মসৃণ ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য অপারেশনাল স্থিতিশীলতার জন্য বিনিয়োগ চালিয়ে যাব, এমনকি যদি এর অর্থ এই যে আমরা বর্তমানে প্রথম দিকের তুলনায় অনেক কম দক্ষতা এবং উত্পাদনশীলতায় কাজ করছি। পূর্বাভাস"
2023 এর জন্য প্রত্যাশা
পুরো বছরের জন্য 2023, কোম্পানি একটি উল্লেখযোগ্য আশা করে সামঞ্জস্যপূর্ণ অপারেটিং ফলাফলের উন্নতি প্রত্যেক বছর. লক্ষ্য ক সমন্বিত মার্জিন 8 সালে 2024% এর পরে 4,6 সালে কমপক্ষে 2022% বেড়েছে। সিইওর মতে, 2022 সালে লোকসানের সাথে বন্ধ হওয়ার পরে, গ্রুপের সমস্ত ব্র্যান্ড অবশ্যই চলতি বছরের শেষ নাগাদ লাভজনক হতে হবে। আরও লক্ষ্য হল ড্যাক্সে পুনরায় যোগদান করুন, জার্মান স্টক এক্সচেঞ্জের প্রধান স্টকগুলির তালিকা, যেখান থেকে এটি MDax এ মহামারী শেষ হওয়ার পরে প্রস্থান করেছিল। “পুঁজিবাজার আবার আমাদের প্রতীক ক্রেনের উপর খুব আস্থাশীল। এবং ড্যাক্সে ফিরে আসার সম্ভাবনা ভাল," স্পোহর ব্যাখ্যা করেছিলেন।
লুফথানসা এবং ইটা এয়ারওয়েজ: আলোচনা অব্যাহত
ত্রৈমাসিক তথ্য প্রকাশের সাথে, Lufthansa আপডেট প্রদান করেনি sulle আলোচনা এর প্রবেশের জন্য অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে ইটা এয়ারওয়েজ. দলের উদ্দেশ্য যেমন আগে ফাঁস হয়েছে, একটি অর্জন অবশেষ 20-40 মিলিয়নের জন্য 250 থেকে 300% এর মধ্যে সংখ্যালঘু অংশ মূলধন বৃদ্ধির মাধ্যমে। "দ্য আমাদের আলোচনা ইটা এয়ারওয়েজের অংশগ্রহণ এবং অধিগ্রহণের জন্য ইতালীয় সরকারের সাথে আমি সঠিক পথে আছি. এই উদ্যোগের মাধ্যমে, আমরা ইউরোপে আমাদের উপস্থিতি জোরদার করতে চাই এবং আমাদের গ্রুপে আরেকটি খুব আকর্ষণীয় দেশীয় বাজার যোগ করতে চাই” সিইও স্পোহর শেয়ারহোল্ডারদের কাছে একটি চিঠিতে ব্যাখ্যা করেছেনবার্ষিক সভা লুফথানসা, জন্য নির্ধারিত 9 মে যেখানে তিনি আইটিএ-তে প্রবেশের ডসিয়ার উপস্থাপন করবেন। এই অপারেশনে স্পোহর কামনা করেন সদস্যদের আশ্বস্ত করা ব্যাখ্যা করে যে "ইতাকে আলিতালিয়ার সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়. ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের মধ্যে এবং ব্যক্তিগত কারণে ইতালিতে এবং থেকে আসা উভয়েরই চাহিদা বেশি। দেশটি ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে আমাদের বৃহত্তম বিদেশী বাজার। ইউরোপীয় ক্যারিয়ারের সমষ্টিতে ইতার প্রবেশ ঘটেছে সাফল্যের ভাল সুযোগ"।
লুফথানসা একটি অফার জমা দিয়েছে গত 18 জানুয়ারি “ইটালির জাতীয় বিমান সংস্থা ইটা এয়ারওয়েজের অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণের জন্য ইতালীয় অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রণালয়ের উদ্দেশ্যে একটি চিঠির আকারে। অভিপ্রায় পত্রটি 27 জানুয়ারী স্বাক্ষরিত হয়েছিল”।
সমাবেশের পর তাই আলোচনার পরিস্থিতি আসলেই বোঝা যাবে। দ্য 12 মে চুক্তি না হলে এক্সটেনশন শেষ হয় দুই পক্ষের মধ্যে একচেটিয়া আলোচনার।
