ক্রমবর্ধমান অদূর ভবিষ্যতে গাড়ির ভাগ্যের সালিশ হওয়ার জন্য অ্যালগরিদম অপেক্ষা করার সময়, যাইহোক, চার চাকার জগতে এমন কোনও নায়ক, বড় বা ছোট, নেই, যিনি এমন না হওয়ার জন্য প্রস্তুত হন না। মহান প্রযুক্তিগত বিগ ব্যাং দিন স্থানচ্যুত. ডিসপ্লেতে থাকা অনেক নতুনত্বের দ্বারা জাগানো ঝকঝকে এবং সংক্রামক উচ্ছ্বাসের পিছনে - 130 টির কম নয় - এটিই একজনের মধ্যে শ্বাস নেয় জেনেভায় প্যালাএক্সপোর স্ট্যান্ড যা আজকাল তার দরজা খুলছে, পরিবেশগত উদ্ভাবন এবং ক্রমবর্ধমান পরিশীলিত সংযোগের সাথে একত্রিত দুর্দান্ত সৌন্দর্যের জন্য নিবেদিত একটি প্রদর্শনী, একটি প্রদর্শনী, সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যা ইতিমধ্যেই আজ ফেরারি জিটিসি 4, 12-সিলিন্ডার 690 এইচপি পোটেনজা, এর উপস্থাপনার একটি পূর্বরূপ ছিল। এই বছরের ইভেন্টের মহান তারকা, 64 সালের বার্লিনেটের উত্তরাধিকারী এনজো ফেরারির প্রিয়।
শূন্য-নিঃসরণের গাড়ির দিকে যাওয়ার পথে, "শত্রু" মাঠে বাস্তবায়িত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার সময় নিজেকে সবচেয়ে উন্নত হাই-টেক দিয়ে সজ্জিত করতে প্রস্তুত, যেঅ্যাপল বা গুগল কার যা আমরা এত কথা বলি, সমস্ত বৈদ্যুতিক এবং যা কেবল পেট্রোলই নয় চালকও ছাড়া করতে সক্ষম হবে। সিলিকন ভ্যালির ডিজিটাল বিপ্লব সমস্ত ধরণের শিল্পে কী ভূমিকম্প তৈরি করেছে তা সকলের দেখার জন্য রয়েছে: বিশ বছরের ব্যবধানে এটি কাগজ প্রকাশের বিশ্বকে হতবাক করেছে, এটি কোডাকের মতো ফটোগ্রাফির ঐতিহাসিক এবং বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলিকে দেউলিয়া করেছে, গ্রাস করেছে। পিসি থেকে মোবাইল ফোন পর্যন্ত নেতৃত্বের জন্য, একটি নির্বাচন প্রক্রিয়ার মধ্যে যা ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে এবং যা নকিয়া দৃষ্টান্তের মতো আকস্মিক এবং নাটকীয় ঘটনা থেকে কোনো বড় নামকে রক্ষা করে না।
এমনকি অটোমোবাইল, সর্বদা টারার্ড ডামারে ভ্রমণ করার সময়, নতুনের এই তীব্র বাতাসে কাঁপতে ব্যর্থ হতে পারে না, এমনকি যদি এটি কখনও কল্পনাও করতে পারেনি যে আমেরিকান সিলিকন জায়ান্টদের দ্বারা সরাসরি আনা একটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে। অনিশ্চিত ফলাফল সঙ্গে চ্যালেঞ্জ. অবশ্যই খুব ব্যয়বহুল। সার্জিও মার্চোনিন, ঠিক জেনেভা থেকে যেখানে তিনি নতুন ফেরারির নামকরণ করেছিলেন, তিনি পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে অ্যাপল এবং গুগলের কৌশল সমগ্র সেক্টরের জন্য একটি ধাক্কা। অন্যরা ডিজাইনার পছন্দ করে ক্রিস ব্যাঙ্গেল এবং জিওরগেটো জিউগিয়ারো, সৌন্দর্য দেখুন - এবং জেনেভাতে প্রচুর সুন্দর গাড়ি রয়েছে - একটি গাড়ির সবচেয়ে প্রাকৃতিক অস্ত্র যা বিশ্বকে আধিপত্য বিস্তারকারী প্রযুক্তির অত্যধিক শক্তিকে মোকাবেলা করতে এবং ভারসাম্য দেওয়ার জন্য একটি গাড়ির সবচেয়ে প্রাকৃতিক অস্ত্র যা আসলে একটি নতুন এন্ট্রি যা কখনও হাত দেয়নি৷ একটি গাড়ি তৈরি করার প্ল্যাটফর্ম।
তবে চার চাকার সমস্ত ঐতিহাসিক শীর্ষ খেলোয়াড় সচেতন যে এটি কেবল একজন নয় যুদ্ধের বাগ. তুলনা অনিবার্য। মেরি বারা, প্রথম মহিলা যিনি জিএম নেতৃত্ব দেন, যে ম্যানেজার FCA-এর সাথে একীভূত হওয়ার জন্য Marchionne-এর দরবারে না বলেছিল, তিনি এমন একটি শিল্প পরিচালনা করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছেন যা আগের পঞ্চাশ বছরের তুলনায় আগামী পাঁচ বছরে অনেক বেশি পরিবর্তিত হবে৷ এমন একটি পরিবর্তন যার জন্য এক দশকের মধ্যে সঠিকভাবে আরও বেশি বিনিয়োগের প্রয়োজন যেখানে গাড়িটিকে যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ের সবচেয়ে খারাপ সংকটের মুখোমুখি হতে হয়েছিল, একক চাঞ্চল্যকর দুঃসাহসিকতা নির্বিশেষে বেশিরভাগ বাজেট লাল রঙে পাঠানো হয়েছিল যেমন dieselgate যা ভক্সওয়াগেনের মতো একটি বড় কোম্পানিকে সমস্যায় ফেলেছে।
জেনেভা মোটর শো, 200টি বিভিন্ন দেশের 30 জন প্রদর্শক, সমগ্র সেক্টরের টানেল থেকে প্রস্থান প্রত্যয়িত করার জন্যও বলা হয়। এবং 130 টিরও কম নতুন মডেলের উপস্থিতি, জেনেভা ইভেন্টের জন্য জীবন্ত স্মৃতিতে একটি ঐতিহাসিক রেকর্ড, নতুন আত্মবিশ্বাসের একটি চূড়ান্ত পরীক্ষা, একটি পুনরুদ্ধার যা 2015 এর পরিসংখ্যানগত তথ্য দ্বারাও উত্সাহিত হয় যেখানে মোট প্রায় 14 2-এ 9,2% বৃদ্ধির সাথে মিলিয়ন গাড়ি। শুধু তাই নয়, জানুয়ারিতে 2014% উন্নতির সাথে 29 তম বৃদ্ধি চিহ্নিত করা হয়েছিল। এবং জেনেভা মোটর শো-এর মতো বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মানমন্দির থেকে এটি উঠে এসেছে যে যে মডেলগুলিতে নির্মাতারা বিশেষভাবে তাদের পুনরায় লঞ্চ করার দায়িত্ব দেয় সেগুলি হল SUV, সেই অংশ যা জনসাধারণের রুচির ক্ষেত্রে একটি অসাধারণ বৃদ্ধি চিহ্নিত করছে৷ 6,3 সালে এর প্রমাণ ছিল ঐতিহ্যবাহী মডেলের তুলনায় স্পোর্ট ইউটিলিটি গাড়ির বিক্রির ঐতিহাসিক ওভারটেকিং। সেডান, ছোট গাড়ি বা শহরের গাড়ি.
ইউরোপে, 3,2 মিলিয়ন বিক্রি হয়েছে, যা 24 এর তুলনায় 2014% বৃদ্ধি এবং 22,5% এর বাজার শেয়ারে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের 19,8% ছিল। এবং জেনেভাতে নতুন এসইউভিগুলি আত্মপ্রকাশের সাথে সিংহের অংশ গ্রহণ করে যা কিছু নির্মাতার ইতিহাসে প্রবেশ করে যেমন মাসেরতির জন্য লেভান্তের ক্ষেত্রে, যার উৎপাদন মার্চের শুরু থেকে তুরিনের মিরাফিওরি প্ল্যান্টে কেন্দ্রীভূত হয়েছে। এবং এটি ছোট নতুন-প্রজন্মের SUV-তে যে VWও অনেক বেশি ফোকাস করছে বলে মনে হচ্ছে। জার্মান হাউসটি জেনেভায় অতীতের তুলনায় আরও বেশি শান্ত সুরে উপস্থাপন করা হয়েছে তবে শীঘ্রই শীর্ষে ফিরে যাওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। উলফসবার্গ থেকে দুটি শক্তিশালী পয়েন্ট: একটি হল দীর্ঘ প্রতীক্ষিত অডি Q2, চারটি রিং সহ বাড়ির প্রথম মিনি-ক্রসওভার, একটি জার্মান "প্রিমিয়াম" ব্র্যান্ডের বি-সেগমেন্টের SUVগুলির মধ্যে একটি সম্পূর্ণ নতুনত্ব৷ প্রকাশ করা অন্য টেক্কা হল Ateca, প্রথম সিট-ব্র্যান্ডেড SUV। দুটি ছোট খেলনা যার উপর গ্রুপের নতুন প্রধান, ম্যাথিয়াস মুলার, "বিটল" বাড়ির চিত্র এবং কফের জন্য এত দামী কারচুপির নির্গমনের কুশ্রী একের পরে নিশ্চিতভাবে পৃষ্ঠাটি উল্টাতে অনেক গুণছেন।
