ইতালীয় সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং পরিবেশ সুরক্ষা এখনও পরিপক্কতার একটি গ্রহণযোগ্য মাত্রায় পৌঁছেনি। টার্নওভার যা বোটিং, শিপিং এবং বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপগুলির চারপাশে ঘোরে তা সম্প্রতি টাইপকৃত বৃত্তাকার সিস্টেমের সুবিধাগুলি আবিষ্কার করেছে। তারা শুরু. শক্তি উত্স এবং সঞ্চয় সম্পদের বুদ্ধিমান ব্যবহার প্রশংসা. সংজ্ঞায়িত উদ্দেশ্যগুলির সাথে একটি সামগ্রিক উপায়ে সেক্টরটি পুনর্বিবেচনা করা যা কিছু দিন ধরে করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, ব্লু ইকোনমি হাব। আমাদের শিল্প ব্যবস্থায় গভীরভাবে প্রোথিত একটি খাতকে টেকসই উপায়ে রিডিম করার চেষ্টা করার জন্য H2biz গ্রুপ এবং লরো হোল্ডিং দ্বারা এটি প্রচার করা হয়েছে। আপাতত এটি একটি প্রগতিশীল প্রকল্প, তবে এটি সমগ্র সামুদ্রিক চেইন পুনর্গঠন করতে চায়
জাহাজগুলি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রধান বাহন হিসাবে রয়ে গেছে। দ্য 90% পণ্য সমুদ্রপথে ভ্রমণ করে এবং অ-সবুজ জ্বালানী ব্যবহার করে। সমুদ্রতীরবর্তী শহরগুলি প্রভাবিত হয়, বাস্তুতন্ত্রের উপর প্রভাবগুলি গুরুতর এবং প্রায়শই স্থানীয় প্রশাসকদের দ্বারা নিন্দা করা হয়। এসআরএম, ইন্টেসা সানপাওলো স্টাডি সেন্টারের মতে, নৌ সরবরাহ বিশ্ব জিডিপির 12% মূল্যের। ব্লু ইকোনমি সমুদ্র বাস্তুতন্ত্রের সরবরাহকারীদের একত্রিত করতে চায় কিন্তু ইতালীয় স্থিতিস্থাপক পরিকল্পনার আর্থিক সুযোগগুলিকে অবহেলা না করে। সেবা এবং সামুদ্রিক ট্রাফিক উভয় ক্ষেত্রেই দুই অংশীদারের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে। তাই দুই ম্যানেজার লুইগি ডি ফ্যালকো (H2biz) এবং সালভাতোর লরো (লরো হোল্ডিং) "পরিকল্পনার একটি ধারক যা সামুদ্রিক খাত এবং শক্তি এবং পরিবেশের মধ্যে ক্রমবর্ধমান অভিসারকে পদ্ধতিগত করতে পারে।" উভয় ব্যবস্থাপকই জানেন যে সরকার ইতালীয় বিমানবন্দরগুলির পরিবেশ-টেকসই সংস্কারে কাজ করছে। কার্যকারিতা এবং দক্ষতা বাড়াতে 112 মিলিয়ন ইউরো নেপলস, বারি, ট্রিস্টে এবং বার্লেটাতে বিনিয়োগ করা হচ্ছে।
নতুন হাবটি বাজারের সুযোগগুলি দখল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি যোগ্য সরবরাহকারীদের দ্বারা গঠিত। H2biz, তদুপরি, ইতিমধ্যে অন্যান্য হাবগুলি পরিচালনা করে যা ব্যবসায়িক পরিষেবা প্রদান করে। যারা সমুদ্রের সাথে যুক্ত তারা একটি টেকসই অর্থনীতিতে রূপান্তরের ক্ষেত্রে কৌশলগত রয়ে গেছে এবং তাই তাদের সমস্ত সম্ভাবনা নিয়ে মাঠে রয়েছে। অপ্রচলিত কাঠামো এবং সংস্থাগুলির সাথে ভবিষ্যতের মুখোমুখি হওয়ার চিন্তাভাবনা, প্রকৃতপক্ষে, এর অর্থ আরও ঝুঁকির মধ্যে রাখা 206 কোটি ইউরোর টার্নওভারের এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই বছরের প্রথম তিন মাসে সমুদ্রপথে আমদানি-রপ্তানি একটি বিপর্যয়কর 3 এর পরে +2020% রেকর্ড করেছে। শিপিং কোম্পানিগুলির মনোযোগ দক্ষিণের বন্দরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয় যা "207 সালে 2020 মিলিয়ন টন পণ্য পরিচালনা করে মোট ইতালীয় ট্র্যাফিকের 47%"। লরো নামের ঐতিহাসিক শিকড় রয়েছে নেপলস এবং ক্যাম্পানিয়ায়। নতুন টেকসই হাব দক্ষিণে সাফল্যের জন্য প্রাথমিক ড্রাইভের জন্য আরও একটি কারণ।
