Istat 2011 সালে অঞ্চল দ্বারা বিভক্ত ইতালীয় রপ্তানির প্রবণতার উপর চূড়ান্ত তথ্য প্রকাশ করেছে।
গত বছরে, ইতালীয় রপ্তানি সামগ্রিকভাবে বেড়েছে 11,4% প্রায় একটি মান জন্য 2010 তুলনায় 376 কোটি ইউরোর. অর্থনীতিতে ধীরগতির বিষয়টি নিশ্চিত করে, তবে, 2011 সালের শেষ ত্রৈমাসিকে একটি সাধারণ ধীরগতি দেখা গেছে (মধ্য ইতালির অঞ্চলগুলি বাদ দিয়ে)।
সামষ্টিক-আঞ্চলিক স্তরে বৃদ্ধির হার ভেঙে, এটি উঠে আসে যে মধ্য ইতালি গড়ের (13%) বেশি হার রেকর্ড করেছে, যখন বৃদ্ধি দক্ষিণে বেশি ছিল। যাইহোক, এটি দক্ষিণের দুটি অঞ্চল যা বছরের পর বছর পারফরম্যান্সের র্যাঙ্কিংয়ে নেতৃত্ব দেয়; আসলে Puglia, একটি সমান হারে রপ্তানি সবচেয়ে বড় বৃদ্ধি রেকর্ড 17,9%, ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ Sicilia কন ইল 15,5%. মাত্র তিনটি অঞ্চলে উল্লেখযোগ্যভাবে রপ্তানি কমেছে মোলিস (-4,1%), বাসিলিকাটা (-3,1%) ই সারডিনিয়া (-0,6%).
যে অঞ্চলগুলি ঐতিহাসিকভাবে মোট রপ্তানির পরিমাণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বেশি অবদান রাখে, যেমন Lombardy, Emilia-Romagna, Veneto, Piedmont এবং Tuscany, তবুও তাদের রপ্তানিতে দ্বিগুণ-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে।
ইউরোপীয় এবং অ-ইউরোপীয় বাজারের মধ্যে তুলনা করার ক্ষেত্রে, পরবর্তীটি আগের তুলনায় অনেক বেশি গতিশীল বলে প্রমাণিত হয় এবং অঞ্চলগুলির জন্য উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখায় যেমন ক্যালাব্রিয়া (+37,6%), লিগুরিয়া (+31,2%), ফ্রিউলি-ভেনেজিয়া গিউলিয়া (+28,9%), সিসিলি (+27,2%) এবং পুগলিয়া (+19,4%)। ইইউ অঞ্চলের জন্য, বিশেষ করে লিগুরিয়া, সিসিলি, ক্যাম্পানিয়া, মোলিস এবং মার্চে নাবালকের উদ্বেগ বেড়েছে।
সেক্টরাল বিশ্লেষণে টাস্কানি (+60%), লোমবার্ডি (+18.9%) এবং ভেনেটো (19,7%), এমিলিয়া-রোমাগ্না (+ 20,9%), ভেনেটোর জন্য যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের বেস ধাতু এবং ধাতব পণ্যের বিক্রয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৃদ্ধি তুলে ধরে। (+18,1%) এবং Piedmont (15,9%) এবং সিসিলি থেকে পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্য (+23,7%)। অন্যদিকে, মোটর যানবাহন (সিসিলি -83,6%) এবং প্রাকৃতিক গ্যাস বাদে পরিবহনের মাধ্যমগুলি সবচেয়ে বেশি পতনের মধ্যে রয়েছে যা লম্বার্ডির জন্য -94,3% স্কোর করে।
প্রাদেশিক স্তরে ডেটা আরও বিচ্ছিন্ন করে, আমরা নোট করি যে তারা প্রাক্তন 10টি প্রদেশ ইতালীয় রপ্তানির সামগ্রিক বৃদ্ধিতে 42% অবদান রাখে.
Istat গবেষণার সম্পূর্ণ পাঠ্য এখানে উপলব্ধ রাস্তার ঠিকানা
