একটি ইতালীয় ক্রেতা জন্য আসতে পারে ভ্যালে উফিটাতে ইভেকো আইরিসবাস প্ল্যান্ট, এখন সংকটের কারণে 2011 সালের গ্রীষ্ম থেকে বন্ধ হয়ে গেছে। টেবিলে একটি গুরুত্বপূর্ণ অফার থাকবে একজন স্থানীয় উদ্যোক্তা, বর্তমানে বেনামী, শক্তিশালী আন্তর্জাতিক অংশীদারিত্বের সাথে সংযুক্ত। প্রকল্পটি পরিবহন শিল্পের একটি জাতীয় মেরু প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করবে যা ফিয়াট শিল্প গ্রুপের কোম্পানিকে ফিনমেকানিকার সিভিল সেক্টরের একটি সহায়ক সংস্থা ব্রেডামেনারিনিবাসের সাথে একত্রিত করবে।
সুতরাং, অ্যাভেলিনো প্ল্যান্ট পুনরায় চালু হওয়ার সম্ভাবনা, তাদের সংস্কারের সাথে বাসের উত্পাদনের পাশাপাশি, আরও বেশি করে স্থির হয়ে উঠছে, সেইসাথে 421 আইরিসবাস কর্মচারীদের কাজে ফিরে আসার সম্ভাবনা যা দুই বছর ধরে চলছে। সামাজিক নিরাপত্তা জাল। শিল্প পরিকল্পনা, যা জানুয়ারীতে উপস্থাপন করা উচিত, তাদের সম্পূর্ণ পুনর্শোষণকে কল্পনা করবে।
এই প্রধান ফলাফলগতকাল অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ে বৈঠকে ড কোম্পানী এবং ট্রেড ইউনিয়নের সাথে, পক্ষগুলিকে পুনরায় শিল্পায়নের সম্ভাবনা সম্পর্কে অবহিত করতে। বৈঠকে ক্যাম্পানিয়া অঞ্চলের শ্রম কাউন্সিলর সেভেরিনো ন্যাপিও উপস্থিত ছিলেন, যিনি ইরপিনিয়া সাইটে 15 মিলিয়ন অর্ডার দিতে প্রস্তুত হবেন।
মিসের আন্ডার সেক্রেটারি ক্লাউদিও ডি ভিনসেন্টির মতে, "বাস উৎপাদন খাতে ইতিমধ্যে উপস্থিত ইতালীয় সংস্থাগুলির সম্পৃক্ততা এবং গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক খেলোয়াড়দের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের ফলে নতুন শিল্প প্রকল্পটিকে এমন একটি বাজারের সাথে মোকাবিলা করার অনুমতি দিতে পারে যা কার্যকরী ক্ষেত্রগুলির দ্বারা উদ্দীপিত হবে। স্থিতিশীলতা আইন থেকে শুরু করে সাম্প্রতিক পদক্ষেপে সরকার"।
নতুন ইতালীয় হাতে Irisbus এর উত্তরণ অবশ্যই BredaMenarinibus-এর সাথে একক হাব প্রকল্পের পক্ষে হবে, কিন্তু এখন পর্যন্ত প্রচারিত অনেক অফার এবং আগ্রহের গুজবের কারণে ইরপিনিয়া প্ল্যান্টে শেষ কথাটি এখনও বলা হয়নি। ইতালীয় ট্র্যাক আগে, সবচেয়ে কংক্রিট অনুমান ছিল ভারতীয় এবং চীনা এক, লিঙ্ক বহুজাতিক জিয়ামেন কিংলং.
