“Drs উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা আবশ্যক. আইপিও অতীতের ভুল না করে কোম্পানির উন্নয়নে অর্থায়ন, এর মূল ব্যবসায় বিনিয়োগ করার জন্য সম্পদ বাড়াতে কাজ করে”। এটি লিওনার্দোর সিইও, মাউরো মোরেত্তি, কনফারেন্স কলের সময় বলেছিলেন 2016 ফলাফল ডিআরএস-এ অংশীদারিত্ব কমানোর জন্য একটি স্থান নির্ধারণের অনুমানের উপর, বর্তমানে 100 শতাংশের সমান। "আমরা 51% বজায় রাখব, এটি একটি সীমা হতে পারে, তবে এটি আমাদের জন্য একটি গ্যারান্টি"।
মোরেত্তি নতুন অংশীদারদের অবদানের সাথে এটিআরের উন্নয়নে তার দৃঢ় আগ্রহের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে লিওনার্দো যৌথ উদ্যোগে ইতালীয় অংশীদারিত্ব বাড়ানোর জন্য ATR-এর যৌথ শেয়ারহোল্ডার, Airbus-এর সাথে আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছেন, সম্ভবত বিনিময়ে MBDA ক্ষেপণাস্ত্রের যৌথ উদ্যোগে শেয়ারের অফার করছে। “আমরা – মোরেটি একটি কনফারেন্স কলে বলেছি – এটিআর-এ বিনিয়োগ করতে চাই এবং সিভিল, কার্গো এবং কৌশলগত পরিবহন খাতে ব্যবহারের জন্য এর বহুমুখী প্ল্যাটফর্ম বাস্তবায়ন করতে চাই। অবশ্যই, Mbda বিকল্পটি টেবিলে রয়েছে। কিন্তু, Mbda নির্বিশেষে, আমরা ATR এর বৃদ্ধিতে বিনিয়োগ করতে চাই, সেই সাথে নতুন অংশীদারদের অবদানের সাথে যারা আমাদেরকে বিশ্বের বিভিন্ন স্থানে টেন্ডারে সমর্থন করে"।
স্টক এক্সচেঞ্জের স্টক মধ্য-সকালে 7,8% এর সর্বোচ্চ রেকর্ড করেছে এবং তারপর বুধবারের ফ্লেয়ার-আপের পরে সুবিধা বাতিল না হওয়া পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে।
